Jembatan Golden Gate mendapatkan jaring bunuh diri untuk menangkap calon pelompat

SAN FRANCISCO – Para pejabat Jembatan Golden Gate memberikan suara terbanyak pada hari Jumat untuk menggantungkan jaring baja tahan karat di sisi jembatan yang terkenal di dunia itu dalam upaya menghentikan orang melompat hingga tewas.

Setelah puluhan tahun berdiskusi tentang penghalang bunuh diri, dewan direksi Distrik Transit Golden Gate memberikan suara 14-1 untuk mendukung sistem jaringan listrik. Mereka menolak beberapa pilihan lain untuk mencegah lompatan bunuh diri, termasuk memperpanjang rel setinggi empat kaki dan membiarkan bentang ikonik tersebut tidak berubah.

Pemungutan suara tersebut, yang menandai perubahan sikap dewan terhadap penghalang tersebut, merupakan kemenangan bagi para ahli kesehatan mental dan keluarga korban, yang telah lama berpendapat bahwa penghalang tersebut akan mencegah bunuh diri impulsif.

“Saya percaya bahwa kebanyakan orang, mengetahui bahwa hal yang cepat, mudah, dan berjangka pendek tidak tersedia, akan … menemukan solusi,” kata Ken Holmes, petugas koroner Marin County dan pendukung penghalang tersebut, dalam sebuah wawancara. “Kamu akan minum obatmu, bicaralah dengan orang yang membuatmu patah hati… beritahu ibumu kamu tidak bermaksud merusak mobil.”

Jembatan anggun berwarna karat – ikon California dengan pemandangan Samudra Pasifik dan Teluk San Francisco yang menakjubkan – telah lama menarik orang-orang yang ingin mengakhiri hidup mereka. Lebih dari 1.200 orang telah terjun dan meninggal sejak jembatan tersebut dibuka pada tahun 1937. Sebanyak 38 orang melonjak pada tahun lalu dan 19 orang telah melompat pada tahun ini, menurut pejabat jembatan.

John Brooks, 52 tahun, mengatakan putrinya Casey yang melompat dari jembatan pada bulan Januari merupakan “kejutan total” karena dia berprestasi baik di sekolah dan dalam perjalanan ke perguruan tinggi. “Ada kemungkinan besar jika ada penghalang, dia masih berada di sini,” kata Brooks, yang tinggal di dekat Tiburon.

Namun para penentang mengatakan, penghalang di jembatan itu tidak akan mencegah orang melakukan bunuh diri. Orang yang ingin bunuh diri, kata mereka, akan mencari cara lain untuk bunuh diri dan akan lebih baik jika mendapatkan dana tambahan untuk perawatan kesehatan mental.

Tidak ada satu pun opsi yang diajukan dewan yang akan berdampak serius terhadap penampilan bangunan tersebut, menurut rancangan laporan dampak lingkungan pada bulan Juli. Namun laporan tersebut mengatakan usulan pembangunan rel yang lebih tinggi akan mempunyai dampak yang lebih besar terhadap pemandangan dari jembatan dibandingkan dari pemandangan secara keseluruhan.

Sekitar setengah dari sekitar 4.000 orang yang baru-baru ini disurvei oleh distrik jembatan mengatakan mereka lebih memilih untuk membiarkan jembatan tersebut tidak berubah.

Warga Mill Valley, Clark Hinderleider, mengatakan otoritas jembatan tidak seharusnya bertanggung jawab atas kesehatan mental orang yang menggunakan jembatan tersebut. “Kita harus bisa membantu orang-orang ini jauh sebelum mereka sampai di jembatan,” kata Hinderleider (62) usai pertemuan, Jumat.

Anggota dewan mengatakan jaring baja, yang akan digantung 20 kaki di bawah jembatan dan memanjang sekitar 20 kaki dari setiap sisinya, akan mencegah tindakan bunuh diri tanpa merusak penampilan jembatan. “Ini adalah pemungutan suara… untuk menyelamatkan nyawa,” kata Anggota Dewan Lynne Segal.

Distrik jembatan sempat memperdebatkan pemasangan penghalang bunuh diri pada tahun 1970an dan 1990an, namun hingga saat ini belum menyetujuinya. “Ada perubahan besar dalam sikap (di dewan),” kata anggota dewan Tom Ammiano dalam sebuah wawancara baru-baru ini.

Ammiano dan pendukung lain dari penghalang tersebut mengatakan bahwa cerita emosional dari kerabat orang yang meninggal membantu mempengaruhi dewan direksi. Begitu pula dengan film tahun 2006, “The Bridge,” yang menampilkan orang-orang yang melompat dari jembatan, kata Paul Muller, anggota dewan The Bridge Rail Foundation.

“Film itu menampilkan kengerian di panggung dunia,” kata Muller, yang menyebut film tersebut “memalukan” bagi petugas jembatan.

Sistem bersihnya, yang diperkirakan menelan biaya $40 juta hingga $50 juta, masih memerlukan tinjauan lingkungan akhir.

Anggota dewan Joanne Sanders mengusulkan tarif tol pejalan kaki untuk menutupi biaya tersebut. Namun Ammiano mengatakan dia mencari pendanaan federal dan negara bagian.

Anggota dewan James Eddie, yang memberikan satu-satunya suara yang berbeda pendapat, mengatakan dia khawatir proyek tersebut akan didanai. “Saya ingin pastikan kalau kita membangunnya, kita tidak berhutang pada anak-anak kita,” ujarnya.