Walikota Michigan berpikir pembayar pajak harus membayar untuk UAW jika Chrysler bangkrut

Ini adalah transkrip terburu -buru dari “Dunia Anda dengan Neil Cavuto,” 24 April 2009. Salinan ini mungkin tidak ada dalam bentuk akhirnya dan dapat diperbarui.

(Mulai klip video, “CBS Early Show”)

Senator Christopher Dodd (D), Connecticut: Harapan saya, seperti yang saya katakan, bukan likuidasi – saya pikir itu akan menjadi langkah yang salah – melainkan yang memungkinkan reorganisasi.

(End Video Drive)

Brian Sullivan, tuan rumah: Likuidasi, reorganisasi, kepala komite perbankan Senat yang terdengar seperti kebangkrutan Chrysler bisa menjadi kesimpulan sebelumnya. Jika ya, pelaporan tentang “The New York Times”, pembayar pajak dapat memperoleh tagihan untuk pensiun dan manfaat anggota UAW untuk pensiunan perawatan kesehatan.

Namun sore ini, bagaimanapun, Jim Press dari Chrysler mengatakan dan mengatakan kepada pedagangnya bahwa kebangkrutan tidak akan mengancam.

Apa yang diketahui Lansing -Mayor, walikota Michigan, tahu untuk Bernero? Dia bilang, kita tetap harus mengambil pensiun.

Dan walikota sekarang bergabung dengan kami.

Selamat datang, walikota, dengan program.

Jelas bahwa komentar Jim Press keluar hari itu.

Pertama, apa yang Anda dengar tentang kemungkinan kebangkrutan Chrysler?

Virg Bernero (D), Walikota Lanting, Michigan: Nah, Brian, terima kasih. Senang – saya senang berada di sini.

Aku tidak tahu apa -apa darimu. Tetapi saya tahu bahwa kebangkrutan adalah pilihan yang sangat berisiko dan itu adalah pilihan yang sangat mahal. Dan kami mengatakan dari awal bahwa kami jauh lebih baik untuk mendukung bisnis ini, dan membangun bisnis ini dan mengembalikan produksi, mengembalikan P. kembali dalam PDB, produk domestik bruto, untuk menjaga orang Amerika, bahwa itu adalah pilihan yang jauh lebih baik.

Ini adalah jutaan orang Amerika yang akan terpengaruh secara langsung, orang -orang yang bekerja, orang -orang di industri terkait, Anda tahu, semua industri di sekitar mobil, tetapi juga para pensiunan. Itu adalah perjanjian. Ada perjanjian untuk pensiunan ini, warga senior ini yang tidak pantas mengeluarkan karpet – di antara mereka.

Salah satunya adalah ayah saya, Anda tahu, berusia 84 tahun. Dia layak mendapatkan pensiun itu. Dan ada jutaan orang seperti dia yang mendapatkan pensiun. Dan pensiun itu harus dihormati.

Sullivan:
Anda – dengarkan, Anda – Anda benar, oke? Tetapi pada saat yang sama, ada orang yang bekerja untuk bisnis, kota sirkuit, banyak pengecer yang telah menjalani, yang tidak menerima perlindungan.

Apa yang membuat Chrysler dan UAW selain semua orang Amerika lainnya yang kehilangan pekerjaan?

Bernero: Sekarang, lihat, saya – hati saya tertuju pada setiap pekerja.

Dan lagi, kita harus membawa produksi kembali ke negara ini. Kami membutuhkan inisiatif dan dedikasi yang serius untuk membawa kembali manufaktur ke negara ini. Sangat penting untuk kesehatan ekonomi negara ini.

Tetapi pensiun itu diperoleh. Dan pensiun itu dijamin. Anda tahu, ada agen federal yang mendukung pensiun. Jadi kita harus berinvestasi dalam bisnis ini. Negara lain diinvestasikan. Jerman, Prancis, mereka berinvestasi di negara mereka.

Bahkan Toyota pergi ke pemerintah mereka dan meminta bantuan. Kita perlu berinvestasi dalam bisnis ini sehingga kita dapat membangun mobil yang ramping dan lebih hijau di masa depan dan menjadi produktif.

Tahukah Anda, pertanyaan saya, Brian, bagaimana kami akan melunasi stimulus ini? Tahukah Anda bagaimana suatu negara membayar stimulus? Entah mereka mencetak uang atau mereka – mereka memperluas PDB mereka. Kita perlu menumbuhkan ekonomi ini. Kita harus memiliki manufaktur di negara ini. Kami tidak dapat mengirim semuanya ke luar negeri.

Sullivan:
Saya sama sekali tidak setuju dengan Anda, karena jika Anda melihat skala pembayaran, pekerjaan manufaktur rata -rata adalah sekitar $ 19,50. Pekerjaan ritel rata -rata adalah sekitar $ 12,50 per jam. Ini adalah pemotongan 30 persen. Banyak orang yang meninggalkan manufaktur masuk ke ritel, sehingga kualitas hidup mereka memburuk.

Bernero: Tepat.

Sullivan:
Masalahnya, bagaimanapun, adalah apa yang akan terjadi pada Chrysler, karena kita sampai pada hari itu.

Bernero: Dengan baik …

Sullivan:
Dan kami melihat perusahaan, Ford, GM, Chrysler – Ford – Ford, tentu saja, tidak mengambil uang pemerintah yang kehilangan uang.

Maksud saya, hasil Ford layak hari ini karena mereka membakar lebih sedikit uang tunai daripada sebelumnya, tetapi mereka masih membakar uang tunai.

(Crosstalk)

Bernero: Brian, saya tahu bahwa Anda telah mendengar argumen – bahwa kita semua – bahwa bisnis ini terlalu besar untuk gagal.

Saya akan mengatakan bahwa mereka terlalu penting untuk gagal. Terlalu penting bagi masa depan kita untuk gagal. Investasi Chrysler di masa lalu telah dibuang. Pinjaman itu dibayar kembali. Pembayar pajak AS, itu adalah investasi yang bagus.

Dan saya sarankan berinvestasi dalam bisnis ini sekarang – saya tahu bahwa jumlahnya terlihat buruk sekarang, tetapi faktanya adalah industri otomotif adalah industri yang sangat siklus. Itu bergerak dengan ekonomi. Dan saat ini kita tahu bahwa ini pada dasarnya adalah jumlah era depresi untuk industri otomotif. Kita perlu membalikkan ekonomi. Tahukah Anda, bagaimana dengan uang tunai untuk clunkers? Saya mendengar banyak tentang ini.

Sullivan:
Ya.

Bernero: Negara lain melakukannya. Di Jerman, mereka melihat peningkatan 40 persen. Kita perlu mendorong orang untuk membeli mobil.

Sullivan:
Nah, ada masalahnya, karena pemerintah menolak untuk melakukan beberapa alasan aneh untuk melakukan apa yang perlu dilakukan, yang menawarkan kredit pajak yang lebih besar untuk membuat orang membeli mobil. Berhentilah menempatkan batasan pendapatan pada orang -orang yang bisa mendapatkan kredit pajak untuk membeli mobil.

Bernero: Tepat.

Sullivan:
Jika Anda membantu sisi permintaan – kami memiliki tamu di acara saya di Fox Business hari ini.

Bernero: Saya setuju dengan Anda.

(Crosstalk)

Sullivan:
Anda mendapatkan sisi pertanyaan. Anda membuat orang membeli mobil. Kami menjual 12 juta mobil per tahun di Amerika lagi, perusahaan -perusahaan ini dapat layak secara finansial.

(Crosstalk)

Bernero: Saya setuju 100 persen dengan Anda, meskipun saya tidak tahu apakah Anda akan setuju. Maksud saya adalah bahwa itu harus membeli mobil kami. Kamu tahu …

(Crosstalk)

Sullivan:
Ya, tapi bagaimana Anda mendefinisikannya?

(Crosstalk)

Sullivan:
Anda tahu, lihat Honda. Ayah saya – Bakkie GMC ayah saya dibuat di Hamilton, Ontario, Kanada. Perjanjian bibi saya dibuat di Marysville, Ohio.

(Crosstalk)

Bernero: Saya mengerti.

Sullivan:
Yang mana mobil Amerika itu?

Bernero: Saya mengerti bahwa transplantasi ada di sini.

Tapi lihat, setidaknya ketika kita mengatakan orang Amerika, setidaknya ketika kita mengatakan mereka harus membeli di Amerika – dibuat – setidaknya kita bisa mengatakannya – mereka harus dibuat di Amerika – mungkin kita harus membuka pintu untuk transplantasi.

Sullivan:
Tapi ini Hyundai. Itu Mercedes. Ini banyak BMW.

(Crosstalk)

Sullivan:
VW dibuka di Chattanooga, Tennessee. Ini adalah pekerja Amerika.

(Crosstalk)

Bernero: Tapi setidaknya mereka mempekerjakan orang Amerika. Setidaknya mereka mempekerjakan orang Amerika.

Sekarang saya benar-benar Blue-Blue, Heart-and-Soul American Business. Ayah saya pensiun dari GM, dan tentu saja kami membuat Cadillac CTS yang hebat, motor malam motor tahun ini, di sini.

Saya mendorong orang Amerika, orang Amerika berdarah merah, untuk membeli orang Amerika. Dan maksud saya orang Amerika sejati, bisnis dan mobil yang dirancang, diproduksi, dan dirancang di sini di negara ini. Kami tidak ingin kehilangan kapasitas rekayasa dan kapasitas desain itu.

Tapi, Anda tahu, kami membutuhkan uang tunai untuk clunker. Dan – dan, apakah Anda tahu, hal lain, mengapa kami memberikan uang kepada perusahaan? Saya melihat GM di bawah ini – saya melihat GM memindahkan dan memindahkan perusahaan lain – yang melanjutkan outsourcing ini. Jika kami memberi mereka uang, Anda harus menjaga produksi di negara ini.

Di Prancis mereka memasang uang dan berkata: Kami akan memberikan uang ini kepada Renault, tetapi Anda harus memindahkan produksi ke Prancis. Dan Presiden Prancis benar -benar mengatakan, ketika mereka menuduhnya proteksionisme, katanya, lihatlah, saya mewakili Prancis. Saya di sini untuk melindungi pekerja Prancis.

Sullivan:
Dengan baik.

Bernero: Kami membutuhkan politisi di negara ini yang akan membela pekerja Amerika.

Sullivan:
Dan Anda mewakili Lance dengan sangat baik, Walikota.

Bernero: Terima kasih banyak.

Sullivan:
Kami melakukannya – kami menghargainya. Dan kami menghargai hasrat Anda.

Terima kasih banyak.

Bernero: Para pekerja Amerika layak mendapatkannya.

Sullivan:
Dengan baik.

Konten dan Pemrograman Hak Cipta 2009 Fox News Network, LLC. Semua hak dilindungi undang -undang. Transkrip Hak Cipta 2009 CQ Transcripts, LLC, yang bertanggung jawab atas keakuratan transkrip. Semua hak dilindungi undang -undang. Tidak ada lisensi yang diberikan kepada pengguna materi ini kecuali untuk penggunaan pribadi atau internal pengguna, dan dalam kasus seperti itu, hanya satu salinan yang dapat dicetak, juga pengguna tidak dapat menggunakan materi apa pun untuk tujuan komersial atau dengan cara apa pun yang dapat melanggar jaringan Fox News, LLC dan transkrip CQ, undang -undang salinan LLC atau fitur lain atau fitur lain. Ini bukan transkrip hukum untuk keperluan litigasi.