‘Super Hings’ A Workgard | Berita rubah

Washington – Itu CH-53E Super Stallion (mencari) Adalah kerja Korps Marinir yang membutuhkan banyak perhatian dan perhatian untuk tetap di udara.

Pejabat kelautan mengatakan salah satu helikopter pergi dalam cuaca buruk pada hari Rabu dan menewaskan 30 marinir dan seorang pelaut. Itu adalah kehilangan nyawa terbesar bagi Marinir sejak pemboman barak laut pada tahun 1983 di Beir (mencari), Lebanon, yang membunuh 241 orang, termasuk 220 Marinir.

Pejabat tidak menggambarkan apa yang membuat cuaca memungkinkan, tetapi foto satelit NASA di wilayah itu menyarankan agar Irak barat mengawasi dengan debu atau badai pasir.

“Ini adalah lingkungan yang berbahaya di mana kami bekerja di Irak, kami semua memahaminya,” kata tentara Tuhan. John Abizaid (mencari), yang bersaksi di Capitol Hill.

Helikopter, yang terbesar di stok militer AS, digunakan untuk mengangkut kargo berat atau lusinan tentara. Itu bertindak di seluruh dunia.

Tetapi militer berencana untuk menggantikan Super Hings dengan helikopter yang lebih mudah dipelihara, kata John Milliman, juru bicara Komando Sistem Udara Angkatan Laut. Untuk setiap jam, super-engsel terbang, ia membutuhkan 44 jam pemeliharaan, katanya.

Helikopter tiga mobil, yang oleh Sikorsky Aircraft Corp. yang berbasis di Connecticut Dibangun, berharga $ 39 juta per sepotong ketika yang terakhir dikirim pada tahun 2003. Biayanya $ 14.000 per jam untuk terbang, kata Milliman.

Super -hings dioperasikan oleh kru tiga dan dapat dikonfigurasi untuk membawa sebanyak 55 orang.

Sebelum Rabu, Marinir memiliki 151 CH-53, katanya. Rata-rata CH-53E dalam stok Marinir hampir 16 tahun; Yang tertua di Angkatan Laut dibangun pada tahun 1980, yang terbaru, pada tahun 1999.

Ini adalah varian dari periode Perang Vietnam. Marinir juga menerbangkan model yang lebih tua, CH-53D, yang diharapkan akan digantikan oleh pesawat tiltrotor V-22 Osprey. Armada menerbangkan HR-53, varian yang cocok untuk tambang, dan Angkatan Udara menerbangkan model khusus.

CH-53 untuk sementara berbasis pada tahun 1996 dan lagi pada tahun 2000 setelah kecelakaan.

“Ini helikopter yang sangat besar. Ini memiliki banyak hal yang dapat rusak,” kata John Pike, seorang ahli militer di GlobalSecurity.org. “Hal itu memiliki masalah keamanan.”

Pejabat militer mengatakan catatan keselamatan CH-53 sejalan dengan pesawat Korps Marinir lainnya. Selama lima tahun terakhir, pesawat laut, pesawat dan helikopter memiliki rata -rata 3,21 kecelakaan besar untuk setiap 100.000 jam di udara. Sejak 1981, CH-53S telah menjadi 35 kecelakaan yang didefinisikan sebagai $ 1 juta atau lebih kerusakan-tingkat 3,22 kecelakaan besar per 100.000 jam terbang.

Pejabat militer mengatakan catatan keselamatan CH-53 sejalan dengan pesawat Korps Marinir lainnya. Selama lima tahun terakhir, pesawat laut, baik pesawat maupun helikopter, telah mengalami rata -rata 3,21 kecelakaan besar untuk setiap 100.000 jam di udara. Sejak 1981, CH-53S telah menjadi 35 kecelakaan yang didefinisikan sebagai $ 1 juta atau lebih kerusakan-tingkat 3,22 kecelakaan besar per 100.000 jam terbang.

Dalam beberapa insiden lain:

-Tinsdag menggali armada naga laut MH-53E di Samudra Atlantik di pantai Virginia, kata para pejabat. Semua delapan orang di kapal diselamatkan.

-Pada 13 Agustus 2004, dua marinir meninggal ketika CH-53 jatuh di provinsi Anbar. Penyebab kecelakaan itu tidak jelas. Pejabat pada saat itu mengatakan tidak ada tembakan musuh yang terlihat.

-A Jerman CH-53 jatuh di Afghanistan pada Desember 2002 dan menewaskan tujuh. Kecelakaan itu disalahkan atas komposisi helikopter yang salah setelah dikirim ke zona perang.

– Pada tanggal 20 Januari 2002, dua marinir meninggal ketika helikopter super Stallion mereka jatuh saat berada di sebuah relokasi di Afghanistan. Lima marinir lainnya terluka.

Meskipun sebagian besar kematian militer AS di Irak datang selama perkelahian darat dan penyergapan, beberapa insiden yang paling spektakuler dan mematikan adalah sejak invasi helikopter yang dipandu AS.

Pada 15 November 2003, dua tentara UH-60 Black Hawks jatuh di Mosul dan menewaskan 17 tentara dan melukai lima. Militer mengatakan helikopter bertabrakan selama serangan delima yang mungkin roket. Pada 2 November, helikopter transportasi Chinook CH-47 ditembak mati di dekat Fallujah, dengan 16 tewas dan 26 terluka. Militer percaya bahwa rak Sa-7-shoulder menabrak mesin.