Produsen mobil Jepang, Korea adalah pemenang ‘clunker’ besar

Program Cash for Clunkers populer telah menghasilkan hampir 700.000 penjualan mobil baru selama sebulan terakhir, memberikan industri mobil AS kegiatan yang sangat diperlukan selama penurunan penjualan mobil terdalam dalam dua dekade.

Pemerintah, yang merilis data akhir tentang insentif mobil, mengatakan pada hari Rabu bahwa para pedagang telah mengajukan 690.114 penjualan $ 2,88 miliar, yang membawa program tersebut menjadi $ 3 miliar. Produsen mobil Jepang telah memimpin bisnis AS dalam penjualan mobil baru melalui program ini, yang berakhir Senin malam.

Banyak pedagang masih menunggu untuk dibayar kembali untuk tunai untuk insentif yang telah mereka berikan kepada pembeli mobil, dan mereka dapat menyerahkan dokumen sampai Selasa malam untuk mencari kompensasi.

Terlepas dari kegilaan musim panas di dealer, para analis mengatakan pertumbuhan penjualan mobil bisa berumur pendek. Penjualan Juli naik menjadi 11,2 juta ketika dikonversi ke tingkat tahunan, bulan pertama pada tahun 2009 di mana penjualan naik di atas 10 juta level. Penurunan kepercayaan konsumen akhir tahun lalu mengirim penjualan untuk melihat kedalaman sejak awal 1980 -an, meminta anggota parlemen untuk membuat program.

Jeremy Anti, CEO situs web mobil Edmunds.com, kata dealer dan produsen mobil yang jelas diperoleh dari dorongan besar dalam penjualan. Tetapi sementara insentif telah membantu konsumen, harga rata -rata untuk kendaraan telah naik, karena pembeli yang kurang khawatir tentang harga untuk memanfaatkan rabat.

Kekurangan inventaris dari program populer dapat menahan harga tinggi dan penjualan kendaraan baru turun. “Kami telah membuat gelembung penjualan dan sekarang gelembung itu meledak,” kata siapa pun.

Pemerintahan Obama menyatakan program ini sukses besar dan mengatakan uang tunai untuk clunkers memberikan stimulus yang diperlukan untuk industri otomotif dan ekonomi yang lebih luas.

“Pabrik pabrik telah menambahkan shift dan pekerja mengingat.

Dewan Penasihat Ekonomi Gedung Putih mengatakan program ini akan meningkatkan pertumbuhan ekonomi sebesar 0,3 menjadi 0,4 poin persentase pada kuartal ketiga karena meningkatnya penjualan mobil pada bulan Juli dan Agustus. Diperkirakan 42.000 pos akan dibuat atau diselamatkan selama paruh kedua tahun ini, kata Gedung Putih.

Penerima manfaat terbesar di industri ini adalah produsen mobil Jepang Toyota, Honda dan Nissan, yang merupakan 41 persen dari penjualan kendaraan baru. Ini melampaui produsen mobil Detroit General Motors, Ford dan Chrysler, yang memiliki pangsa hampir 39 persen. Toyota Motor Corp. memimpin industri dengan 19,4 persen dari penjualan baru, diikuti oleh General Motors Co. dengan 17,6 persen dan Ford Motor Co. sebesar 14,4 persen. Produsen mobil Korea Hyundai adalah saham 7 persen, lebih dari dua kali lipat dari tahun ini.

Toyota Corolla adalah kendaraan baru paling populer yang dibeli di bawah program. Honda Civic, Toyota Camry dan Ford Focus memegang tiga puncak berikut. Keempatnya dibangun di Amerika Serikat.

Program, yang dimulai pada akhir Juli, menawarkan diskon konsumen sebesar $ 3.500 atau $ 4.500 dari harga kendaraan baru dengan imbalan kendaraan mereka yang lebih tua dan lebih hemat bahan bakar untuk dihapus. Kendaraan perdagangan -dalam yang dibutuhkan untuk mendapatkan 18 mil per galon atau kurang.

Itu jauh lebih populer daripada yang diperkirakan oleh legislator. Kongres menambahkan $ 2 miliar lagi ke anggaran asli $ 1 miliar ketika pot uang pertama berjalan hampir dalam seminggu. Uang tambahan seharusnya berlangsung selama Hari Buruh, tetapi pembiayaan hanya berlangsung sekitar sebulan.

Pedagang menyukai penjualan baru, tetapi mereka melaporkan bahwa masalah besar berusaha membuat pemerintah membayarnya untuk rabat. Banyak pedagang masih menunggu untuk dibayar.

Peter Kitzmiller, presiden Asosiasi Dealer Automobile Maryland, mengatakan sebagian besar pedagang memasuki dokumen mereka pada tenggat waktu Selasa malam dan dia berharap laju pembayaran akan diambil.

Departemen Transportasi mengatakan pada hari Rabu bahwa 2000 orang memproses aplikasi untuk pedagang. Program ini diharapkan menelan biaya $ 50 juta untuk dikelola, tetapi petugas transportasi mengatakan biaya administrasi akan melebihi jumlahnya. Mereka menyatakan keyakinan bahwa biaya tambahan tidak akan mendorong total pengeluaran program lebih dari $ 3 miliar.

Beberapa konsumen dapat menyesali pembelian mereka dari clunkers, terutama karena banyak pembeli telah diperdagangkan dalam kendaraan berbayar dengan imbalan mobil baru yang dibiayai oleh pinjaman. Dalam survei di bawah 1.000 tunai untuk peserta Clunkers, yang dilakukan oleh CNW Research, sebuah perusahaan riset motor di Oregon, menemukan bahwa 17 persen memiliki keraguan tentang pembelian kendaraan mereka setelah melakukan pembayaran mobil bulanan $ 275 hingga $ 350 sebulan.

Pemerintah mengatakan 84 persen dari perdagangan -dalam truk dan 59 persen kendaraan baru adalah mobil penumpang. Kendaraan baru yang membeli uang tunai untuk clunkers memiliki efisiensi bahan bakar rata -rata 24,9 mil per galon, dibandingkan dengan rata -rata 15,8 mpg untuk perdagangan -in, peningkatan 58 persen.

Perusahaan-perusahaan AS bertanggung jawab atas semua kendaraan 10 yang digunakan. Ford Explorer Four-Wheel Drive adalah yang paling populer, diikuti oleh Ford F-1550 Bakkie Two-Wheel Drive, Jeep Grand Cherokee Four-Wheel Drive dan Ford Explorer Two-Wheel Drive.

Klik di sini untuk lebih banyak berita mobil dan ulasan dari Fox Car Report