Harga memo tinggi yang mengancam derby yang mengancam

Sudah, W.Va. – – – Lumpur lumpur, asap dan uap naik, dan deru memekakkan telinga dari mesin V-8 menenggelamkan semua orang, tetapi menenggelamkan teriakan Shelby Scott yang berusia 5 tahun.

“Pergi ke sana! Pergi ke sana!” Dia berteriak kepada pengemudi nozzle Ford Ltd Blue Blue yang dipukuli dengan kata -kata “Wagon Bir Hillbilly.” Tapi mobil tidak. 42 kios di tengah oval ban, terdampar sementara 11 lainnya menyerang berulang -ulang sampai hanya satu bergerak.

Kemudian Dave Cumpston memanjat keluar dari no. 29 Melalui ruang di mana kaca depan seharusnya dan mengambil trofi yang cerah di Derby Fair Distrik Valley.

Ini adalah kemenangan pertamanya dalam enam tahun, katanya, dan mungkin yang terakhir: setelah satu dekade membangun mobil, mekanik Buckhannon yang berusia 35 tahun melepaskan olahraga yang semakin tidak terjangkau.

Meningkatnya harga logam bekas membuat mobil yang lebih mahal dan lebih sulit ditemukan. Pemilik yang sebelumnya menjual roda usang mereka seharga $ 50 hingga $ 100 giliran alih -alih menghapus dan harganya hampir tiga kali lipat. Ini menciptakan whammy ganda untuk pengemudi seperti Cumpston, yang perlu membakar lebih banyak bensin di zona pencarian yang tumbuh.

“Yang ini duduk di hayfield selama enam tahun,” kata Jamie Wolfe, pemangkas pohon Kingwood yang mengendarai nomor 42. Dia membeli tubuh seharga $ 100 dan menganggap dirinya bahagia; Banyak pengemudi membayar $ 300 hingga $ 400 per mobil.

Demolition Derbies lebih dari sekadar outlet untuk kemarahan di jalan dan musim panas di pedesaan Amerika: ini adalah andalan pertunjukkan negara dan generator pendapatan untuk organisasi sukarelawan seperti Perusahaan Pemadam Kebakaran Sukarelawan yang sudah ada. Saat partisipasi turun, ukuran kerumunan – dan margin keuntungan tuan rumah.

Tengah Barat mendapat pukulan keras yang luar biasa musim panas ini karena harga logam logam regional, meskipun Tory Schutte dari Derby Derby Derby Driver Association mengatakan bahwa partisipasi di bawah setengah, “dengan mudah dipotong menjadi dua.”

Setiap negara bagian, tetapi Hawaii, setidaknya satu derby setahun, dan Schutte, dari Genoa City, WIS, terbiasa melihat lebih dari 100 mobil selama satu acara. Tahun ini hanya ada 40 hingga 50, karena manajer sumber daya sederhana dipaksakan.

Melemahnya situasi mereka adalah minat yang meningkat oleh bagian baru dari para peserta – dokter, advokat dan profesional lain yang bersedia menghabiskan lebih banyak uang untuk kendaraan. Beberapa tenggelam sebanyak $ 5.000 dalam satu mesin.

“Benar -benar menyiangi pria yang dibangun dengan anggaran terbatas,” kata Schutte. “Dia tidak akan mampu untuk tetap dalam olahraga.”

Harga logam limbah kemungkinan akan terus meningkat, kata Bruce Savage, juru bicara Institute of Scrap Recycling Industries yang berbasis di Washington, sebuah asosiasi perdagangan untuk lebih dari 1.600 bisnis. Konsumsi yang kuat oleh produsen baja rumah tangga menaikkan harga, bersama dengan permintaan negara -negara berkembang. India, Brasil, Cina, dan Korea adalah salah satu dari mereka yang menggali bahan baku.

Sementara bekas besi dan harga baja terkait regional, Savage mengatakan bahwa mereka dengan mudah berlipat ganda selama dua musim panas terakhir, dari sekitar $ 240 per ton pada Juli 2006 menjadi $ 523 per ton sekarang.

Di banyak tempat, rekor harga telah menciptakan pasar penjual.

“Saya mendapat telepon tentang harganya setiap hari. Jika mereka tidak suka milik saya, mereka pergi ke jalan dan menelepon pria berikutnya,” kata Dave Smith, seorang karyawan Elkins Iron & Metal Co. yang berusia 15 tahun, ” Dealer memo di Central -west -virginia. “Ini semua tentang harga.”

Minggu ini, Smith membayar sekitar $ 320 untuk kendaraan 2 -ton, tetapi dia mengatakan harga selalu bervariasi.

Meskipun lebih banyak uang di halaman baja Charles Caracciolo di Altoona, ayah. Caracciolo membayar pemilik motor $ 120 per ton, dibandingkan dengan sekitar $ 60 per ton dua tahun lalu. Tetapi biaya dealer memo juga naik, sehingga margin keuntungan tidak meningkat.

“Untuk sementara, lebih banyak orang membawa mobil, tetapi peraturannya sulit,” kata Bagley, dan banyak orang tidak ingin repot -repot menemukan gelar, melepas ban dan menguras semua cairan.

Kembali di Alleville, dealer memo menunggu di luar sumur dan menawarkan $ 240 per ton untuk mobil yang hari -hari Derby sudah berakhir.

Mantan manajer Hazel Curtis, ibu dari yang berteriak berusia 5 tahun, khawatir tentang apa yang akan dilakukan biaya yang meningkat untuk olahraga yang ia gambarkan sebagai ‘kemarahan jalan, terkontrol’. Dia bermaksud untuk menikmatinya selama yang dia bisa, bahkan jika itu berarti bepergian lebih jauh untuk mendapatkan kesempatan.

“Saya hanya ingin melihat mobil jatuh … kegembiraan tentang siapa yang akan berhenti dan harus duduk di sana dan menunggu, apakah mereka duduk atau tidak,” kata Curtis, 43, dari Kingwood. “Ini sama seperti kelinci.”

Manajer tahu mengapa penonton tiba, kata Schutte.

“Mereka melihat NASCAR dan menunggu bangkai kapal,” katanya. “Kami baru saja memotong setelah pengejaran.”

Ada aturan, dan wasit untuk menegakkannya: tidak ada bagian tubuh di luar kendaraan. Tidak menabrak mobil stasioner tanpa memberikan kesempatan untuk memulai lagi. Tidak ada hit di pintu pengemudi.

Namun, Schutte mengatakan bahwa derby membuat orang bertindak dorongan utama mereka.

“Sudah mati atau terbunuh, dan kamu menghancurkannya atau dia menghancurkanmu,” katanya, “tetapi tidak ada yang harus terluka.”