Mantan importir Yugos yang menjual kendaraan China di AS

DETROIT- Kendaraan Visioner LLC (mencari), dimulai oleh orang yang membawa mobil Yugo ke Amerika pada tahun 1980an, berencana untuk menjual satu juta kendaraan dari Tiongkok di pasar Amerika pada tahun 2011 dengan harga murah, kata perusahaan itu pada hari Senin.

Malcolm Bricklin (mencari) Kendaraan Visioner telah mencapai kesepakatan dengan China Chery Mobil Co. (mencari) dengan tujuan menjual 250.000 kendaraan pada tahun pertama. Perusahaan Bricklin akan menjadi perusahaan pertama yang mengimpor kendaraan berbiaya rendah dalam skala besar dari Tiongkok, pasar otomotif dengan pertumbuhan tercepat di dunia.

Target harga kendaraan tersebut, diperkirakan akan diluncurkan pada bulan Januari 2007, akan lebih rendah sekitar 30 persen dibandingkan model sejenis saat ini dan akan memiliki garansi 10 tahun/100.000 mil, kata Visionary.

Model tahun pertama akan mencakup sedan kompak, sedan menengah, coupe sport dan mewah, serta SUV.

Toyota Motor Corp (mencari) sedan Camry ukuran sedang, mobil paling populer di Amerika Serikat, dijual dengan harga sekitar $18.000 untuk model dasar.

“Saya rasa kita tidak akan mendapat masalah dalam menjual mobil,” kata Bricklin. “Saya pikir satu-satunya masalah kita adalah koordinasi, memastikan semuanya ada di sini, melakukan pekerjaan yang perlu dilakukan dan memastikan kualitasnya tidak hanya dapat diterima… itu adalah yang terbaik yang bisa kami dapatkan.”

Bricklin terkenal karena mengimpor Yugo, sedan hatchback murah, ke Amerika Serikat dari Yugoslavia yang dipimpin komunis pada pertengahan 1980an.

Kualitas mobilnya terkenal buruk dan Yugo America, sebuah perusahaan impor yang berbasis di New Jersey, bangkrut empat tahun setelah Bricklin menjual sahamnya pada tahun 1988.

Usaha baru ini sangat berbeda, kata Bricklin kepada Reuters.

“Kami punya pabrik baru, bukan pabrik yang sudah berumur 50 tahun,” ujarnya. “Kami memiliki lima model baru… bukan model Fiat yang berusia 20 tahun.”

Mobil yang dijual melalui usaha patungan baru ini harus memenuhi standar keselamatan dan emisi AS yang ketat.

Bricklin, yang memulai kariernya di industri otomotif dengan mengimpor Subaru ke Amerika Serikat pada tahun 1960an, bermitra dengan Ron Harbour, presiden Harbour Consulting, untuk meningkatkan kapasitas dan kualitas kinerja pabrik Chery di Tiongkok.

“Saya memiliki konstituen (mitra) di sisi lain yang belum pernah saya miliki kecuali di Subaru,” kata Bricklin.

Chery, yang menempati peringkat kedelapan dalam penjualan di antara produsen mobil dengan pertumbuhan tercepat di Tiongkok, berada di tengah perselisihan hukum dengan General Motors Corp. mengenai kendaraan terlarisnya di Tiongkok, QQ. GM menganggap sedan kecil itu adalah salinan langsung dari Chevrolet Spark GM.