Puing-puing pesawat diselidiki saat penyelidik kecelakaan jet Denver fokus pada angin dan rem
4 min read
Pejabat federal pada hari Senin sedang memeriksa puing-puing pesawat penumpang yang hangus yang tergelincir dari landasan pacu Denver dan terbakar selama akhir pekan, ketika Wall Street Journal melaporkan bahwa penyelidikan akan fokus pada kegagalan lepas landas dan masalah rem di tengah angin kencang.
Boeing 737-500 bermesin ganda itu ditinggalkan di jurang dangkal yang tertutup salju di mana ia berhenti setelah lepas landas pada hari Sabtu di Bandara Internasional Denver.
Pejabat Dewan Keselamatan Transportasi Nasional ingin menggunakan waktu siang hari yang langka untuk memeriksa reruntuhan, mengukur tanda selip, dan kemudian melakukan wawancara pertama dengan pilot.
“Kami akan melihat sistem pengereman serta mesin dan kondisi meteorologi pada saat kecelakaan terjadi,” Robert Sumwalt, juru bicara NTSB, mengatakan kepada FOX News. “Semua hal itu dan masih banyak lagi akan dipertimbangkan sebagai bagian dari penyelidikan kami.”
Baik kapten maupun perwira pertama memiliki catatan keselamatan yang bersih di Badan Penerbangan Federal (FAA), kata juru bicara FAA Ian Gregor. Dia belum mau membeberkan nama-nama mereka.
Data penerbangan dan perekam suara kokpit ditemukan dan dikirim ke Washington, DC untuk diperiksa. Keduanya tampak dalam kondisi baik, kata NTSB.
Data dan informasi awal dari pengawas lalu lintas udara menunjukkan jet bermesin ganda itu sedang melaju untuk lepas landas ketika awak kabin memutuskan untuk menghentikan pesawat agar tidak mengudara, kata sumber yang dekat dengan penyelidikan kepada Journal.
Ketika pilot menginjak rem, pesawat berkecepatan tinggi itu ditarik ke sisi kiri landasan pacu, tergelincir melewati sepasang taxiway dan jatuh ke jurang, sekitar 200 meter dari salah satu stasiun pemadam kebakaran bandara, kata sumber kepada surat kabar tersebut.
“Pada saat saya memperkirakan kami akan meninggalkan daratan, pesawat itu mengeluarkan sedikit tembakan,” kata penumpang Mike Wilson kepada FOX News.
Kecelakaan itu memaksa 115 penumpang dan awak pesawat Continental Airlines Penerbangan 1404 melarikan diri melalui pintu darurat saat pesawat terbakar.
“Secara umum, orang-orang tetap cukup tenang untuk mengendalikan diri dan tidak saling menginjak-injak atau mendorong keluar,” kata Wilson kepada FOX News.
Tiga puluh delapan orang menderita luka-luka, termasuk patah tulang, meskipun para pejabat tidak yakin apakah hal ini disebabkan oleh benturan atau karena evakuasi.
Jet tersebut melepaskan mesin kirinya dan kedua roda pendaratan utamanya lalu terbakar. Seluruh sisi kanan jet terbakar, dan plastik cair dari kompartemen atas menetes ke kursi.
Landasan pacu Denver bersih dari es dan salju pada hari Sabtu, kata para saksi mata kepada Journal, namun bekas selip karet menunjukkan pesawat mulai berbelok ke kiri pada awal putarannya setelah lepas landas.
Penyelidik mengatakan kepada surat kabar tersebut bahwa kemungkinan faktor penyebabnya adalah angin kencang yang dilaporkan berkecepatan lebih dari 30 mil per jam, yang akan mempersulit pesawat untuk terguling di tengah landasan sambil mencoba berhenti pada saat yang bersamaan.
Pesawat tersebut keluar jalur sekitar 2.000 kaki dari ujung landasan dan tampaknya tidak mengudara, kata manajer penerbangan kota Kim Day.
Bill Davis, asisten kepala pemadam kebakaran Denver yang ditugaskan di bandara tersebut, mengatakan merupakan keajaiban “semua orang selamat dari dampak dan kebakaran tersebut.”
Cuaca cerah namun dingin ketika pesawat mencoba lepas landas ke Houston sekitar pukul 18:20 pada hari Sabtu. Kecepatan angin di bandara mencapai 31 mph, kata Administrasi Penerbangan Federal. Landasan pacu ditinggikan sehingga hujan dan salju dapat mengalir.
“Tidak ada pesawat lain yang memilih lepas landas karena angin” sebelum Penerbangan 1404 mencoba lepas landas, kata juru bicara FAA Ian Gregor.
Davis, salah satu petugas pemadam kebakaran yang bergegas ke lokasi kejadian, mengatakan pesawat tersebut berhenti sekitar 200 meter dari salah satu dari empat stasiun pemadam kebakaran di bandara. Penumpang keluar dari jurang dalam suhu dingin 24 derajat dan berkerumun di dalam stasiun, katanya.
Retakan mengelilingi sebagian besar badan pesawat dekat ujung sayap, kata Davis. Ada 110 penumpang dan lima awak di dalamnya, kata para pejabat.
Penumpang Gabriel Trejos mengatakan kepada KUSA-TV di Denver bahwa pesawat itu membungkuk hingga ke pinggangnya dan kursinya terasa seperti berdekatan dengannya, istrinya yang sedang hamil, dan putranya yang berusia 13 bulan, yang berada di pangkuannya. Lututnya memar akibat kursi di depannya.
Penumpang lainnya, Maria Trejos, mengatakan kepada KUSA bahwa terjadi ledakan dan sisi kanan pesawat tempat mereka duduk dilalap api. Keluarga tersebut menggunakan pintu darurat dan menurunkan sayap jet ke tanah.
Luka-luka tersebut termasuk patah tulang, namun Sumwalt tidak mengetahui apakah itu akibat benturan atau evakuasi.
Banyak penumpang dari penerbangan tersebut tiba di Houston, tujuan aslinya, pada Minggu sore, beberapa di antaranya jelas terluka, lapor Houston Chronicle.
Gerbang tempat anggota keluarga menunggu di Bandara Antarbenua Bush ditutup dari seluruh terminal. Seorang wanita tertatih-tatih dari penerbangan dengan mata merah; seorang lainnya menggunakan kursi roda dan mengenakan penyangga leher, lapor surat kabar itu. Seorang anak laki-laki dibawa dengan tandu langsung ke lift.
Sumwalt mengatakan pesawat yang rusak itu akan tetap berada di jurang sedalam 40 kaki tempat ia mendarat selama beberapa hari. Landasan pacu itu akan tetap ditutup selama penyelidikan, katanya.
“Kemajuan akan dicapai pada akhir hari ketika kru kami keluar dan mempunyai kesempatan untuk mulai mendokumentasikan reruntuhan dan bekas selip,” katanya kepada FOX News.
Jim Proulx, juru bicara Boeing, mengatakan perusahaannya mendukung penyelidikan NTSB. Dia menolak berkomentar apakah Boeing mempunyai indikasi kemungkinan masalah dengan pesawat jet 737-500.
“Kami juga akan melakukan segala daya kami untuk mencari tahu penyebab kecelakaan ini sehingga kami dapat mencegah terulangnya kejadian serupa di Continental atau maskapai penerbangan lainnya,” kata Larry Kellner, ketua dan CEO Continental.
The Wall Street Journal dan Associated Press berkontribusi pada laporan ini.
Klik di sini untuk membaca lebih lanjut di Wall Street Journal.
