West Virginia mengusulkan peringatan pinggir jalan yang dikelola negara

CHARLESTON – Untuk menyeimbangkan kekhawatiran keselamatan dengan keinginan keluarga korban kematian di jalan raya, Divisi Jalan Raya Virginia Barat ingin menawarkan pilihan tugu peringatan yang dikelola negara di dekat lokasi kecelakaan.

Kerugian yang harus ditanggung oleh anggota keluarga yang berduka bisa mencapai $400.

“Ini bukan soal uang, ini tentang menjadikan situasi lebih aman bagi semua orang,” kata John Walker, wakil insinyur jalan raya. “Beberapa tugu peringatan ini berbahaya tidak hanya bagi masyarakat yang bepergian, tapi juga bagi orang-orang yang memasangnya. Pemeliharaannya menimbulkan masalah bagi pemotongan rumput dan keselamatan pengendara.”

Saat ini, tidak ada undang-undang federal tentang peringatan pinggir jalan, sehingga peraturan diserahkan kepada negara bagian dan kota. Menurut Konferensi Nasional Badan Legislatif Negara Bagian, setidaknya selusin negara bagian mengizinkan peringatan pinggir jalan dalam kondisi tertentu.

West Virginia mengizinkan orang untuk menempatkan tugu peringatan itu untuk saat ini. Rencana pembayaran untuk pemeliharaan adalah bagian dari usulan peraturan yang terbuka untuk dikomentari publik.

Badan Legislatif mengizinkan penempatan penanda peringatan oleh siapa pun selama sidang tahun 2001. Penanda dilarang ditempatkan di garis tengah, jembatan, dekat persimpangan jalan, dan jika dapat mengganggu perangkat pengatur lalu lintas.

Tugu peringatan sementara di pinggir jalan biasanya dibongkar ketika petugas jalan raya memotong area tersebut setiap dua hingga empat minggu. Peringatan jangka panjang bisa dilakukan hingga tiga tahun, namun keluarga korban harus terlebih dahulu mendapatkan izin negara.

Walker tidak memperkirakan berapa banyak tugu peringatan jangka panjang yang ada di sepanjang jalan tersebut, namun mengatakan bahwa tugu peringatan tersebut banyak sekali dan konstruksinya berbeda-beda.

“Semuanya mulai dari styrofoam, kawat, bunga, batu bata, balok, kayu,” kata Walker. “Anda melihat orang-orang menjadi sangat rumit, dan dalam beberapa kasus menjadi kecil dan sederhana.”

Secara resmi, California, Colorado, North Carolina, dan Wisconsin termasuk di antara negara bagian yang melarang masyarakat memasang tugu peringatan di pinggir jalan.

“Kami berusaha peka terhadap keluarga,” kata Nicole Burris, juru bicara Departemen Transportasi Carolina Utara. “Ini melanggar undang-undang negara bagian, tapi kami tidak keluar dan secara aktif mencari (peringatan) untuk menghapusnya.”

Sebaliknya, North Carolina dan Wisconsin mendorong keluarga korban untuk mengikuti program “Adopt-A-Highway” dengan tanda-tanda yang disetujui negara yang menunjukkan bahwa program tersebut ada dalam ingatan seseorang. Di Wisconsin, kontraktor jalan raya diharuskan membersihkan bagian jalan raya setidaknya tiga kali setahun.

Wisconsin juga mengizinkan keluarga untuk menempatkan tanaman di tempat istirahat dekat lokasi kecelakaan dalam keadaan tertentu.

Di antara negara-negara bagian yang mengeluarkan peringatan pinggir jalan mereka sendiri, Florida membayar biaya untuk keluarga korban. Di Colorado, biaya $100 mencakup enam tahun, tetapi peringatan tersebut tidak diperbolehkan di jalan raya antar negara bagian.

California mengenakan biaya $1.000 selama periode tujuh tahun, namun hanya untuk korban kecelakaan yang berhubungan dengan narkoba atau alkohol.

Peraturan West Virginia yang diusulkan akan mengenakan biaya $200 untuk memasang tugu peringatan berukuran 2 kali 2 kaki dengan huruf putih dengan latar belakang biru dan memeliharanya selama tiga tahun. Biayanya $200 untuk tambahan tiga tahun, kata Walker.

Korban yang meninggal saat melakukan pelanggaran serius tidak memenuhi syarat berdasarkan aturan baru. Tanda-tanda yang tidak lagi digunakan akan diberikan kepada keluarga.

“Kami sekarang sedang mengerjakan bagian penandatanganannya,” kata Walker. “Saya tidak tahu apakah akan banyak orang yang mau melakukannya atau tidak.”

Membiarkan negara melakukan pekerjaan akan membuat keluarga tersingkir.

“Setidaknya mereka tidak akan membawa material melalui lalu lintas, menyeret sesuatu yang berat yang akan menghalangi penglihatan mereka dan mengalihkan perhatian mereka, dan membenturkan tiang ke tanah dengan punggung menghadap,” kata Walker.