Penyelidik bungkam tentang penyebab kecelakaan yang menjatuhkan US Airways Jet
6 min read
Penyelidik federal pada hari Jumat bungkam tentang penyebab kecelakaan yang menyebabkan pesawat jet US Airways terhenti, dan menolak berkomentar apakah laporan tentang burung yang menonaktifkan mesin itu benar.
Kitty Higgins dari Dewan Keselamatan Transportasi Nasional menolak berteori tentang apa yang melumpuhkan pesawat penumpang Airbus 320 dan meminta pilot melakukan pendaratan darurat di Sungai Hudson, yang memisahkan New York dan New Jersey.
“Saya tidak ingin berspekulasi tentang apa yang mungkin terjadi,” kata Higgins pada konferensi pers Jumat sore.
Kedua mesin hilang dari pesawat, dan kru telah menggunakan sonar untuk mencarinya di sungai, menurut Higgins.
“Kedua mesin tersebut sudah tidak terhubung lagi dengan pesawat,” ujarnya.
Sementara itu, Associated Press melaporkan bahwa pilotnya, Chesley B. “Sully” Sullenberger III, menolak seruan pengawas lalu lintas udara untuk melakukan pendaratan darurat di salah satu dari dua bandara.
Sumber yang tidak disebutkan namanya mengatakan kepada Associated Press bahwa Sullenberger menjawab bahwa dia “tidak dapat” mendarat di bandara, lalu mengatakan dia akan pergi ke sungai.
Belum jelas apakah dia mengira dia tidak bisa mencapai bandara atau tidak mengira bisa menghentikan pesawat di landasan.
Higgins mengatakan mesinnya tampak mati setelah membentur air, meski tidak jelas kapan tepatnya mesin tersebut terpisah dari bagian pesawat lainnya. Dalam foto pesawat saat mendekati sungai, tampak kedua mesinnya mati.
Para ahli mengatakan bukan hal yang aneh jika mesin pesawat pecah setelah serangan burung, karena getaran parah yang ditimbulkan dalam insiden tersebut.
Para kru berencana untuk mulai mengangkat pesawat keluar dari air sekitar pukul 10 pagi pada hari Sabtu sebelum menaruhnya di atas tombak dan melepaskan perekam data penerbangan dan perekam suara kokpit, menurut Higgins.
Dia mengatakan salah satu tantangannya adalah mengeluarkan pesawat dari air tanpa menghancurkannya.
“Setelah kami mendapatkan perekam data penerbangan, itu akan memberi kami radar sehingga kami dapat mengetahui di mana mesin terpisah dari pesawat,” kata juru bicara NTSB Peter Knudson.
Setelah perekam dilepas, kerusakan pada pesawat akan didokumentasikan dan pesawat akan dibawa ke lokasi yang aman untuk penyelidikan lebih lanjut, menurut Higgins.
Pada hari Jumat, penyelidik membawa derek raksasa, penyelam, dan tongkang untuk membantu menarik pesawat jet US Airways dari Sungai Hudson.
Selain fokus pada pemulihan kotak hitam, NTSB juga berencana mewawancarai pilot mengenai kecelakaan tersebut pada hari Sabtu.
Airbus A320, yang dibangun pada tahun 1999, diikat ke dermaga di ujung Lower Manhattan pada Jumat pagi – sekitar empat mil dari tempat pendaratannya. Hanya ujung sayap berwarna abu-abu yang terlihat mencuat dari air dekat tembok laut Lower Manhattan.
Kru penyelam NYPD masuk ke dalam air untuk memeriksa perut pesawat guna memastikan perut pesawat cukup stabil untuk diangkat dan diikatkan tali di bawahnya.
Polisi dan tim darurat juga menyita sekitar 15 buah tas jinjing, pintu pesawat, potongan logam serut, dan alat pengapung dari dalam air.
Juru bicara Badan Penerbangan Federal (FAA) Laura Brown mengatakan tidak ada indikasi bahwa insiden tersebut “bukan kecelakaan”.
Saat para penyelidik menyisir puing-puing Airbus A320, banyak dari 155 orang di dalamnya menceritakan kisah-kisah yang selamat, dan memuji pilot tersebut sebagai pahlawan yang menyelamatkan mereka dari kematian.
Sullenberger, sang pilot, dalam keadaan bersemangat dan tidak menunjukkan tanda-tanda stres akibat cobaan tersebut, kata seorang pejabat serikat pilot.
Istrinya, dalam sebuah wawancara di luar rumah mereka di California, memanggilnya “pilotnya seorang pilot” dan mengatakan bahwa berbicara tentang dia sebagai pahlawan nasional adalah “sedikit aneh.”
Seseorang yang mengetahui komunikasi radio Sullenberger mengatakan pilot mempertimbangkan pendaratan darurat di dua bandara setelah pesawatnya mengalami dua kali serangan burung, namun dua kali mengatakan kepada pengontrol lalu lintas udara bahwa dia tidak dapat melakukannya.
Dia mengatakan kepada pengawas bahwa dia berencana pergi ke sungai. Orang tersebut berbicara tanpa menyebut nama karena penyelidikan yang sedang berlangsung.
Pengendali lalu lintas udara pertama kali memberikan arahan kepada Sullenberger untuk kembali ke Bandara LaGuardia di New York, namun dia menjawab, “tidak dapat”. Kemudian dia melihat landasan udara Teterboro di pinggiran utara New Jersey, mendapat izin untuk pergi ke sana, tapi kemudian menjawab lagi, “tidak bisa.” Dia kemudian mengatakan dia akan pergi ke sungai.
Belum jelas kapan mesin tersebut rusak, namun skenario seperti itu bisa saja terjadi jika terjadi serangan burung.
Jika mesin tersebut menangkap seekor burung yang berukuran sangat besar – atau beberapa burung sekaligus – maka beberapa bilah kipas dapat patah, menyebabkan ketidakseimbangan putaran mesin dan getaran yang parah, kata Kevin Poormon, yang menguji kemampuan mesin pesawat dalam menahan serangan burung.
Jika mesin tidak segera dimatikan, getaran tersebut berpotensi cukup kuat untuk membuat mesin terlepas dari dudukannya, kata Poormon.
Dalam foto pesawat saat mendekati sungai, tampak kedua mesinnya menyala.
Para penumpang sangat memuji cara Sullenberger, kopilot Jeff Skiles, dan kru menangani pendaratan dan evakuasi.
Mark P. Hood, dari Charlotte, NC, mengatakan dia merasakan guncangan pada jet tersebut seolah-olah ada tongkat baseball yang mengenai mesin di dekat Jembatan George Washington.
“Saya pikir semua orang menahan napas, berdamai, berdoa,” kata Hood, Jumat.
Penumpang Billy Campbell mengatakan dia mendekati Sullenberger ketika mereka berdiri di atas rakit penyelamat dalam cuaca dingin yang membekukan.
“Saya membungkuk dan meraih lengannya, dan saya berkata saya hanya ingin mengucapkan terima kasih atas nama kita semua,” kata Campbell dalam acara NBC “Today”. “Dia hanya berkata, ‘Sama-sama.'”
Pesawat, menuju Charlotte, NC, lepas landas dari Bandara LaGuardia pada pukul 15:26. Kurang dari satu menit kemudian, pilot melaporkan adanya “serangan burung ganda” dan mengatakan dia harus kembali ke LaGuardia, kata Doug Church, juru bicara Asosiasi Pengendali Lalu Lintas Udara Nasional.
Jika kecelakaan ini sulit dibayangkan, begitu pula dampaknya: Selain satu korban dengan dua kaki patah, tidak ada laporan cedera serius lainnya pada 155 orang di dalamnya.
Penumpang segera menyadari ada sesuatu yang tidak beres.
“Saya mendengar ledakan, dan saya melihat api datang dari sayap kiri, dan saya berpikir, `Ini tidak baik,’” kata Dave Sanderson, 47, yang sedang pulang dari perjalanan bisnis ke Charlotte.
Lalu muncul peringatan buruk dari kapten: “Bersiaplah menghadapi benturan karena kita akan terjatuh,” kata penumpang Jeff Kolodjay, 31.
150 penumpang dan lima awak terpaksa melarikan diri karena pesawat dengan cepat tenggelam hingga jendelanya dalam air bersuhu 36 derajat. Puluhan orang berdiri di sayap pesawat pada suhu 20 derajat, salah satu suhu terdingin di musim dingin, ketika kapal feri antar-jemput dan kapal Penjaga Pantai berunjuk rasa untuk menyelamatkan mereka.
Pada upacara di Balai Kota hari Jumat untuk menghormati mereka yang datang membantu para penumpang yang terdampar, Walikota Michael Bloomberg mengatakan tindakan Sullenberger “telah menginspirasi orang-orang di seluruh kota, dan jutaan lainnya di seluruh dunia.”
Bloomberg berencana memberikan kunci kota tersebut kepada pilotnya.
Lorrie Sullenberger dan kedua putrinya keluar dari rumahnya di Danville, California, pada hari Jumat, menyebut suaminya “seorang pilot” yang “mencintai seni pesawat terbang.”
Sullenberger, 57, dari Danville, California, adalah mantan pilot pesawat tempur Angkatan Udara yang terbang untuk US Airways selama 29 tahun. Dia juga menjalankan perusahaan konsultan keamanan.
Lorrie Sullenberger mengatakan mendengar cerita suaminya “benar-benar mengejutkan. … Suami saya mengatakan selama bertahun-tahun sangat kecil kemungkinannya ada pilot yang mengalami insiden apa pun dalam kariernya, apalagi hal seperti ini.”
Dia menyebut pembicaraan tentang suaminya sebagai pahlawan nasional “agak aneh”.
Adik perempuan pilot, Mary Margaret Wilson, mengatakan dia merasa kakaknya memegang kendali ketika dia mendengar sebuah pesawat penumpang mendarat dengan selamat di Sungai Hudson.
“Ketika saya pertama kali melihatnya di TV, mereka mengatakan itu adalah pendaratan yang luar biasa, seperti satu dalam sejuta. Dan saya berpikir, ‘Itu adalah sesuatu yang bisa dilakukan saudara saya,'” kata Wilson, seorang warga Dallas.
James Ray, juru bicara Asosiasi Pilot Maskapai AS, mengatakan dia berbicara dengan Sullenberger pada hari Jumat dan menggambarkannya “secara fisik, mental dan dalam kondisi baik.”
Ray mengatakan awak pesawat beristirahat dan kemungkinan akan bertemu dengan penyelidik pada Jumat atau Sabtu nanti. Dia mengatakan para kru diminta untuk tidak berbicara kepada pers tentang kecelakaan itu sampai penyelidikan NTSB selesai.
Dari tahun 1990 hingga 2007, dilaporkan hampir 80.000 insiden burung menyerang pesawat non-militer, sekitar satu serangan untuk setiap 10.000 penerbangan, menurut Administrasi Penerbangan Federal dan Departemen Pertanian.
Pendaratan di sungai pada hari Kamis terjadi hampir tepat 27 tahun setelah sebuah pesawat Air Florida menuju Tampa jatuh ke Sungai Potomac tepat setelah lepas landas dari Bandara Nasional Washington, menewaskan 78 orang. Lima orang dalam penerbangan itu selamat.
Klik di sini untuk mengetahui lebih lanjut tentang cerita ini dari MyFOXNY.com.
Klik di sini untuk mengetahui lebih lanjut tentang cerita ini dari KTVU.com.
Associated Press berkontribusi pada laporan ini.
