Panggilan Tutup Kedua di Bandara JFK dalam seminggu

Washington – Dua pesawat udara satu pendaratan dan satu lainnya dihapus Jumat dalam setengah kilometer dari Bandara Internasional John F. Kennedy bertabrakan dalam insiden kedua di bandara, kata Administrasi Penerbangan Federal.

FAA bergerak cepat untuk mengubah prosedur take -off dan pendaratan di JFK di landasan pacu tegak lurus – jenis landasan pacu yang terlibat dalam kedua insiden.

Juru bicara FAA Laura Brown mengatakan Delta Flight 123 tiba di bandara pada hari Jumat ketika pilot memutuskan untuk membatalkan pendaratannya dan melakukan “putaran”-prosedur rutin yang sering digunakan selama kemacetan berat. Hal ini menyebabkan penerbangan Delta saling bersilangan dengan jalur penerbangan Comair Flight 1520, sebuah jet regional yang tersisa di landasan pacu lain.

FAA memesan prosedur baru pada Jumat sore untuk mengubah jalan lepas landas dan mendarat di landasan pacu tegak lurus, Brown mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Associated Press.

Prosedur baru dirancang untuk memastikan bahwa pesawat satu landasan pacu keluar dari jalan landasan pacu lainnya sebelum penerbangan kedua turun di landasan pacu lainnya, “kata Brown.” Kami baru -baru ini memiliki dua peluang dan saya pikir kami ingin memastikan margin keselamatan yang tepat ada. “

Sabtu lalu, penerbangan Cayman Airways berakhir di JFK ketika pilot memutuskan untuk kembali mendarat untuk membatalkan bandara sementara Lan Chile -jet lepas landas. Jalur penerbangan mereka dilintasi, yang membawa pesawat secara vertikal dan setengah -mil secara horizontal dalam waktu sekitar 200 kaki. Dewan Keselamatan Transportasi Nasional sedang menyelidiki insiden tersebut.

Delta Jet, Boeing 757, dan pesawat COMAIR, seorang bombardier CRJ9, datang secara vertikal dan setengah mil secara horizontal pada hari Jumat, kata FAA.

Badan itu mengatakan tidak mengklasifikasikan salah satu insiden sebagai ‘tabrakan dekat’ karena tidak ada pelanggaran standar untuk cara pesawat bisa terbang, kata Brown.

Juru bicara Delta Gina Laughlin awalnya mengatakan insiden itu terjadi seminggu yang lalu pada 4 Juli. Namun, Laughlin kemudian mengatakan kepada Associated Press bahwa FAA benar, dan insiden itu terjadi pada pukul 13:20 pada hari Jumat Comair adalah anak perusahaan Delta.

“Itu terjadi hari ini,” kata Laughlin. “Itulah yang kami sebut, dan yang mengklasifikasikan FAA sebagai ‘acara kedekatan’. ‘

Laughlin mengatakan dia tidak tahu berapa banyak orang di pesawat Delta, datang dari Shannon, Irlandia, tetapi pesawat itu 170 penumpang.

Dean Iacopelli, seorang perwakilan dari Asosiasi Pengendali Lalu Lintas Udara Nasional New York, mengatakan FAA telah “mengakhiri prosedur pendekatan simultan yang tegak lurus.”

Barrett Byrnes, presiden serikat pengendali di menara JFK, mengatakan pengendali telah lama mencari perubahan prosedur.

“FAA membuat perintah untuk JFK untuk tidak menggunakan pendekatan lagi. Itulah tepatnya yang kami inginkan,” kata Byrnes. “Kami telah mencoba mengubah 12, 13 tahun terakhir. Itu adalah kecelakaan yang menunggu untuk terjadi. ‘

Insiden hari Jumat dimulai ketika penerbangan Delta diserahkan ke menara JFK sementara pesawat siap mendarat. Dalam serah terima, pilot Delta tampaknya tidak menggunakan frekuensi komunikasi yang ditugaskan penerbangan untuk berkomunikasi dengan menara JFK, kata Brown.

Menara JFK dan Delta Ray tidak menghubungi sampai penerbangan berjarak 1,5 mil dari pelarian di landasan pacu, kata Brown. Penerbangan dibersihkan untuk mendarat di menara, tetapi pilot memutuskan untuk membatalkan pendaratan, kata Brown.