Kyle Larson, Denny Hamlin di antara mereka yang merasa tidak berdaya ke Talladega

Talladega, Ala. – Balapan di Talladega Superspeedway biasanya berakhir dengan gerakan tidak pasti yang menghasilkan blok besar dan bangkai kapal – atau dekat dengan bangkai kapal.

Tak satu pun dari ini terjadi pada hari Minggu, sementara pengemudi tetap di depan formasi dua-dua ke garis finish.

Ini tidak seperti salah satu pengemudi yang melewati garis finish setelah pemenang Austin Cindric tidak siap untuk melakukan gerakan. Mereka tidak pernah bisa mendorong jalan mereka ke posisi.

Apakah Ryan Preece (yang melintasi tempat kedua tetapi didiskualifikasi setelah inspeksi teknis), Kyle Larson (kedua) atau William Byron (ketiga) menyelipkan kemenangan potensial?

Tidak terlihat seperti itu.

Larson, yang mendorong cindrik di dalam trek, tidak pernah mendorong cindric cukup jauh sebelum khotbah (di luar), di mana Larson kemudian dapat memotong di depan Byron. Byron tidak bisa mendorong Preece cukup jauh di depan Cindric, di mana Preece mungkin akan terputus sebelum cindrik, dengan Byron dan kemudian berharap untuk kemenangan untuk kemenangan.

Preece – pemimpin satu inci di luar yang masuk ke babak final – melakukan yang terbaik untuk mendapatkan tekanan yang dibutuhkannya untuk mengalahkan cindric dengan satu inci. Tapi Cindric mengalahkannya dengan 0,022 detik.

“Jika saya menang, saya akan minum bir dan merayakan bersama teman -teman,” kata Preece sebelum belajar tentang diskualifikasi. “Dan sebaliknya aku akan melompat ke garasi saya dan berkendara enam jam dan memikirkan apa yang bisa saya lakukan di setengah putaran terakhir.”

Khotbah mengatakan dia akan merenungkan semua wat-if di perjalanan pulang ke North Carolina. Tetapi dia juga mengatakan bahwa dia tidak tahu apa yang bisa dia lakukan secara berbeda.

Pada akhirnya, itu mungkin merupakan berkah bagi Preece, yang mobilnya didiskualifikasi untuk spoiler belakangnya dengan tiga shim, bukan maksimum dua. Tempat kelima Joey Logano juga didiskualifikasi karena memiliki baut yang hilang pada prop manja.

Tim dapat mengajukan banding atas diskualifikasi.

Mobil Cindric telah melewati teknologi, dan ia secara resmi menjadi pemenang. Dan dia menang dengan mobil yang bisa menangani dengan sangat baik.

“Kami berdua melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk mendorong orang -orang di depan kami,” kata Larson tentang dirinya dan Byron. ‘Dan mobil mereka juga sangat stabil, jadi membuatnya mudah untuk mendorongnya seperti itu.

“Saya pikir saya tidak terkejut. Saya mencoba mendorong sepuluh putaran terakhir untuk mendorongnya di mana saya bisa menjadi jelas, tetapi saya benar -benar hanya memiliki satu kesempatan. Saya melakukan semua yang bisa saya lakukan untuk mempromosikan trek saya.”

Byron juga merasa bahwa dia bisa melakukan semua yang bisa dia lakukan.

“Aku merasa harus mendorongnya dengan jelas, dan aku tidak pernah cukup jelas untuk bergerak,” kata Byron. “Dia sudah berada di belakang Cindric yang datang melalui Tri Oval (ke arah garis finish), jadi pekerjaan saya hanya untuk mendorongnya kembali dan berharap bahwa saya bisa finis ketiga.

“Saya tidak berpikir pada saat itu saya pernah berpikir (saya bisa) menang. Karena jika saya naik -ke -tiga (lebar), seperti yang saya lakukan tahun lalu, itu terlihat bagus, tetapi Anda tepat di belakang. ‘

Byron dipimpin oleh tujuh putaran ketika jalur lain berlari dan memindahkannya ke tempat keempat.

“Ketika saya pernah kehilangan kendali atas barisan depan, saya tahu saya adalah semacam sekrup,” kata Byron. “Saya merasa itu adalah kesempatan saya untuk menang.

“Saya benar -benar frustrasi tentang hal itu, pengambilan keputusan saya dan waktu momentum. … Ketika saya kehilangan kendali, saya merasa seperti saya hanya harus mendorongnya dan melakukan pekerjaan yang baik untuk membawanya ke garis.”

Setidaknya dia dalam harapan membuat sesuatu terjadi. Denny Hamlin selesai ke -23, setelah sepertinya Toyota memiliki strategi yang baik untuk mengutamakan produsen. Tapi Ross Chastain melemparkan satu blok ketika Toyota menemukan paket utama dan menahan momentum mereka.

“Saya tidak tahu seberapa jauh kami bisa mendapatkan, tapi pasti (chastain) untuk bergerak di sana untuk menghancurkan kami tidak ideal,” kata Hamlin. “Tapi dia berusaha melakukan segala daya untuk menghentikan pelarian.

“Hanya varian kecepatan yang ada gila. Kelompok Toyota setidaknya mencoba memberi para penggemar pertunjukan. Kami adalah satu -satunya yang bersedia mengejar benda ini, menjalankan terbuka dan melihat apa yang terjadi dan mencoba menunjukkannya. ‘

Sama seperti para pemimpin, Hamlin mengatakan dia menahan tanpa pergi putaran final.

“Jika Anda berada di belakang dua-dua, tidak ada tempat, jadi tidak ada tempat,” kata Hamlin.

Satu pengemudi yang tidak kecewa adalah Cindric, yang mencapai kemenangan pertamanya musim ini.

“Jika Anda jelas memiliki mobil (khotbah) itu dan pada dasarnya memiliki dua gundukan Hendrick, orang -orang pada saat itu mencoba egois untuk mendapatkan poin dan mendorong garis ke depan ke tempat mereka bisa menjadi jelas,” kata Cindric. “Saya pikir itu sangat kritis karena saya merasa seperti orang -orang selalu menemukan jalan ke depan.”

Bob Pockrass mencakup NASCAR dan IndyCar untuk Fox Sports. Dia menghabiskan beberapa dekade di Motorsport, termasuk lebih dari 30 Daytona 500-an, dengan tugas di ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine dan Jurnal Berita (Daytona Beach). Ikuti dia di Twitter @Bobpockrass.

Dapatkan lebih banyak di Seri Piala NASCAR Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya