Pejabat Bush: Bandara Dapat Menggunakan Penyaring Swasta

WASHINGTON – Bandara-bandara yang ingin mengganti pelindung keamanan pemerintah dengan pekerja swasta dapat melakukannya paling cepat pada musim panas mendatang, kata pemerintahan Bush kepada Kongres pada hari Kamis.

Thomas Blank, asisten administrator di Administrasi Keamanan Transportasi (Mencari), mengatakan kepada Subkomite Penerbangan Senat bahwa bandara akan memiliki tiga pilihan: tetap berada dalam sistem federal, menggunakan kontraktor swasta untuk menyewa dan melatih petugas penyaring, atau melakukan pemeriksaan sendiri. Mereka dapat mengajukan perubahan pada bulan November.

Kelompok bandara memperkirakan antara 20 dan 100 dari 445 bandara komersial di bawah pengawasan TSA akan memilih untuk tidak ikut serta dalam sistem yang ada saat ini. Mereka yang melakukan hal tersebut akan dapat meninggalkan sistem federal pada awal musim panas mendatang, kata Black, meskipun sistem keamanan mereka akan tetap diawasi oleh TSA.

Bandara-bandara yang lebih kecil kemungkinan besar akan tertarik untuk menjalankan operasi penyaringan mereka sendiri karena akan lebih sederhana. Mereka akan menghindari birokrasi di Washington sambil bisa melakukan perekrutan dan pelatihan sendiri.

Blank mengatakan TSA sedang mempertimbangkan untuk mengizinkan bandara yang menyewa petugas penyaring mereka sendiri untuk menggunakannya untuk tugas-tugas yang tidak terkait dengan keamanan selama jam sibuk. Hal ini akan memecahkan masalah bagi bandara yang memiliki jam sibuk pagi dan sore hari, namun tidak banyak yang dapat dilakukan oleh petugas screening di antaranya.

Ketua Subkomite Trent Lott, R-Nona., (Mencari) mengatakan TSA melakukan pekerjaannya dengan baik, namun menurutnya perusahaan swasta atau bandara kecil akan lebih efisien dan dapat melakukan pekerjaan tersebut dengan lebih murah.

Sen. Frank Lautenberg, DN.J (Mencari)., tidak setuju, dengan mengatakan bahwa perusahaan swasta harus memberikan gaji dan tunjangan yang sama dengan yang mereka terima sebagai pegawai federal. “Jika mereka harus mendapat untung, maka biayanya akan lebih besar,” kata Lautenberg.

Beberapa eksekutif bandara berpendapat bahwa perusahaan swasta dapat melakukan pekerjaan lebih baik dibandingkan TSA, yang mereka anggap tidak responsif terhadap kebutuhan lokal. Ada pula yang berpendapat bahwa keamanan harus tetap menjadi tanggung jawab pemerintah federal karena perusahaan swasta cenderung mengutamakan keuntungan di atas kepentingan publik.

Kongres membentuk TSA setelah serangan 11 September 2001, dan memerintahkan badan tersebut untuk mengganti pegawai sektor swasta dengan pegawai federal yang bergaji lebih baik dan lebih terlatih. Lebih dari 50.000 penyaring dipekerjakan dalam waktu kurang dari satu tahun, meskipun jumlahnya berkurang menjadi sekitar 45.000.

Kongres juga memerintahkan lima bandara komersial untuk menggunakan petugas penyaring swasta yang dipekerjakan, dilatih, dibayar, dan diuji sesuai standar TSA untuk dijadikan perbandingan dengan pegawai federal. Bandara-bandara ini berada di San Francisco; Rochester, NY; Tupelo, Nona; Jackson, Wyo.; dan Kansas City, Missouri.

Sebuah penelitian menunjukkan tidak ada perbedaan antara kinerja atau biaya pemeriksa federal dan kontrak, meskipun penulis penelitian mengatakan sampelnya terlalu kecil untuk menarik kesimpulan yang berarti.