Walikota Chicago Lightfoot menolak membayar tiket lampu merah yang ngebut saat tiket tersebut menumpuk: lapor
3 min readBeberapa kendaraan bertenaga polisi yang digunakan untuk mengangkut Walikota Chicago Lori Lightfoot dilaporkan mengumpulkan beberapa tiket lalu lintas yang belum dibayar meskipun walikota menganjurkan kamera kecepatan yang lebih ketat di kota tersebut. Kantor walikota menanggapi laporan tersebut dalam sebuah pernyataan pada hari Selasa.
Dua dari SUV yang digunakan untuk mengangkut Lightfoot keliling Chicago telah mendapatkan tiga tiket kamera kecepatan dan dua peringatan dalam sebulan terakhir. Tiketnya sejauh ini belum dibayar, CWB Chicago melaporkan Senin.
Selain itu, CWB Chicago melaporkan bahwa salah satu SUV di armada walikota memiliki tiket lampu merah yang belum dibayar dan dua SUV yang sebelumnya ditugaskan untuk detail keamanan Lightfoot memiliki tiket ngebut dan lampu merah yang luar biasa.
Salah satu SUV tersebut memenuhi syarat untuk dimuat dan disita karena kurangnya pembayaran.
HADIAH $15K DITAWARKAN DI CHICAGO PENEMBAKAN KAKAK ANALIS FOX GIANNO CALDWELL SETELAH BULAN TANPA JAWABAN
Walikota Lori Lightfoot, tampil di Balai Kota pada 15 April 2021. (Jose M. Osorio/Chicago Tribune/Layanan Berita Tribune melalui Getty Images)
Dua dari pelanggaran ngebut yang dilakukan oleh SUV Lightfoot dilaporkan terjadi di zona sekolah dan kutipannya menyebutkan bahwa ada anak-anak sekolah yang hadir.
Sejak menjabat, Lightfoot telah mendukung dorongan untuk menurunkan ambang batas “zona penyangga” yang memungkinkan kamera pengukur kecepatan sebelum mengeluarkan kutipan dari 10 mph menjadi 6 mph, dengan alasan hal itu akan membuat jalan lebih aman.
3 POLISI CHICAGO Bunuh Diri DALAM BULAN TERAKHIR SEBAGAI DEPARTEMEN YANG KEKURANGAN STAF BERULAI MEMBATALKAN HARI LIBUR
Walikota Chicago Lori Lightfoot berbicara dalam acara inisiatif sains di Universitas Chicago di Chicago, Illinois, AS, 23 Juli 2020. (REUTERS/Kamil Krzaczynski)
“Tidak ada seorang pun yang menyukai kamera pengukur kecepatan. Saya mengerti,” kata Lightfoot seperti dikutip bulan lalu. “Tetapi ini adalah hidup atau mati yang kita bicarakan di sini, dan kita perlu mengambil tindakan sebagai kota dan mengatasinya.”
Lightfoot juga menunjukkan potensi bahaya bagi anak-anak, meski berpacu melalui zona sekolah dengan petugas keamanannya sendiri.
“Tidak masuk akal jika anggota dewan kota mana pun mempertimbangkan pemungutan suara untuk memungkinkan peningkatan kecepatan di dekat ruang yang digunakan oleh anak-anak kita,” kata Lightfoot.
KLIK DI SINI UNTUK MENDAPATKAN APLIKASI FOX NEWS
Kantor Lightfoot merilis pernyataan pada Selasa sore yang mencatat bahwa petugas keamanannya harus tetap “diinformasikan” saat dia melakukan perjalanan ke berbagai acara.
“Anggota Detil Walikota dilatih dalam berbagai teknik keselamatan dan keamanan untuk menjaga keselamatan Walikota dan ini termasuk kendaraan yang tetap berada dalam formasi saat dalam perjalanan,” kata pernyataan itu. “Walikota telah berulang kali menekankan pada detail keselamatan lalu lintas dan bahwa lampu merah tidak dapat diterima. Seperti semua kutipan yang dikeluarkan oleh Kota atau kendaraan keselamatan dan keamanan lainnya oleh lembaga lain, mereka melalui proses administratif untuk memeriksa apakah kendaraan Kota sedang dicuci. .digunakan untuk alasan keselamatan atau keamanan dan kemudian Departemen Keuangan akan menentukan apakah pihak tersebut bertanggung jawab.”
Kantor Lightfoot menambahkan bahwa pembayaran tidak akan dipungut sampai “proses tersebut selesai” dan bahwa “anggota individu” dari detail keamanan “bertanggung jawab untuk membayar tiket yang timbul saat mengemudi.”.”
Walikota Chicago Lori Lightfoot terus mempertahankan keputusan kontroversialnya untuk berbicara hanya kepada wartawan non-kulit putih. (Foto AP/Charles Rex Arbogast, File)
Pada tahun 2020, Chicago Tribune melaporkan bahwa kota Chicago menolak sebagian besar tiket yang dikeluarkan untuk tim keamanan Lightfoot, termasuk tiket yang diberikan pada saat walikota menghadiri acara yang tidak terkait dengan kota.
Illinois Policy Institute, sebuah wadah pemikir libertarian, menemukan bahwa Chicago mengeluarkan kebijakan tersebut 3,8 juta tilang, yang menghasilkan pendapatan hampir $80 juta bagi kota ini sejak Lightfoot menurunkan ambang batas tahun lalu.
Dewan Kota Chicago pekan lalu membatalkan tindakan untuk mencabut ambang batas kamera kecepatan rendah dalam pemungutan suara yang didukung Lightfoot.
WLS-TV melaporkan bahwa 84% dari semua tiket kamera kecepatan yang dikeluarkan diberikan kepada pengemudi yang melaju antara 6 dan 10 mil per jam melebihi batas kecepatan.
