Mengapa Kemenangan Gateway Denny Hamlin bisa berjalan ke gelar yang sulit dipahami

Madison, Ill. -Denny Hamlin menghitung jumlah balapan yang mungkin ditinggalkannya dalam karir Piala NASCAR -nya.

Jika kita berasumsi bahwa perpanjangan dua tahun yang baru -baru ini dia tandatangani akan menjadi yang terakhir, Hamlin memberikan 80 balapan untuk menang. Dia melihat total kemenangannya – yang telah meningkat menjadi 59 dengan pertandingan permainannya pada hari Minggu di World Wide Technology Raceway (dikenal sebagai Gateway) – dan menetapkan golnya untuk kemenangan yang sesuai.

Di bawah teori ini, ia juga akan mulai menghitung peluang yang tersisa untuk memenangkan gelar Piala yang sulit dipahami. Itu akan menjadi tiga.

Denny Hamlin merayakan setelah memenangkan gateway.

Tapi Hamlin yang berusia 44 tahun tidak terlihat seperti itu. Dia tidak bisa menghitung dirinya sendiri dan menetapkan tujuan baginya untuk memenangkan kejuaraan dalam format gaya eliminasi, dengan final satu balapan selama 11 tahun terakhir untuk menentukan seorang juara.

“Ada balapan tertentu yang saya hitung,” kata Hamlin, mencatat bahwa dia tidak memenangkan 400 Brickyard. “Kejuaraan bukan salah satunya. Jelas bahwa terdokumentasi dengan baik bahwa saya ingin menang, dan saya merasa itu akan dibawa lama setelah itu.

“Jika Anda membandingkan saya dengan seseorang yang mungkin memiliki satu atau dua – mungkin tiga kejuaraan – dan setengah kemenangan, saya tidak berpikir orang itu lebih baik dari saya.”

Hamlin memimpin 75 putaran dengan balapan besar, termasuk 25 sirkuit terakhir di sekitar 1,25 mil Oval, untuk memenangkan kemenangan pada hari Minggu dan secara otomatis maju ke perempat final (putaran 12) pertandingan play-off NASCAR.

Setelah Gateway Victory, Hamlin berkembang ke putaran berikutnya dari 2025 NASCAR Play -Offs.

Dia telah memasuki balapan dalam perjalanan ke babak berikutnya, tetapi kemenangan tidak khawatir tentang menghilangkan akhir pekan berikutnya di Bristol Motor Speedway. Untuk tahun ketujuh berturut -turut (dan ke -11 dalam 12 tahun format ini), Hamlin maju ke perempat final.

Pada usia 44, Hamlin adalah pembalap tertua di babak play-off dan yang paling berpengalaman dengan 20 musim Piala penuh waktu dan 713 karir.

“Saya akan memberi tahu Anda apa yang mengesankan tentang Denny adalah etos kerjanya,” kata pemilik tim dan pelatih sepak bola Super Bowl Joe Gibbs. “Dia … bekerja sangat keras dalam segala hal. Aku pasti berharap dia memiliki kesempatan, tentunya. ‘

Hamlin baru memulai 27 dengan kepala krunya Chris Gayle, yang tidak. 11 tim mengambil alih musim ini. Sementara Gayle adalah kepala kru di JGR, dia tidak bekerja dengan Hamlin sehari-hari, dan dia mengatakan etos kerjanya sangat mengesankan.

“Saya tidak terlibat, saya tidak tahu betapa dia banggakan,” kata Gayle. “Dia akan memberitahumu, dia tidak sekitar lima, enam tahun yang lalu. Jumlah waktu yang dia masukkan ke dalamnya.

Hamlin merayakannya dengan kelelahan di akhir perlombaan gateway hari Minggu.

“Tapi apakah itu simulator, bahkan jika itu adalah pesan teks pada pukul 22:00 … kami memiliki saluran yang lemas dengan saya dan para insinyur dan mocker. Kami mendapatkan teks acak dengan hal -hal yang dia pikirkan,” kata Gayle. “Saya berasumsi dia mungkin akan melayani sekarang, dan tidak juga. Dia masih duduk di bus dan melihat sesuatu.

“Saya pikir ini adalah hal -hal yang tidak saya sadari dari luar, betapa kompetitifnya dia, dalam segalanya. Tapi saya melihatnya di sisi ini. ‘

Ada alasan bagus untuk itu.

Pengemudi harus mengubah cara mereka dapat menemukan keuntungan. Dan ini karena NASCAR pergi ke sistem pada tahun 2022 di mana tim membeli bagian dan potongan terutama dari satu sumber pemasok. Sekarang tim dapat melihat data telemetri dari semua mobil, termasuk berapa banyak katup gas dan penggunaan hamlin rem dan benar.

“Anda bisa membangun kecepatan di mobil Anda sebelumnya bahwa Anda berpisah dari kompetisi,” kata Hamlin. “Sekarang, dengan segala sesuatu yang sangat mirip, bagaimana lagi saya harus membedakan diri saya dari orang lain?

“Aku punya sedikit bakat, tapi aku merasa seperti bagian yang bekerja adalah bagaimana aku memisahkan diri.”

Hamlin kemudian mengatakan itu tidak hanya bekerja untuk mempelajari data tentang cara menjadi lebih baik.

“Mesin cuci juga bekerja sangat keras. Tapi itu tidak berarti mereka selalu produktif,” kata Hamlin. “Anda perlu tahu apa yang harus dicari. Anda perlu mengidentifikasinya. Maka Anda harus pergi bekerja untuk memperbaikinya.

“Di sinilah saya merasa seperti saya baik -baik saja adalah mengidentifikasi masalahnya terlebih dahulu, semua masalah saya pada dasarnya. Pekerjaan saya adalah menemukan semua cacat saya. Maka tugas saya untuk memperbaikinya di arena pacuan kuda.”

Untuk Hamlin, ia sekarang memiliki lima tahun ketika ia telah mencapai lima atau lebih kemenangan. Ini adalah musim lima kemenangan pertamanya sejak 2020.

“Aku adalah orang yang berbasis,” kata Hamlin. “Jika saya bisa keluar dari sini dan berlari melawan orang -orang seperti setengah usia saya dan mengalahkan mereka, seperti, itu sangat memuaskan bagi saya. … Ini akan menjadi yang paling sulit untuk menggantungnya. ‘

Jangan salah, gantung setelah 2027 tanpa kejuaraan akan meninggalkan setidaknya lubang kecil di belakang. Tapi Hamlin bersumpah bahwa dia menyisihkannya untuk fokus pada kemenangan.

Dia berada di posisi ke -11 dalam daftar kemenangan sehari -hari. Dia hanya pengemudi ketujuh yang memenangkan beberapa balapan setelah 700 karir dimulai. 59 kemenangannya sekarang telah mencapai 20 trek yang berbeda (itu hanya keempat kalinya Seri Piala dikejar di Gateway).

Hamlin adalah tempat keempat dengan 14 permainan. Dia memenangkan balapan dalam sepuluh musim yang berbeda dalam permainan -off -off dengan sepuluh balapan.

“Hasil saya setiap tahun di babak playoff lebih baik daripada di musim yang biasa,” kata Hamlin. ‘Hasil akhir rata -rata saya, semua hal, selalu lebih baik dalam permainan -off.

“Hanya saja kita belum memenangkan balapan terakhir yang bodoh di musim yang memahkotai juara.”

Bob Pockrass Tutupi NASCAR dan INDYCAR untuk Fox Sports. Dia menghabiskan beberapa dekade di Motorsport, termasuk lebih dari 30 Daytona 500-an, dengan tugas di ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine dan Jurnal Berita (Daytona Beach). Ikuti dia di Twitter @Bobpockrass.