Laporkan kesalahan atas pemotongan kontrol keselamatan untuk kematian militer Inggris

London – Pemotongan kontrol keselamatan menyebabkan kematian 14 anggota layanan Inggris ketika sebuah pesawat memata -matai meledak di Afghanistan, sebuah laporan kritis yang tajam diakhiri pada hari Rabu.

Penyelidikan 22 bulan pengacara pengacara Aviation Charles Haddon-Cave setelah kecelakaan udara 2006 menyalahkan kematian atas penilaian keamanan yang buruk, manajemen yang ceroboh dan keinginan untuk menghemat uang.

Nimrod MR2 berada dalam misi pengumpulan intelijen ketika meledak ke bahan bakar udara-ke-udara, sekitar 12 mil di sebelah barat Kandahar, Afghanistan, pada 2 September 2006.

Dua belas anggota kru, seorang Marinir Kerajaan dan seorang tentara tentara sudah mati. Itu adalah hilangnya kehidupan terbesar tentara Inggris dalam satu insiden sejak Perang Falkland pada tahun 1982.

Menteri Pertahanan Bob Ainsworth mengatakan kepada House of Commons Inggris bahwa laporan itu membuktikan bahwa kecelakaan itu dapat dicegah.

“Saya minta maaf atas kesalahan yang dibuat, dan kehidupan itu hilang karena kegagalan kami,” kata Ainsworth.

Dia mengkonfirmasi bahwa dua pejabat Angkatan Udara Kerajaan yang dikritik dalam laporan itu dilucuti tanggung jawab atas keselamatan atau kelaikan udara.

“Keselamatan sekarang diberi prioritas absolut oleh tingkat tertinggi dari Kementerian Pertahanan,” kata Ainsworth.

Dalam penyelidikan resmi militer, ditemukan bahwa bahan bakar bocor terbakar di atas pipa panas di teluk kering di atas pesawat itu menyebabkan kebakaran yang menghancurkan pesawat.

Haddon Cave mengkritik pemotongan keuangan di Kementerian Pertahanan Inggris dari akhir 1990-an, mengatakan bahwa insinyur dan manajemen mulai memprioritaskan anggaran di atas keselamatan-yang menyebabkan inspeksi yang kurang ketat.

Kecelakaan itu adalah kisah ketidakmampuan, kepuasan diri, dan sinisme. Peluang terbaik untuk mencegah kecelakaan itu hilang dari XV230 secara tragis, ‘kata Haddon-Cave dengan mengacu pada nomor ekor pesawat.

Para kritikus telah lama menuduh Sistem BAE RAF dan Nimrod BAE dari Nimrod mengabaikan rata -rata 40 insiden terkait api per tahun selama 20 tahun terakhir dan tidak membahas kebocoran bahan bakar yang persisten.

Armada pesawat Nimrod awalnya akan keluar dari layanan satu dekade yang lalu, tetapi ada penundaan lama di pengganti yang direncanakan – Nimrod MR4A – sebagian besar karena biayanya.

“Memotong sudut membutuhkan nyawa,” kata Liam Fox, juru bicara Partai Konservatif. “Kamu tidak bisa berperang melawan anggaran masa damai.”

Ainsworth ingat 11 pesawat Nimrod MR2 untuk perbaikan di Inggris pada bulan Maret di tengah masalah keselamatan. Kementerian Pertahanan Inggris mengatakan pada hari Rabu bahwa tidak ada pesawat yang dikembalikan ke Afghanistan.