Tagihan jalan raya dapat memenangkan veto pertama Bush

Washington – Negara -negara akan mendapatkan tambahan $ 100 miliar selama enam tahun ke depan untuk membangun jalan, memulihkan jembatan dan meningkatkan transportasi umum di bawah RUU Senat yang, menurut Gedung Putih, berlebihan di era kekurangan catatan.

Senat memilih 76-21 untuk menyetujui RUU transportasi $ 318 miliar, margin kemenangan yang akan cukup untuk mengabaikan veto presiden yang terancam punah.

“Jika undang -undang itu datang ke mejanya, presiden akan memveto,” kata Sekretaris Pers Withuis Scott McClellan, Jumat. Dia mengatakan itu adalah ‘tes pertama penting’ dari kemauan Kongres untuk membatasi pengeluaran.

Enam tahun -year saat ini Akun Pengeluaran Jalan Raya (mencari), yang kedaluwarsa pada akhir bulan ini, memberikan $ 218 miliar.

“RUU ini akan membuat perbedaan dalam kehidupan setiap orang Amerika dengan membuatnya lebih mudah dan lebih aman untuk datang dari satu tempat ke tempat lain,” kata Sen. Jim Jefford (mencari), I-vt.

Undang -undang sekarang pindah ke rumah, di mana anggota parlemen sangat terpecah atas tindakan tersebut. Beberapa bahkan percaya bahwa RUU Senat tidak cukup untuk meningkatkan jalan negara yang penuh sesak dan tidak aman; Yang lain setuju dengan Presiden bahwa Kongres harus mulai menunjukkan disiplin fiskal.

Gedung Putih merekomendasikan $ 256 miliar selama enam tahun dan mengatakan presiden akan disarankan untuk menggunakan tagihan apa pun yang melampaui itu atau kenaikan pajak atau defisit untuk defisit untuk membiayainya.

Pemimpin Mayoritas Senat Bill Frist, R-Tenn, meramalkan bahwa undang-undang tersebut akan menjadi salah satu kongres terpenting yang mempertimbangkan tahun ini, mengutip apa yang menurutnya merupakan perkiraan konservatif bahwa itu akan menciptakan 1,6 juta posting dalam kehidupan enam tahun.

Dia menyatakan harapan bahwa kompromi akan dicapai dengan rumah dan Gedung Putih, dan mengatakan dia akan mendukung angka sekitar $ 290 miliar, yang merupakan langit -langit biaya yang sebenarnya selama enam tahun.

$ 318 miliar – sekitar $ 255 miliar untuk jalan raya, $ 56 miliar untuk transportasi massal dan $ 7 miliar untuk program keamanan – adalah jumlah yang dapat dikontrak pemerintah selama periode tersebut, yang sedikit lebih tinggi dari batas pengeluaran.

Komite Transportasi Rumah mendukung angka $ 375 miliar, mengatakan bahwa sesuatu yang kurang akan lebih dari mempertahankan tingkat infrastruktur negara yang melemah saat ini. Tetapi proposal komite bahwa pajak gas federal ditingkatkan untuk membayar kenaikan ditemukan oleh Gedung Putih dan para pemimpin GOP dari DPR.

DPR memilih minggu ini untuk memperpanjang program jalan raya saat ini selama empat bulan lagi, mengharapkannya membutuhkan waktu untuk mencapai konsensus tentang masalah ini.

Pengeluaran jalan raya berasal dari Dana Perwalian Jalan Raya (mencari), yang dibiayai oleh pajak gas federal 18,4 sen per galon.

RUU Senat juga memiliki formula yang rumit, berdasarkan kontribusi untuk dana perwalian, pertumbuhan populasi dan jarak tempuh jalan raya, untuk menentukan berapa banyak setiap negara bagian pemerintah federal. Setiap negara bagian harus dari 10 persen menjadi 46 persen lebih dari selama enam tahun terakhir, dan pada tahun 2009, setiap negara bagian dijanjikan bahwa ia akan mendapatkan setidaknya 95 sen kembali untuk setiap dolar yang ditempatkan dalam dana perwalian.

Harry Reid, D-Nevada, sponsor utama, mengatakan formula itu “sangat adil”, tetapi memiliki oposisi yang kuat terhadap para senator dari beberapa negara yang berkontribusi lebih dari yang mereka terima.

Sen John McCain, R-Ariz., Mengatakan formulanya ‘aneh dan Bizantium’, dan Sen. Kay Bailey Hutchison, R-Texas, telah berhasil mencoba memindahkan $ 9 miliar ke uang ke negara-negara pertumbuhan cepat seperti Texas, California dan Florida.

Senat juga memiliki 78-20, amandemen oleh Senator Jon Kyl, R-Ariz.

Pendukung pendanaan penuh mengatakan bahwa 35 persen dari 42.000 orang yang tewas setiap tahun dalam kecelakaan kendaraan meninggal karena kondisi jalan. Mereka juga mengatakan kemacetan biaya rata -rata pengemudi asam puncak $ 1,160 per tahun dan bahwa negara itu kehilangan $ 67 miliar karena bahan bakar dan produktivitas yang terbuang.

Senat memiliki amandemen terhadap Senator Byron Inorgan, Dn.D., menerima pembiayaan federal untuk 14 negara bagian yang akan berkurang yang tidak memiliki undang -undang yang melarang kontainer terbuka dengan alkohol dalam kendaraan yang bergerak. Organ kehilangan ibunya karena pengemudi mabuk.

RUU Senat adalah S. 1072.