Investasi besar pada kilang minyak dapat menurunkan harga bahan bakar global

Dubai, Uni Emirat Arab – Perusahaan-perusahaan minyak dan investor lainnya menghabiskan dana gabungan sebesar $100 miliar (78,14 miliar euro) untuk pembangunan kilang minyak baru yang dapat mengurangi hambatan yang ada saat ini dalam kapasitas penyulingan – dan pada akhirnya menghasilkan sedikit penurunan harga bensin, kata salah satu pemodal proyek terkemuka di sini. Minggu.

Akankah Rathvonkepala pembiayaan proyek global untuk Bank Standard Charteredmengatakan bahwa lebih dari 30 kilang baru atau kilang yang diperluas akan beroperasi pada dekade berikutnya, menambah setidaknya 6,5 ​​juta barel per hari dari kapasitas yang sangat dibutuhkan pasar bahan bakar global.

“Saat ini penyempurnaannya sudah habis,” kata Rathvon di sela-sela a Timur Tengah konferensi energi. “Pada titik ini, penutupan satu kilang – bahkan untuk pemeliharaan – dapat menyebabkan kenaikan harga bensin.”

Kilang-kilang di Asia yang haus bahan bakar beroperasi dengan kapasitas 95 persen, kata Rathvon. Di Amerika Utara dan Eropa, kilang juga beroperasi dengan kapasitas lebih dari 90 persen, katanya.

“Penurunan harga yang sangat ketat telah mendorong harga naik,” kata Rathvon kepada The Associated Press.

Pejabat perminyakan menyukainya Ali al-Naimi, Menteri Perminyakan Arab Saudi menyalahkan kurangnya kapasitas penyulingan sebagai penyebab tingginya harga bahan bakar.

Kapasitas penyulingan baru setidaknya 6,5 ​​juta barel per hari selama dekade berikutnya dapat memangkas harga satu barel minyak mentah sebesar dua atau tiga dolar. Orang Amerika mungkin akan melihat penurunan harga satu galon (3,79 liter) bensin sebesar lima atau sepuluh sen, kata Rathvon.

Namun sebagian besar kilang baru dibangun di luar Amerika Serikat – sebagian besar karena penolakan masyarakat lokal terhadap pembangunan kilang di dekat lokasi yang diusulkan. Itu berarti masyarakat Amerika bisa membayar sebanyak US$1 (euro.78) lebih banyak per barel di tahun-tahun mendatang untuk mengimpor bahan bakar dalam jumlah yang lebih besar dibandingkan bensin dan solar, kata Rathvon.

Bensin dan solar harus dikirim menggunakan kapal yang lebih kecil dan khusus sehingga biaya pengoperasiannya lebih mahal dibandingkan kapal curah, sehingga harganya menjadi lebih tinggi. Amerika Serikat sejauh ini merupakan konsumen energi terbesar di dunia.

Sekitar 60 persen pembangunan kilang baru berada di Asia dan Timur Tengah, terutama Tiongkok, India, Arab Saudi, Vietnam, india, Kuwait, dan Jepang.

Rathvon mengatakan ada proyek pasti untuk kapasitas pengilangan 6,5 juta barel per hari – bernilai sekitar US$65 miliar (euro50,79 miliar) – dan rencana spekulatif untuk 7 juta barel per hari lagi – US$70 miliar (euro54,7 miliar) -) bernilai.

Tiga kesepakatan kilang besar diumumkan bulan ini di Arab Saudi saja.

Ini termasuk kompleks kilang dan petrokimia senilai US$4,3 miliar (euro3,36 miliar) di Rabigh di pantai Laut Merah Arab Saudi yang dibangun oleh Sumitomo Chemical Co. dan Saudi Arabian Oil Co.

Juga pada bulan Mei, Saudi Arabian Oil dan ConocoPhillips menandatangani kesepakatan senilai $6 miliar (euro4,69 miliar) untuk membangun kilang minyak berkapasitas 400.000 barel per hari di kota Yanbu di Laut Merah.

Dan perusahaan milik negara Saudi Aramco dan perusahaan minyak Perancis Total SA telah sepakat untuk membangun kilang dengan kapasitas 400.000 barel per hari di kota Jubail di timur Saudi, di Teluk Persia.

Reliance Petroleum Ltd India. akan menghabiskan US$6 miliar (euro4,69 miliar) untuk membiayai kilang berorientasi ekspor di Jamnagar di negara bagian Gujarat barat untuk memproduksi bahan bakar jet, bensin, dan solar.

Dan perluasan kilang senilai $5 miliar (euro3,91 miliar), 320.000 barel per hari direncanakan di provinsi Fujian, Tiongkok, dengan investasi dari Saudi Aramco dan ExxonMobil Corp.

Saudi Aramco adalah salah satu investor terbesar dalam penyulingan global. Perusahaan milik negara tersebut mengatakan pihaknya berencana untuk menghabiskan US$50 miliar (euro39,07 miliar) selama lima tahun ke depan untuk pembangunan kilang di Kerajaan Inggris serta Tiongkok, Indonesia, Korea Selatan, dan Amerika Serikat.