Obama mungkin menaikkan standar efisiensi bahan bakar menjadi 30,2 MPG

WASHINGTON – Pemerintahan Obama berencana untuk meningkatkan standar efisiensi bahan bakar sebesar 2 mil per galon menjadi 27,3 mpg untuk mobil dan truk baru pada model tahun 2011, menandai peningkatan pertama dalam standar mobil penumpang dalam lebih dari dua dekade.

Berdasarkan perubahan tersebut, yang sedikit lebih longgar dibandingkan dengan yang diusulkan oleh pemerintahan Bush, mobil penumpang baru harus mencapai 30,2 mpg untuk model tahun 2011 dan truk pickup, SUV dan minivan harus mencapai 24,1 mpg, kata seorang pejabat pemerintah kepada The Associated Press pada hari Kamis. Pejabat tersebut berbicara tanpa menyebut nama karena orang tersebut tidak berwenang untuk berbicara menjelang pengumuman yang diperkirakan akan diumumkan pada hari Jumat.

Aturan efisiensi bahan bakar ini merupakan langkah pertama dalam mematuhi undang-undang energi tahun 2007 yang mewajibkan produsen mobil untuk mencapai setidaknya 35 mpg pada tahun 2020, peningkatan sebesar 40 persen dibandingkan standar saat ini yaitu sekitar 25 mpg.

Persyaratan mobil penumpang tetap tidak berubah pada angka 27,5 mpg sejak tahun 1985, sehingga menimbulkan keluhan dari kelompok lingkungan hidup bahwa pemerintah lamban dalam mendorong produsen mobil untuk memproduksi lebih banyak kendaraan hemat bahan bakar.

Selama kampanyenya, Presiden Barack Obama mengatakan dia akan mendukung kenaikan standar tahunan sebesar 4 persen sehingga armada mobil dan truk baru akan mencapai 40 mpg pada tahun 2022.

Pemerintahan Bush mengusulkan peraturan tahun lalu yang akan menaikkan standar menjadi 27,8 mpg pada tahun 2011, yang mengharuskan mobil penumpang mencapai 31,2 mpg dan truk ringan mencapai 25 mpg pada tahun itu. Rencana tersebut akan merugikan industri otomotif hampir $50 miliar.

Pemerintahan Obama mengatakan pihaknya hanya punya waktu dua bulan untuk merancang peraturan tahun 2011, yang diwajibkan paling lambat tanggal 1 April untuk memberikan cukup waktu bagi perusahaan otomotif untuk merencanakan jajaran kendaraan mereka.

Dan Becker, direktur Kampanye Iklim Aman, sebuah proyek dari Pusat Keamanan Otomotif, mengatakan standar tahun 2011 akan mengharuskan pemerintah “untuk menebusnya dalam beberapa tahun ke depan. Kabar baiknya adalah mereka berjanji akan melakukannya.”

Para pejabat transportasi bekerja sama dengan Badan Perlindungan Lingkungan untuk menyusun peraturan efisiensi bahan bakar yang lebih komprehensif yang diharapkan akan diterapkan pada kendaraan pada model tahun 2015.

Standar-standar di masa depan harus disesuaikan dengan keputusan yang tertunda mengenai permintaan California untuk membatalkan keputusan era Bush yang mencegah negara bagian tersebut menetapkan batasannya sendiri terhadap emisi gas rumah kaca dari mobil.

Tiga belas negara bagian lainnya dan District of Columbia ingin mengadopsi standar California, yang akan mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 30 persen pada mobil dan truk baru pada tahun 2016.

Obama meminta EPA untuk mempertimbangkan kembali keputusannya pada bulan Maret 2008 yang menolak hak California untuk mengendalikan gas yang memerangkap panas dari knalpot kendaraan. Keputusan atas permintaan tersebut diperkirakan akan diambil dalam beberapa minggu.

Keputusan Mahkamah Agung tahun 2007 mengatakan EPA memiliki kewenangan untuk mengendalikan emisi gas rumah kaca dari mobil menggunakan Clean Air Act.

Pejabat industri otomotif menginginkan standar nasional tunggal dan berpendapat bahwa banyak peraturan akan membebani industri otomotif, yang sedang berjuang selama krisis ekonomi.

CEO Aliansi Produsen Mobil Dave McCurdy mengatakan dia berharap pemerintah “dapat menemukan cara untuk menjembatani kekhawatiran negara bagian dan federal dan menggerakkan semua pemangku kepentingan menuju program ekonomi bahan bakar/emisi gas rumah kaca nasional yang agresif yang dikelola oleh pemerintah federal.”

Klik di sini untuk berita mobil lainnya dari FOX Car Report