Tiga perusahaan untuk mengembangkan rencana pertahanan pesawat

Washington – Pemerintahan Bush mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka telah memilih tiga perusahaan untuk mengembangkan rencana untuk sistem anti-rudal untuk mempertahankan pesawat komersial AS terhadap roket bertenaga bahu.

Sistem BAE (mencari), Northrup Grumman (mencariDan United Airlines (mencari) Akan mendapatkan masing -masing $ 2 juta untuk menentukan apakah teknologi yang ada dapat digunakan untuk menangkal ancaman teroris, kata Charles McQuary, sekretaris keamanan domestik untuk sains dan teknologi.

Bisnis, yang dipilih dari kumpulan 24 yang mencari kontrak, tim utama yang akan bekerja pada penyesuaian pertahanan yang sudah digunakan pada pesawat militer dan Air Force One (mencari). Semua orang akan menguji jammer inframerah yang mengarahkan roket pencarian panas dari mobil pesawat.

Asa Hutchinson (mencari), Sekretaris Keamanan Dalam Negeri untuk keselamatan perbatasan dan transportasi, mengatakan pengumuman itu tidak mencerminkan masalah spesifik. Komunitas intelijen tidak memiliki ancaman ancaman yang kredibel yang melibatkan roket bertenaga bahu, katanya.

Fase pertama enam bulan proyek menyerukan bisnis untuk mengembangkan rencana penggunaan teknologi anti-rudal dan menganalisis masalah ekonomi, manufaktur dan pemeliharaan untuk menempatkan sistem di pesawat sipil.

Satu atau dua kontraktor kemudian akan dipilih untuk melakukan pengujian yang lebih ketat hingga 18 bulan. Setelah itu, Departemen Keamanan Rumah akan merekomendasikan di Kongres dan Administrasi bagaimana melanjutkan.

Anggota parlemen yang mensponsori RUU untuk melengkapi semua pesawat domestik dengan perangkat anti-rudal-yang diperkirakan menelan biaya $ 10 miliar dua tahun terlalu lama untuk menunggu pemerintah memutuskan.

“Ancamannya terlalu serius untuk memungkinkan para birokrat menetapkan jadwal mereka sendiri untuk menggunakan perlindungan,” kata Rep. Steve Israel, Dn.Y.

Boxer mengatakan di bawah jadwal administrasi Bush bahwa tidak ada pesawat yang akan memiliki sistem sebelum 2006. “Ini tidak cukup baik,” katanya.

Dikatakan bahwa ratusan, dan mungkin ribuan, roket pencarian panas bergaya Sa-bergaya SA yang dapat melanda pasar senjata di seluruh dunia dalam seri tiga mil.

Pada bulan November 2002, ada kekhawatiran tentang teroris menggunakan surat roket ringan untuk melepas pesawat komersial, ketika teroris menembakkan dua rudal SA7 yang melewatkan jet penumpang Israel setelah mengambil dari Mombasa, Kenya. Para pejabat menyimpulkan bahwa Al Qaeda mungkin berada di belakang serangan itu, yang bertepatan dengan ledakan bom di sebuah hotel terdekat.

Rudal tidak selalu melepas target mereka. Pada bulan November, roket bertenaga bahu menabrak pesawat kargo DHL di Bandara Internasional Baghdad, yang memaksanya melakukan pendaratan darurat di bandara dengan sayapnya. Ketiga anggota kru tidak terluka.

Pemerintahan Bush enggan mengejar teknologi, merujuk pada biaya dan mencatat bahwa langkah -langkah keamanan lain yang telah diambil sejak serangan 11 September telah mengurangi ancaman.

Hutchinson mengatakan pemerintah meningkatkan keamanan di sekitar lingkar bandara dan bekerja dengan negara-negara lain untuk menjaga rudal anti-pesawat keluar dari tangan teroris.

Diperkirakan harganya sekitar $ 1 juta per pesawat untuk memasang sistem anti-rudal. Ada sekitar 6.800 pesawat di armada komersial AS.

Maskapai mengatakan pemerintah harus menutupi biaya pemasangan perangkat.

Bae, yang akan bekerja dengan Delta Air Lines dan Honeywell International, telah mengerjakan teknologi anti-rudal untuk pesawat militer selama bertahun-tahun. Juru bicara Burt Keirstead mengatakan akan fokus untuk memastikan bahwa versi sipil memiliki tingkat alarm palsu yang rendah. Keandalan sangat penting untuk kemanjuran maskapai penerbangan, kata Keirstead.

United Airlines akan menghasilkan tim yang terdiri dari 11 perusahaan pertahanan yang memperoleh penanggulangan inframerah dari suatu sistem yang digunakan oleh pesawat yang membawa kepala negara. Sistem ini dikembangkan oleh Avisys Inc., salah satu dari 11 kontraktor.

Northrop Grumman menolak untuk menyebutkan maskapai yang bekerja dengannya untuk menyesuaikan penanggulangan inframerahnya, yang melindungi pesawat kargo C-17 Angkatan Udara.

“Kami sudah memiliki teknologi, kami telah membuktikan bahwa sistem dapat mengalahkan rudal ini, kami hanya harus membuatnya ramah untuk maskapai komersial,” kata Jack Pedger, direktur penanggulangan inframerah untuk Northrop Grumman.

Parney Albright, Asisten Sekretaris Keamanan Dalam Negeri, mengatakan itu tidak akan mudah. Dia mengatakan perbedaan antara pemeliharaan sistem anti-rudal militer dan sipil mirip dengan perbedaan dalam mesin kementerian mobil balap dan sedan keluarga.