Tidak Ada Pengalaman Oval, Tidak Masalah: Pemula Robert Shwartzman Menangkap Indy 500 Polandia

Indianapolis-indianapolis mobil Speedway tidak memiliki rekan, dan istana kecepatan yang luar biasa ini menjadi tuan rumah bagi hari penetapan tiang yang luar biasa pada hari Minggu.

Robert Shwartzman telah menjadi rookie pertama sejak tahun 1983 yang memenangkan tiang untuk Indianapolis 500, seorang pengemudi berharap untuk memenangkan tiang untuk balapan oval terbesar di dunia – mengingat bahwa ia tidak pernah mengejar oval dalam hidupnya.

Dan dengan cara yang tidak terduga, Team Penske memarkir dua pengemudi (pemenang balap defensif dua kali Josef Newgarden dan Will Power) pada hari terakhir kualifikasi karena pelanggaran aturan di mana mereka mengisi lapisan yang terkait dengan melemahnya.

Pengemudi Penske lainnya – pengasuh tiang balap defensif Scott McLaughlin – tidak pernah memenuhi syarat dalam latihan setelah kecelakaan keras.

Tidak peduli siapa yang berjuang dengan Shwartzman di sekitar tiang. Sepertinya para penggemar di IMS menikmati melihat pengemudi tanpa sejarah IndyCar yang mendapatkan hadiah awal terbesar untuk tontonan motorsports untuk tim residu Prema tanpa sejarah IndyCar.

“Aku masih tidak percaya,” kata Shwartzman. “Itu hanya mimpi.”

Shwartzman tidak pernah cepat dalam praktik yang menyebabkan kualifikasi, dan mengatur lebih banyak waktu di 10 terbawah daripada di atas -15. Tapi dia mencetak gol yang bagus di kualifikasi Sabtu, ketiga di antara 12 teratas di babak pembukaan hari Minggu dan tiang dengan kecepatan rata -rata 232.790 km / jam.

“Saya hanya berpikir dalam mimpiku yang berfantasi: ‘Bagaimana rasanya mengambil posisi tiang di Indy 500? Bagaimana dengan suasananya?” “Kata Shwartzman.

“Lalu aku, seperti,” ya, Robert, kembali ke kenyataan. Anda memiliki mobil baru, tim baru, Anda adalah seorang pemula. Bagaimana Anda bisa berharap berada di posisi ini? Itu hanya dalam mimpimu. ‘

Masalah mimpi? Mereka kadang-kadang menjadi kenyataan karena Shwartzman dengan dua veteran akan mulai dalam pemenang Indy 500 Row-Two-Time Takuma Sato dan pengemudi Arrow McLaren Pato O’Ward.

“Sungguh acara yang luar biasa dengan (a) pengemudi pemula di posisi pole benar -benar mengesankan,” kata Sato. “Kebahagiaan besar bagi semua orang yang terlibat untuk tim itu.”

Bagaimana tim melakukan ini? Shwartzman mengatakan mereka hanya fokus mengambil hal -hal selangkah demi selangkah dan meningkatkan minggu ini.

Shwartzman, mantan manajer cadangan Formula 1 untuk Ferrari dan Sauber, membawa reputasi sebagai pembalap jalan yang solid yang diharapkan berjuang di Oval.

Tapi dia tidak melakukan apa pun yang luar biasa dalam lima balapan pertama dan memasuki 500 pada tanggal 24 di klasemen seri.

Kyfin Simpson Menangkap Udara dalam Kecelakaan Eng Selama Latihan Indy 500

“Saya memberikan maksimum apa yang saya bisa,” kata Shwartzman. “Saya mencoba untuk tetap datar selama mungkin, dan ya, ini dia.

“Kami berhasil bertahan hidup. Saya berhasil mempertahankannya. Sejujurnya, itu adalah perasaan terbaik yang pernah ada. Mobil itu sangat mencengangkan. ‘

Ada tiga pengemudi yang ingin mereka mencoba mendapatkan perasaan seperti itu. Baris terkemuka Team Penke tahun lalu selesai di 12 besar pada hari Sabtu dan berharap mereka bisa mengulangi kinerjanya.

Tapi McLaughlin jatuh dengan keras dalam latihan pada hari Minggu pagi dan selesai untuk hari itu. Kemudian mobil Newgarden dan Power memiliki masalah sebelum memenuhi syarat untuk 12 mobil teratas pada hari Minggu sore.

Para pejabat dari seri ini melihat masalah Bondo di jahitan di mobil Power, tetapi mampu pergi ke jaringan untuk memenuhi syarat sebelum memutuskan, kata Presiden IndyCar Doug Boles. Ketika para inspektur melihat masalah yang sama di mobil Newgarden, mereka gagal mobil Newgarden dan mengatakan kepada Team Penske bahwa mobil Power kemungkinan akan gagal setelah teknologi kualifikasi.

Tim memilih untuk tidak memiliki mobil, memenuhi syarat mobil dan mengambil risiko kemungkinan bencana ketika waktu tidak diizinkan.

“Di mata kita itu bukan manfaat kinerja, tetapi pada akhirnya, jika mereka tidak suka jahitan yang diisi, mereka tidak suka jahitan yang diisi,” kata Tim Cindric, presiden tim Penske Indycar. ‘Anda harus melakukan apa proses inspeksi dan mematuhi itu.

“Kami akan hidup dengannya dan mulai dari baris keempat. … Semua orang mencoba membuat mobil semulus mungkin dan apakah itu membuat perbedaan atau tidak, faktanya belum melewati inspeksi.”

‘Ini sangat jujur’ – Robert Shwartzman berbicara emosi untuk memenangkan tiang Indianapolis 500

O’Ward, yang mulai ketiga, mengatakan dia percaya bahwa pengemudi Penske harus memperjuangkan tempat di lapangan, tetapi Boles mengatakan aturannya jelas bahwa mereka mulai di baris 4. Tim mungkin mengalami hukuman tambahan.

“Sayang sekali karena mereka tidak harus melakukan hal itu,” kata O’Ward. “Mereka adalah tim yang luar biasa. Mereka memiliki pengemudi yang luar biasa. Mengapa mereka melakukan ini? Itu tidak masuk akal. ‘

Pengemudi Penske mungkin akan menantang beberapa puncak, dan ketidakhadiran mereka membuat putaran terakhir lebih tidak terduga.

Dan ini akhirnya terjadi paling tidak dapat diprediksi sebagai pengemudi kelahiran Israel yang tinggal terutama di Rusia, tetapi juga menghabiskan waktu di Italia, lapangan sekarang akan menyebabkan hijau di Indianapolis 500 ke-109.

“Ini adalah pengalaman pertama saya di Oval,” kata Shwartzman. “Itu hanya sesuatu yang luar biasa. Terutama 240 mil per jam, yaitu 385 kilometer per jam.

“Itu hanya pengalaman baru. Aku tidak pernah mengendarai mobil begitu cepat. Duduk di sini di posisi tiang hanya wow lagi.”

Bob Pockrass mencakup NASCAR dan IndyCar untuk Fox Sports. Dia menghabiskan beberapa dekade di Motorsport, termasuk lebih dari 30 Daytona 500-an, dengan tugas di ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine dan Jurnal Berita (Daytona Beach). Ikuti dia di Twitter @Bobpockrass.

Cakupan Indy 500 Best Of Fox Sports:

Dapatkan lebih banyak di seri NTT IndyCar Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya