Stewart-Haas Racing akan memberi Ford dorongan dalam perlombaan pabrikan

Saat kita memasuki musim Monster Energy NASCAR Cup Series 2017, saya pikir salah satu hal terbesar yang ada di layar radar adalah transisi yang dialami Stewart-Haas Racing, sejauh melakukan transisi dari Chevrolet ke Ford.

Jika kita berbicara tentang Ford secara keseluruhan, ada banyak perombakan di dalam pabrikan tersebut.

Kembali ke awal tahun 2016, Ford keluar dan membuat komitmen terhadap NASCAR. Ford membangun pusat R&D di Concord, NC yang menunjukkan banyak harapan dengan simulator dan banyak teknologi yang dapat diterapkan oleh semua tim yang terkait dengan Ford.

Saya sangat penasaran untuk melihat bagaimana hal ini akan terjadi karena Roush Fenway Racing terus mengalami penurunan dan sekarang mereka telah benar-benar mengeluarkan tim yang menjadi no. 16 prihatin. Mereka memiliki piagam untuk no. 16 disewa, jadi mereka menjalankan operasi dua mobil tahun ini.

Dan coba pikirkan, beberapa tahun yang lalu, Roush mungkin adalah alasan utama NASCAR membatasi tim untuk memiliki begitu banyak mobil. Pada suatu waktu Jack Roush tampak seperti dia akan memiliki tujuh atau delapan mobil dan menjadikan raksasanya salah satu organisasi paling kuat di industri kita.

Dan sekarang ini bisa menjadi tahun hidup atau mati bagi Roush Fenway. Yang menyedihkan adalah bahwa hal ini mudah untuk dibatasi — ini ada hubungannya dengan program aero dan/atau program penanganannya.

Karena kami melihat seberapa baik kinerja mesin Roush Yates saat Anda melihat Team Penske. Mereka adalah organisasi dua mobil yang sangat kuat, sangat bertenaga. Mereka memenangkan banyak balapan penting dan menjadi faktor dalam Chase.

Tim Penske melakukan apa yang diinginkan Ford dengan satu pengecualian: Ford melakukan hal ini untuk memenangkan kejuaraan. Mereka menang di Le Mans tahun lalu dengan usaha keras pada peringatan 50 tahun kemenangan pertama mereka di sana.

Tapi ini semua tentang kejuaraan pabrikan untuk Ford.

Mereka bosan dengan Bowtie — Chevrolet — yang membawa pulang Kejuaraan Produsen Piala NASCAR. Tahun lalu, Toyota mampu meraihnya dan meraih gelar juara tersebut untuk pertama kalinya.

Hal ini membuat Anda bertanya-tanya apakah banyak orang di Ford berkata, “Baiklah, jika Roush tidak melakukan hal tersebut, kita mempunyai potensi untuk memiliki tujuh tim yang sangat hebat.” Dan jika Anda melihat Toyota di seberang jalan, Anda mungkin berkata, mereka telah berhasil dengan cukup baik dengan pengoperasian tujuh mobil.

Hal ini membuat banyak orang bertanya-tanya, jika sesuatu terjadi pada Roush Fenway, apakah itu akan menjadi masalah besar?

Jadi tahun 2017, menurut saya Ford, sang pabrikan, akan menjadi seseorang yang patut diperhatikan. Karena jika SHR keluar dan melakukan apa yang saya pikir akan terjadi, itu akan menjadi kompetitif. Dikombinasikan dengan Team Penske — bukan hanya dua mobil, karena saya menganggap Wood Brothers sebagai organisasi satelit bagi mereka — memberikan Ford tujuh mobil yang seharusnya sangat, sangat kuat.

Dan yang perlu diperhatikan adalah apakah Roush Fenway dapat mengambil tindakan dalam upaya Ford untuk merebut kembali kejuaraan pabrikan untuk pertama kalinya sejak 2002, yang menurut saya merupakan prioritas utama mereka. daftar.

Kemenangan itu luar biasa — menangkan Daytona 500, menangkan Coca-Cola 600, menang, menang, menang — tetapi mereka benar-benar ingin kejuaraan pabrikan dan kejuaraan pembalap kembali dalam kotak piala mereka.