IIHS: Fender Bender 6 MPH Harganya Bisa Lebih dari $2.000

Tak satu pun dari enam sedan menengah terpopuler yang memperoleh peringkat teratas dalam keselamatan bemper dalam uji tabrak terbaru yang dilakukan oleh Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya.

Mazda 6 adalah satu-satunya mobil yang menerima peringkat “dapat diterima” – satu peringkat di bawah “baik”, peringkat teratas – berdasarkan biaya rata-rata untuk memperbaiki bumper depan, belakang, dan sudut setelah kecelakaan dengan kecepatan 6 mph.

Kecelakaan dengan kecepatan 6 mph dapat mensimulasikan kecelakaan parkir yang umum, seperti mundur ke kendaraan lain. IIHS menilai kendaraan dalam skala empat poin mulai dari “baik” hingga “buruk”.

Biaya rata-rata untuk perbaikan bemper pada Mazda 6 adalah $871, menurut IIHS. Ini merupakan peningkatan dari model tahun 2007, yang mendapat peringkat “marginal”. Mazda memperbaiki bempernya dengan membuatnya lebih lebar, lebih panjang dan lebih tinggi dari permukaan tanah, kata IIHS.

Peringkat untuk Honda Accord dan Hyundai Sonata meningkat satu tingkat menjadi “marginal” dari “buruk”, dengan biaya perbaikan rata-rata masing-masing sebesar $1.133 dan $1.265.

“Konsumen membeli mobil berukuran sedang karena alasan praktis. Tidak ada gunanya membayar tagihan perbaikan sebesar $1.000 lebih setelah adanya gangguan kecil pada lalu lintas komuter,” kata Wakil Presiden Senior IIHS Joe Nolan.

Peringkat bumper Ford Fusion 2009 turun menjadi “buruk” dari “marginal” pada tahun 2007, dengan biaya perbaikan rata-rata mencapai $2.207. Nolan mengatakan melemahnya palang bemper mobil berdampak besar pada performa.

“Bumper Fusion tertekuk, menyebabkannya melemahkan penghalang pengujian, sehingga mengakibatkan kerusakan dua kali lebih besar dibandingkan model 2007 pada pengujian belakang,” katanya.

“Kami terkejut dengan hasilnya karena Ford terus memimpin industri dalam hal biaya kepemilikan dengan hampir semua ukuran karena kami merancang kendaraan kami untuk membantu mengurangi biaya pengoperasian dan perbaikan,” kata Wes Sherwood, manajer komunikasi keselamatan Ford, dalam sebuah pernyataan. . . Dia mengatakan Fusion adalah satu-satunya mobil di segmennya yang menawarkan teknologi radar Cross Traffic Alert yang membantu pengemudi menghindari fender-bender di tempat parkir yang ramai di mana banyak dari kecelakaan ini terjadi.

Chevrolet Malibu dari General Motors juga menerima peringkat “buruk”, dengan biaya rata-rata yang dilaporkan mencapai $2.329.

Biaya rata-rata perbaikan ditimbang berdasarkan biaya perbaikan berbagai bemper kendaraan dan pola kerusakan sebenarnya. Hasil pengujian penuh depan dan belakang diberi bobot dua kali lipat, kata IIHS, karena tabrakan yang merusak bemper tersebut terjadi dua kali lebih sering dibandingkan tabrakan di tikungan.

Biaya perbaikan berbeda-beda pada setiap kendaraan tergantung pada kerumitan perbaikan atau tingkat kerusakan. Sebagian biaya perbaikan Malibu, misalnya, digunakan untuk mengganti gril, emblem, dan trim plastik krom dekoratif setelah bemper depan mengalami kecelakaan, kata IIHS.

“Meskipun peringkat kinerja bumper IIHS mungkin menarik bagi konsumen, penting untuk dicatat bahwa peringkat tersebut tidak mencerminkan kinerja keselamatan kendaraan,” kata Janine Fruehan, manajer komunikasi kualitas dan keselamatan produsen mobil tersebut. “Fokus GM adalah pada perlindungan penumpang dan penghindaran kecelakaan.”

Klik di sini untuk berita dan ulasan otomotif lainnya dari FOX Car Report