Para ilmuwan memberikan hibrida plug-in kepada Komite Kongres

Washington – Sekelompok ilmuwan meminta Kongres Rabu untuk membiayai penelitian Kendaraan plug-in-hybriddan gunakan teknologi sebagai cara lain untuk mengurangi ketergantungan negara pada minyak melalui koneksi listrik yang sederhana.

Dengan harga gas yang tinggi yang menghambat anggaran beberapa orang Amerika, para pendukung kendaraan alternatif mengatakan kepada komite DPR bahwa plug -dalam hibrida dapat mengurangi konsumsi bensin dan mengurangi emisi udara. Dan sementara etanolKendaraan -feedled akan membutuhkan jaringan pompa bahan bakar yang lebih baik, mobil hibrida plug-in dapat mengisi ulang di rumah.

“Berpikir bahwa pada akhirnya Anda dapat menarik garasi Anda dan ‘mengisi’, hanya dengan menghubungkan mobil Anda secara teratur, 110 volt-socket di garasi sangat menarik,” kata Rep. Judy Biggert, R-R-.

Hibrida plug-in menggabungkan teknologi hibrida-yang menggunakan bensin dan daya listrik dengan baterai besar yang dapat dihubungkan dalam kotak dinding standar.

Rep. R-Texas, R-Texas, mengatakan dia akan memberlakukan undang-undang untuk memberikan $ 250 juta untuk penghargaan teknologi baterai dan mengembangkan armada kendaraan plug-in demonstrasi yang dapat diuji lebih lanjut.

Klik di sini untuk mengunjungi halaman Autos Foxbusiness.com.

Klik di sini untuk mengunjungi halaman energi foxbusiness.com.

Presiden Bush telah meminta lebih banyak penelitian untuk mengembangkan baterai yang lebih kecil dan lebih lama ditentukan untuk hibrida plug -in, menunjukkan bahwa teknologi dapat membantu pengendara untuk mengendarai 40 mil pada baterai tanpa menggunakan bensin.

Andrew Frank, seorang profesor rekayasa mekanik dan penerbangan ke Universitas California, DavisPara peneliti tersebut telah mengembangkan kendaraan pra -produksi, tetapi membutuhkan uang untuk membuat armada sekitar 100 plugin yang dapat diuji di seluruh negeri.

Industri otomotif mengatakan teknologi ini menawarkan janji, tetapi mencatat bahwa kendaraan saat ini tidak hemat biaya dan mengatakan masih terlalu dini dalam mengembangkan baterai canggih dan kendaraan hidrogen untuk mengetahui apakah itu bisa layak.

Hibrida saat ini sekitar 1 persen dari pasar mobil AS.

Kapasitas baterai ekstra dapat mengambil 500 pound di kendaraan, mengurangi kinerja, dan klaim baterai lebih besar, menghasilkan penurunan baterai yang lebih cepat.

John Jerman dari American Honda Motor Co. mengatakan kepada anggota parlemen bahwa teknologi menawarkan potensi, tetapi paket baterai yang lebih besar “menambahkan ribuan dolar ke harga awal kendaraan dan membahayakan kinerja dan ruang interior.”

Yang lain khawatir bahwa ribuan hibrida plug-in dapat membanjiri jaringan listrik.

Paul Williamsen, seorang manajer pendidikan produk di Toyota, mengatakan kepada wartawan pada hari Selasa bahwa produsen mobil ditemukan dari pengalaman dengan kendaraan listrik yang secara teratur dicolokkan oleh konsumen ke kendaraan mereka di siang hari, yang menyebabkan ‘peningkatan total konsumsi pada listrik hanya selama siang hari puncak’.

Tetapi Roger Duncan, wakil manajer umum Austin Energy di Texas, mengatakan hambatan yang melibatkan baterai dapat diatasi. Hambatan terbesar, katanya, adalah “inersia dalam industri otomotif berdasarkan persepsi bahwa tidak ada pasar yang layak secara komersial.”