Will Power Open Tentang Notorious Nicer: ‘Saya hanya ingin itu pergi’

Bruce Martin
Khusus untuk foxsports.com

Mooresville, Carolina Utara – “Aku hanya ingin itu pergi.”

Inilah yang dikatakan oleh pengemudi veteran Indycar, Will Power, setelah kontroversi yang ia lakukan dan langkah menyenangkan yang sekarang terkenal ia lakukan selama latihan di Grand Prix Detroit minggu lalu.

Will Power Races selama Grand Prix Detroit pada 1 Juni.

Power adalah salah satu manajer paling kompeten dan dihormati dalam seri IndyCar. Meskipun ia adalah pengemudi yang sangat agresif, teman-temannya menikmati juara IndyCar dua kali dan mantan pemenang Indianapolis 500 di Teamske karena mereka tahu bahwa kekuatan akan mengejar mereka dengan keras, tetapi bersih.

Itulah mengapa hari Jumat sebelumnya yang lebih bagus di Kyle Kirkwood dari Andretti Global mengejutkan.

Itu di awal latihan minggu lalu dan Honda nomor 12 Power memasuki area lambat 5 dan 6 area Detroit Street Course sebelum Pusat Renaissance. Dia menemukan mobil lambat lainnya, Honda nomor 27 Kyle Kirkwood.

Ini adalah bagian paling lambat dari perlombaan dan kekuasaan mencoba mendapatkan celah. Tetapi pada pacuan kuda sempit yang luar biasa yang juga sangat pendek dengan panjang 1,645 mil, itu bisa menjadi pengalaman gila di Detroit.

Power melaju dari belakang dan meletakkan hidung mobilnya di bawah punggung melemahnya Honda Kirkwood dan dengan kecepatan yang lambat, ia mendorong trek, mirip dengan trailer yang mencoba memulai mobil penumpang dengan baterai mati.

Ketika kekuatan itu melewati Kirkwood, pengemudi Andretti meletakkan tangannya di udara, mirip dengan seseorang di jalan raya dan pengemudi lain bertanya: ‘Apa -apaan?’

Namun insiden itu menjadi video viral.

Seperti orang dalam Motorsports Fox Sports Bob Pockrass menyebutnya, Will Power memberi makna baru pada istilah dorongan untuk berhasil.

Hidung di tidak. 12 Chevrolet Kerusakan Kosmetik Bertahan. Awak Kirkwood harus memiliki lubang di lantai no. 27 Pemulihan Honda, tetapi Kirkwood dapat berlatih lagi.

Pejabat IndyCar memeriksa insiden itu dan karena itu tidak mengeluarkan bendera merah atau peringatan lokal, tidak ada denda.

Itu mirip dengan seorang pejabat dalam keputusan playoff NBA, “No Evil, No Dirty” dan bukan kesalahan pada pertandingan basket yang sulit.

“Saya pikir mereka mengatakan itu adalah jenis kesepakatan 50-50 di mana dia berhenti di tengah sudut ketika saya datang keras dan membuat kami kontak,” kata Power. “IndyCar memang berbicara dengan saya.”

Seminggu kemudian, Power percaya bahwa insiden itu disusul dan ingin itu menghilang, seperti halnya non-panggilan di NBA dengan cepat dilupakan.

“Aku hanya ingin itu hilang,” kata Power.

Tetapi Power memang memiliki eksposisi terperinci tentang apa yang dia pikirkan di sesi pembukaan Jumat lalu untuk Grand Prix Detroit.

“Dari sudut pandang saya, kami melakukan sekitar lima hingga 10 mil per jam untuk jujur, dan dia (Kirkwood) berhenti di tengah sudut,” kenang Power. “Saya melakukan kontak, dan pada saat itu saya pikir dia akan pergi dan dia tidak melakukannya. Dan saya mulai meletakkan penyemprot gas dan dia mulai mengerem dan saya pikir pada titik mana pun dia bisa saja menunda jarum suntik gas dan mengusir, dan dia tidak pernah melakukannya.

“Itu hanya kesalahpahaman. Aku seharusnya tidak melakukan itu. Aku pasti tidak akan melakukannya lagi. ‘

Apakah itu bulan Mei yang panjang dan melelahkan di Indianapolis 500, dikombinasikan dengan jalur jalanan bergelombang dan sempit yang luar biasa lima hari kemudian yang menciptakan momen kemarahan di jalan? Atau apakah itu hanya insiden yang tidak menguntungkan?

Will Power dan Kyle Kirkwood melakukan diskusi ramah tentang insiden hari sebelumnya di Detroit Grand Prix.

Kekuatan menjelaskan.

“Kamu sedang dalam tembakan dan pria itu berhenti di tengah sudut,” kata Power. “Saya tidak tahu mengapa saya melakukannya.

“Ini membuat frustrasi pada trek ini, betapa kaku itu, hanya saja, itu hanya sangat membuat frustrasi. Saya merasa dia bisa keluar dari jalan. Tapi Anda tahu, saya tidak tahu.

“Aku sangat menghormati Kirkwood. Jika aku tahu itu dia, aku tidak akan melakukannya. Aku tidak bisa membuat musuh di kios jalan sekarang.”

Ini adalah waktu yang penting untuk kekuasaan, karena ia berada di tahun terakhir kontraknya di Team Penske.

Kekuatan adalah salah satu pendorong paling sukses dalam sejarah IndyCar. Dia adalah pengemudi pemenang keempat IndyCar dengan 44 kemenangan dan rekor untuk sebagian besar Polandia pada 70. Dia memenangkan Kejuaraan Seri IndyCar pada 2014 dan 2022 dan memenangkan Indianapolis 500 2018.

Pada usia 44 ia secepat sebelumnya. Tetapi Team Penke mungkin mempertimbangkan pengemudi yang lebih muda, seperti David Malukas dari AJ Foyt Racing yang berusia 23 tahun, untuk menggantikannya dalam langkah untuk masa depan.

Power telah memasuki mantan manajer Oriol Servia sebagai agennya, tetapi manajer untuk saat ini terikat kontrak dengan Team Penske dan mungkin tidak berbicara dengan tim lain tentang potensi untuk bergabung jika perjanjian Penske tidak ditawarkan.

Oleh karena itu, kekuatan agak sensitif untuk membahas langkah terkenal dalam praktiknya.

“Bagi saya, rasanya seperti saya kembali dengan iracing atau rfactor,” kata Malukas, yang berada di lintasan di daerah itu ketika Power Kirkwood menekan. “Saya seperti” ya, saya akan melakukannya sepenuhnya di video game. ‘

‘… tapi itu menarik untuk dilihat. Saya tidak percaya. Saya sangat bingung pada awalnya. Saya pikir ada sesuatu yang salah dengan Kirkwood dan Power menyeretnya seperti film ‘Cars’.

“Itu menarik pada awalnya, tapi kemudian aku menyadari itu tidak, jadi …”

Kyle Kirkwood merayakan setelah menang di Detroit.

Itu benar -benar tidak konvensional, tetapi Kirkwood mengerti mengapa kekuatan itu terjadi setelah latihan ditutup.

“Lagu ini tidak cukup besar untuk menyesuaikan semua mobil, dan dia frustrasi,” kata Kirkwood Jumat lalu setelah menjadi yang tercepat dalam latihan, meskipun ada insiden dengan kekuasaan. “Aku tidak kesal. Aku tidak peduli. Kami juga rusak karena itu, jadi mungkin kita (mungkin) bisa sedikit lebih cepat. ‘

Kekuasaan memastikan untuk berbicara dengan Kirkwood dan menjelaskan kejadian itu.

“Saya tidak bisa melihatnya setelah sesi,” kenang Power. “Aku pergi mencarinya. Aku melihat orang -orangnya, aku meminta maaf. Ketika aku melihat Kyle keesokan harinya sebelum sesi … kami menertawakannya, karena tentu saja itu dengan kecepatan yang sangat rendah dengan bagian bawah perlengkapan pertama, hanya semacam popok, pikirku.

“Bukannya kami melakukan 100 mil per jam, jadi kami benar -benar melakukan 15 mil per jam atau sesuatu, jika itu.

“Saya pikir itu Marcus Ericsson, dan dia menghentikan saya beberapa kali dalam balapan sebelumnya, jadi saya sedikit frustrasi di sana, tetapi jika saya tahu itu adalah mobil Kirkwood, itu mungkin tidak akan terjadi.”

Karena Kirkwood dapat melakukan latihan yang sukses dan akhirnya memenangkan Grand Prix Detroit hari Minggu untuk kemenangan keduanya musim ini, ia bisa tertawa bersama rekan satu timnya, termasuk Ericsson dan Colton Hosa.

“Saya pikir dia menertawakannya, tapi dia benar -benar terkejut,” kata Ericsson. “Dia juga mengatakan itu. Dia tidak pernah mengalami hal seperti ini dalam kariernya.

“Saya pikir dia mungkin sedikit terkejut ketika itu pasti terjadi. Saya pikir kita semua akan melakukannya. ‘

Meskipun Power awalnya mengira itu adalah mobil Ericsson, dia bukan Kirkwood, Ericsson sangat menghormati pengemudi Team Penke dari Toowoomba, Australia.

“Bagi saya, saya hanya memiliki hal -hal baik untuk dikatakan tentang balap dengan kehendak,” kata Ericsson. “Saya selalu memiliki pertempuran yang baik dan adil dengannya. Jadi bagi saya kami selalu mengejar dengan keras tetapi adil. Dan seperti yang Anda katakan, Anda tahu, dia adalah legenda olahraga dan karakter yang sangat unik.

“Aku selalu menikmati mengejarnya dan memilikinya di kios jalan.”

Will Power berkompetisi pada 31 Mei di Grand Prix Detroit.

Namun, Ericsson percaya bahwa semacam denda seharusnya dikeluarkan untuk pindah, seperti kurangnya sepuluh menit latihan.

“Jelas, tidak ada yang lebih serius yang terjadi, tapi saya pikir kita tidak boleh menggunakan mobil kita untuk menunjukkan frustrasi kita seperti itu,” Ericsson menjelaskan. “Saya pikir itu bukan cara untuk melakukannya.

“Aku yakin Will tidak bermaksud menempatkan Kyle di pagar, tapi itu tidak terjadi sejauh itu. Dia telah melemparkan ke sana selama beberapa waktu dan kemudian tidak perlu kehilangan banyak mobil di sana. Jadi ya. Aku pikir konsekuensinya dan juga jika dia jatuh di sana di David Malukas, dan mereka berdua menabrak pagar, aku cukup yakin Indycar memerintah dengan cara yang berbeda.

Alex Palou dari Chip Ganassi Racing masih memimpin kejuaraan dengan 110 poin di atas Pato O’Ward dan 111 di atas Kirkwood.

Palou berpikir bahwa insiden Jumat lalu itu menarik dan pada saat yang sama.

“Aku akan mengatakan di antaranya,” kata Palou dari rumahnya di Indianapolis. “Saya tidak berpikir itu lucu.

“Maksud saya itu lucu ketika Anda melihatnya dan terlihat seperti video game. Tapi itu fakta bahwa ini bukan video game, jadi saya pikir itu tidak lucu.

“Kurasa juga tidak terlalu gila, tapi aku akan mengatakan bahwa itu tidak bisa terjadi lagi. Kupikir IndyCar seharusnya mengatakan sesuatu tentang itu. ‘

Dia menambahkan: ‘Sekarang ini bagus untuk dilakukan dan orang lain dapat melakukannya dan Anda tidak dapat menghukum orang lain karena tidak ingin menghukum.

“Kurasa mungkin IndyCar harus melanjutkan dan berkata,” Hei, 10 menit baik -baik saja untuk Latihan 2, jangan lakukan itu lagi “dan kita tidak akan melihat itu terjadi lagi.”

Palou percaya bahwa setiap pengemudi di IndyCar menjadi frustrasi dengan Detroit karena sifat jalan. Itu tidak dapat diperluas atau diperluas karena kota Detroit memiliki jalanan, sehingga trek diatur secara adil.

Palou adalah pengemudi lain yang sangat menghormati kekuasaan sebagai salah satu manajer paling berpengalaman dalam seri ini.

Pemimpin seri IndyCar, Alex Palou, terkejut dengan insiden praktik kekuasaan di Detroit.

“Aku suka Will,” kata Palou. “Aku bertengkar besar dengannya, tapi aku penggemar beratnya. Jadi, ya, sejujurnya aku berpikir dari Will, seolah -olah itu bagus, kan? Karena itu Will.

“Saya berbicara dengannya, dan dia benar -benar memberi tahu saya dan memberi tahu Kyle bahwa dia tidak merasa seperti dia sangat kesal atau semacamnya. Dia hanya berpikir, ‘Oh, dengan posisi ini, mari kita terus mendorong dan melihat apakah saya bisa mendapatkan kekosongan dan itu berhasil.’

“Aku terkejut melihat bahwa seseorang bisa melakukannya di mobil Indy. Karena aku tidak akan pernah berpikir seperti, oh, itu mungkin dilakukan. ‘

Scott Borchetta adalah pendiri dan CEO Big Machine dan yang pertama menandatangani Taylor Swift ke kontrak rekaman.

Borchetta juga pemilik renspan, promotor dan mitra perlombaan kejuaraan IndyCar pada 31 Agustus di Nashville Superspeedway.

Sementara kekuasaan benar -benar menyesal telah menggerakkan kekuatannya, Borchetta percaya itu telah memberi minat organik.

Ini membantu untuk menjual tiket, terutama untuk balapan Borchetta di Nashville Superspeedway, yang akan mengakhiri seri 2025 IndyCar.

“Ini kekuatan,” kata Borchetta. “Will membawa hatinya di lengan bajunya, dan pria itu selalu ingin pergi cepat.

“Bukannya kami mendorong jenis perilaku, tetapi bawa, kawan. Ini adalah siku. Orang -orang ini ingin menang. Mereka ingin memenangkan setiap latihan. Mereka ingin memenangkan kualifikasi. Mereka ingin memenangkan setiap balapan.

“Ini adalah pengemudi yang kami inginkan dalam seri ini.”

Bruce Martin adalah penulis veteran carport dan berkontribusi pada foxsports.coM. Ikuti dia di X at @Brucemartin_500.