Penemuan perjalanan berakhir dengan aman | Berita rubah

Edwards Air Force Base, California – – – Itu Penemuan pesawat ruang angkasa (Search) disentuh dengan aman di California pada hari Selasa setelah menghabiskan dua minggu di luar angkasa, menjadikannya pendaratan antar -jemput pertama yang sukses sejak saat itu Kolumbia (Pencarian) membongkar lebih dari dua setengah tahun yang lalu.

“Pengalaman yang kami miliki hanyalah tantangan yang benar -benar indah dan menakjubkan – itu adalah pencapaian besar,” kata komandan pesawat ulang -alik Eileen Collins di sebuah konferensi pers dengan anggota kru lainnya setelah pendaratan. “Kami melihat beberapa bagian paling indah di bumi.”

Dia menambahkan: “Awak ini telah menerima tantangan melakukan penerbangan ini dengan pengetahuan risiko karena kita tahu betapa pentingnya penerbangan ruang angkasa.”

Pesawat ulang -alik berakhir pada pukul 08:11 EDT, satu menit lebih awal.

“Selamat atas penerbangan uji yang benar -benar spektakuler,” kata Mission Control segera setelah penemuan itu terhenti. “Selamat datang di rumah, teman.”

“Kami senang bisa kembali dan kami mengucapkan selamat kepada seluruh tim dengan pekerjaan yang baik,” jawab Collins, yang mengawasi pendaratan yang sempurna.

Buzz Aldrin, pria kedua yang berjalan di bulan, mengatakan kepada Fox News bahwa program luar angkasa telah berkembang jauh sejak 1969 ketika ia berjalan di bulan.

“Kemajuannya sangat fenomenal – apa yang bisa kami lakukan sejak saat itu, dan saya pikir perjalanan akan turun dalam sejarah seperti kendaraan yang luar biasa. Mungkin bukan itu yang ingin dilihat semua orang, tetapi itu melakukannya dengan sangat baik dan kami belajar banyak dari semua misi ini,” kata Aldrin.

Setelah badai petir di Florida mencegah pesawat ruang angkasa kembali ke pangkalannya, pejabat NASA mengarahkan kembali perjalanan ke Pangkalan Angkatan Udara Edwards di Gurun Mojave.

“Hari ini kami menghormati kru Columbia. Kami membawa pulang penemuan dengan aman,” kata Bill Parsons, seorang manajer program komuter, pada konferensi pers setelah pendaratan. “Ini hari yang indah.”

Direktur peluncuran Mike Leinbach mengatakan program komuter memiliki lingkaran penuh. ‘

Juru bicara Gedung Putih Trent Duffy menyebutnya “hari yang bangga untuk Amerika”.

Ketidakstabilan cuaca di Cape Canaveral, Florida, dan badai yang muncul di dekat strip pendaratan menyebabkan ini NASA (Cari) Untuk pergi ke situs cadangannya. Pada hari Senin, awan rendah mencegah kembali ke jubah.

Collins dan co -pilotnya, James Kelly, menunda kecepatan Discovery cukup untuk menjatuhkan pesawat ulang -alik dari orbit sekitar satu jam sebelum touchdown.

Perjalanan yang secara inheren berbahaya melalui kecemasan atmosfer seperti biasa karena apa yang terjadi pada Columbia 21/2 tahun yang lalu kali ini telah melewatkan sebagian besar benua Amerika Serikat.

Discovery mengikuti kursus yang membawanya ke Pasifik dan ke California Selatan. Pejabat NASA mengatakan mereka akan menyesuaikan jalur penerbangan sehingga Los Angeles yang bepergian akan rok, karena pertimbangan keselamatan publik baru oleh NASA setelah kecelakaan Columbia.

Jalan memutar ke pantai yang berlawanan adalah kekecewaan besar bagi keluarga para astronot, yang menunggu untuk menyambut orang yang mereka cintai di Cape Canaveral. Reuni mereka dihentikan sampai hari Rabu, ketika mereka semua berencana untuk bertemu di Houston.

Pejabat top NASA juga berkumpul di Cape Canaveral untuk menyambut kru di rumah.

“Ini akan menjadi awal yang baru untuk program pesawat ulang -alik,” kata Bill Readdy, kepala Space Cruise NASA, dari Cape Canaveral Landing Strip.

NASA: ‘Kami akan kembali’

Dengan peluncuran pada 26 Juli, Discovery menjadi perjalanan pertama yang terbang sejak Columbia’s Catastrophic Re -Endry pada tahun 2003. Tetapi penerbangan ke Stasiun Luar Angkasa Internasional bisa menjadi waktu yang lama.

NASA mendasarkan armada komuter setelah busa yang hampir 1 pound yang memecahkan tangki bahan bakar eksternal Discovery selama peningkatan-hal yang dilakukan Columbia dan seharusnya diperbaiki.

NASA menyebutnya penerbangan uji dan itu – dengan cara yang mengkhawatirkan tidak ada yang diharapkan. Selama penghapusan tangki bahan bakar yang didesain ulang dari desain ulang, insolasi busa 1 pon yang berpotensi mematikan turun, tetapi menunjukkan bahwa agen ruang angkasa tidak menyelesaikan masalah yang dilakukan Columbia.

Kehilangan busa membuat NASA ke ground futhing commute flights.

Pengemudi antar -jemput dengan bebas mengakui kesalahan tersebut, sambil menekankan bahwa inspeksi, fotografi, dan pengumpulan data lainnya untuk penerbangan ini untuk pekerjaan penerbangan ini dengan sangat baik. Selain itu, tidak ada kerusakan serius pada penemuan yang terdeteksi saat berada di orbit.

“Saya harap ini menunjukkan kepada orang -orang bahwa kita akan kembali,” kata Readdy mengikuti touchdown. “Kami masih memiliki beberapa pekerjaan yang harus dilakukan. Kami tahu apa yang perlu kami lakukan, dan kami akan melakukannya. ‘

Collins mengatakan kepada wartawan pada Selasa sore bahwa komuter itu “bertindak” luar biasa “.

“Kami merasa sangat aman” selama seluruh operasi, tambahnya.

Selimut termal yang robek di bawah jendela kabin ditinggalkan seperti setelah insinyur memutuskan bahwa itu menimbulkan sedikit risiko ketika bakar reclash.

Namun, dua potong bahan pengisi yang tergantung dari perut Discovery dihilangkan oleh ruang yang luas minggu lalu, karena takut mereka dapat menyebabkan pengulangan tragedi Columbia. Strip debu meluncur keluar dari celah sempit antara ubin termal karena alasan yang tidak diketahui.

Pejabat NASA mengatakan pesawat ruang angkasa tidak akan terbang lagi sampai masalah busa diselesaikan dan para insinyur memahami mengapa keduanya sangat dipanggil pengisi celah lepas.

Sampai ruang angkasa mengeluarkan dua pengisi celah yang menonjol, para astronot tidak pernah berkelana di bawah antar -jemput yang mengorbit atau memperbaiki pelindung termal yang rapuh.

“Ini akan menjadi awal baru untuk program pesawat ulang -alik,” kata Readdy. “Pendekatan yang kami gunakan berkaitan dengan berbagai tes penerbangan yang sangat metodis. Itu pendekatan yang tepat.

“Itu pasti penerbangan yang paling banyak didokumentasikan dalam sejarah perjalanan,” tambahnya.

Ruang antar-jemput menghabiskan sembilan hari di Stasiun Luar Angkasa Internasional dan memperbaiki kapasitas kemudi penuh setelah pos terdepan yang mengorbit, mengirimkan pasokan dan bagian pengganti yang sangat dibutuhkan, dan menyeret simpanan sampah 21 tahun.

Mereka berhasil melakukan tiga balapan ruang angkasa, termasuk satu untuk menguji alat dan metode baru untuk menentukan perisai perjalanan yang rusak di orbit. Mereka juga melakukan beberapa manuver terbang baru dan melemparkan ujung penemuan di ujung dekat stasiun ruang angkasa, sehingga dia bisa memperbesar dua penduduk dengan kamera sebagai bagian dari pencarian yang melelahkan untuk bepergian.

Leroy Cain, direktur penerbangan, mengatakan selama akhir pekan bahwa NASA tidak hanya belajar banyak tentang antar -jemput dengan misi ini, tetapi “kami belajar banyak tentang diri kami.”

Setelah 1 Februari 2003, bencana Columbia, NASA merenovasi cara menjalankan misi antar -jemput. Tim manajemen misi bertemu setiap hari saat Discovery berada di orbit, dan butuh waktu untuk mendengarkan beragam pendapat dan mendorong mereka, menurut ketua, wakil manajer program antar -jemput Wayne Hale. Setiap masalah serius potensial dianalisis oleh tim insinyur, dan dalam kasus selimut yang robek, bahkan serangkaian tes terowongan angin yang didorong.

Beberapa menuduh agen antariksa terlalu jauh untuk mencapai konsensus kelompok dan memiliki ‘analisis kelumpuhan’. Pejabat komuter menyangkal bahwa demikian dan mengatakan bahwa niat mereka adalah untuk mengutamakan keamanan para astronot, apa pun yang terjadi, penilaian yang dibagikan oleh co -pilot Discovery, Kelly.

“Hanya fakta bahwa kita di sini berarti bahwa kita tidak memiliki kelumpuhan melalui analisis,” kata Kelly of Orbit Sunday. “Orang -orang di lapangan telah melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk mengurus segala yang mereka bisa.”

Associated Press berkontribusi pada laporan ini.