Koenigsegg mundur dari kesepakatan untuk membeli SAAB dari GM

DETROIT- Produsen mobil khusus Swedia telah membatalkan kesepakatan pembelian Saab dari General Motors Co. untuk dijual, sehingga menimbulkan keraguan serius terhadap masa depan merek yang bermasalah tersebut.

Koenigsegg Group AB mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka telah memutuskan untuk mengakhiri kesepakatan yang diumumkan pada bulan Juni. Rincian keuangan akuisisi tidak diungkapkan oleh GM. Produsen mobil Detroit tersebut mencoba melepas merek Swedia tersebut ketika sedang melakukan restrukturisasi di bawah perlindungan kebangkrutan Bab 11 awal tahun ini.

Gagalnya penjualan Saab adalah kesepakatan GM ketiga yang gagal pada tahun ini karena beberapa alasan.

CEO GM Fritz Henderson mengatakan perusahaannya kecewa dengan keputusan tersebut dan akan membutuhkan beberapa hari ke depan untuk memikirkan apa yang harus dilakukan.

Seseorang yang mengetahui kesepakatan tersebut mengatakan pada hari Selasa bahwa Koenigsegg memberi tahu GM tentang keputusan tersebut pada hari Senin, dan masa depan Saab sekarang tidak jelas. Dewan GM harus memutuskan langkah perusahaan selanjutnya, kata orang yang meminta untuk tidak disebutkan namanya karena keputusan belum diambil.

Koenigsegg mengatakan pada bulan Agustus bahwa pihaknya membutuhkan sekitar $417 juta untuk menyelesaikan kesepakatan tersebut. Pada bulan September, sebuah konsorsium yang dipimpin oleh Koenigsegg menandatangani perjanjian awal dengan Beijing Automotive Industry Holdings untuk memberikan perusahaan Tiongkok tersebut saham minoritas di Koenigsegg Group dalam upaya untuk mengumpulkan lebih banyak uang. Konsorsium tersebut termasuk investor Norwegia Baard Eker. Kesepakatan itu juga tunduk pada komitmen pembiayaan Saab dari Bank Investasi Eropa, yang harus dijamin oleh pemerintah Swedia.

Ketua Grup Koenigsegg Augie K. Fabela II mengatakan kepada Associated Press pada hari Selasa bahwa keputusan untuk menarik diri dari kesepakatan itu hanya karena masalah waktu, namun masalah pendanaan telah diselesaikan.

“Rencana tersebut didanai sepenuhnya… Tinggal bagaimana melaksanakan rencana tersebut,” kata Fabela, yang menyebut keputusan tersebut sulit dan menyakitkan.

Akan sulit bagi Saab, yang memiliki sekitar 4.500 karyawan, sebagian besar di Swedia, untuk pulih dari keputusan Koenigsegg. GM menjual inventaris yang ada dan bersiap untuk mengakhiri perannya di perusahaan, yang akan sulit untuk dibatalkan.

Hingga bulan Oktober tahun ini, GM hanya menjual 7.441 Saab di AS, turun 62 persen dari periode yang sama tahun 2008. Pada bulan Oktober, hanya 513 Saab yang terjual secara nasional.

Di Swedia, perwakilan serikat pekerja Saab, Paul Akerlund, menolak mengomentari berita tersebut, dan mengatakan bahwa ia dan anggota serikat pekerja lainnya akan membahas masalah tersebut pada Selasa malam. Dia menambahkan, pengumuman itu tidak mengejutkan.

“Tidak, kami cukup tangguh sekarang, tapi saya tidak akan mengatakan lebih dari itu sekarang.”

Pemerintah Swedia menolak berkomentar menjelang konferensi pers yang dijadwalkan pada Selasa malam.

GM mengalami kesulitan melepaskan mereknya ketika mencoba merestrukturisasi dan fokus pada Chevrolet, Buick, GMC dan Cadillac.

Awal bulan ini, dewan direksi GM memutuskan untuk membatalkan kesepakatan penjualan unit Opel Eropa kepada grup yang dipimpin oleh pemasok suku cadang mobil Kanada Magna International Inc. Pemilik jaringan dealer mobil dan mantan pembalap Roger Penske mengakhiri rencana untuk membeli merek Saturn pada bulan September setelah kesepakatan untuk membeli mobil dari Renault Prancis gagal.

Namun, tidak seperti Saab, GM selalu memandang Opel sebagai hal yang penting bagi operasi internasionalnya dan khawatir bahwa desain dan teknologi GM-Opel akan jatuh ke tangan pesaing. Mereka tidak menyatakan kekhawatirannya terhadap Saab dan telah berupaya dalam beberapa bulan terakhir untuk memutuskan hubungannya dengan merek Swedia tersebut.

Dewan memutuskan untuk mempertahankan Opel dan melakukan restrukturisasi, namun GM memutuskan untuk menghentikan penggunaan Saturnus secara bertahap, yang merupakan kemungkinan nasib Saab.

Pada bulan Oktober, GM menjual merek Hummer yang kokoh kepada pembuat alat berat Tiongkok, Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Corp. Kesepakatan tersebut masih perlu disetujui oleh pemerintah AS dan Tiongkok, namun perusahaan tersebut telah mengumumkan rencana untuk membangun kantor pusat baru di dekat Detroit yang menurut mereka akan membuat Hummer lebih hemat bahan bakar.

Keputusan Koenigsegg muncul ketika nasib produsen mobil Swedia lainnya, Volvo Cars, masih belum jelas. Bulan lalu, Ford Motor Co. mengumumkan bahwa mereka telah memilih konsorsium yang dipimpin oleh Geely Group asal Tiongkok sebagai penawar utama untuk membeli Volvo. Transaksi ini belum selesai.