Masalah Dewan Keamanan Bangun panggilan panggilan pada sleep apnea

Penyelidik keselamatan telah mengirim agen pemerintah panggilan bangun atas sleep apnea, gangguan yang muncul dalam berbagai kecelakaan transportasi.

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengatakan pada hari Selasa bahwa truk komersial dan pengemudi bus dan pilot kapal pedagang untuk sleep apnea harus dipilih. Awal tahun ini, dewan membuat rekomendasi serupa untuk pilot penerbangan dan operator kereta api.

Dalam surat -surat di Coast Guard dan Administrasi Keselamatan Pengangkut Mobil Federal, dewan merekomendasikan agar para peneliti medis meminta manajer dan pilot tentang gangguan tersebut – yang melibatkan napas selama tidur – dan mengembangkan program untuk mengidentifikasi masalah tersebut.

Sleep Apnea menyangkal orang -orang yang mereka butuhkan, dan telah ditemukan menjadi faktor dalam insiden yang melibatkan setiap mode transportasi, kata Ketua NTSB Deborah Hersman dalam surat -surat itu.

Dewan mengirim rekomendasi serupa kepada Administrasi Penerbangan Federal dan lembaga transportasi lokal di seluruh negeri.

Di antara insiden yang dikutip dalam surat:

-Pada Januari 2008, seorang pelatih mobil yang membawa penumpang dari akhir pekan -Ski melakukan perjalanan terlalu cepat di sekitar kurva di jalan raya pedesaan Utah. Bus merawat pegunungan, menewaskan sembilan orang dan melukai 43 lainnya. Pengemudi menderita sleep apnea dan kesulitan menggunakan perangkat untuk mengatur pernapasannya saat tidur di hari -hari sebelum kecelakaan.

– Bulan yang sama, dua pergi! Pilot maskapai keluar setidaknya 18 menit selama tengah malam dari Honolulu ke Hilo, Hawaii, ketika pesawat mereka terus berlayar melewati tujuan dan ke laut. Pengendali lalu lintas udara akhirnya dapat menaikkan pilot, yang membalikkan pesawat dengan 40 penumpang dan mendarat dengan aman. Kapten kemudian didiagnosis dengan sleep apnea.

– Sebuah kereta troli menabrak kereta lain pada Mei 2008 di Newton, dan para penyelidik mengatakan pengemudi itu mungkin tertidur karena dia menderita apnea tidur, tetapi itu tidak dapat dibuktikan karena dia meninggal.

– Pada bulan November 2001, seorang insinyur kereta api melewati peringatan berhenti di Clarkston, Mich., Menyimpan kereta lain dan menewaskan dua anggota kru. Dia ditemukan sebagai risiko apnea tidur yang sangat tinggi, tetapi dia tidak didiagnosis atau dirawat.

– Pada bulan Juni 1995, sebuah kapal yang bergerak melalui bagian dalam Alaska didasarkan pada bagian bawah air tetapi dipetakan dan batu yang ditandai oleh seorang pilot yang kemudian didiagnosis dengan sleep apnea. Kapal membawa sekitar 2.200 orang.

Dalam sebuah studi tahun 2002 yang menemukan bahwa 7 persen orang dewasa memiliki setidaknya bentuk gangguan moderat, tetapi orang sering tidak tahu bahwa mereka memilikinya.

Administrasi kendaraan bermotor sudah mempertimbangkan aturan untuk memperketat standar sertifikasi medis pengemudi komersial, kata juru bicara divisi transportasi Sasha Johnson.

FAA juga menyiapkan aturan baru untuk mengatasi kelelahan pilot pada umumnya dan akan mempertimbangkan rekomendasi dewan, kata juru bicara Laura Brown.

Surat -surat tersebut mencatat bahwa Administrasi Kereta Api Federal juga bekerja untuk menyusun peraturan baru untuk mengatasi masalah tersebut.

Mark Rosner, mantan ketua akting NTSB, mengatakan masalah ini telah lama menjadi perhatian dewan, tetapi bagian itu! Insiden maskapai menghambat anggota manajemen.

“Jelas, dua pilot tertidur di kabin dan melewatkan berhenti, menyebabkan banyak minat di NTSB,” kata Rosenker.

————

Di internet:

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional: www.ntsb.gov