GPS menyebabkan pengemudi truk menabrak jembatan

ALBANY, New York – Negara bagian New York ingin menindak pengemudi truk yang mengandalkan perangkat satelit untuk memandu mereka dalam rute yang lebih cepat namun dilarang dan akhirnya menabrak jalan layang yang terlalu rendah untuk rig mereka.

Gubernur David Paterson pada hari Rabu mengusulkan hukuman termasuk hukuman penjara dan penyitaan truk untuk pengemudi yang menggunakan GPS – sistem penentuan posisi global – untuk mengambil rute yang lebih berbahaya dan akhirnya menabrak jembatan.

“Sepengetahuan kami, tidak ada negara bagian lain yang memiliki undang-undang serupa,” kata Clayton Boyce dari American Trucking Associations, sebuah kelompok industri perdagangan di Washington.

“Sebagian besar perusahaan angkutan truk mengandalkan layanan GPS yang khusus untuk truk dan menjauhkan mereka dari jalan yang dibatasi,” katanya. “Sebagian besar anggota kami juga menggunakan sistem pengiriman dan manajemen armada yang mengarahkan dan melacak kendaraan melalui layanan GPS truk.”

Di New York, seorang sopir truk menyebut usulan tersebut tidak adil dan tidak bisa dibenarkan.

“Kami memahami bahwa mogok di jembatan telah menjadi masalah yang semakin meningkat di Westchester County dan wilayah metropolitan New York,” kata Karin Kennett dari New York State Motor Truck Association. Mewajibkan semua truk di negara bagian yang menggunakan GPS untuk membeli perangkat yang ditingkatkan adalah tindakan yang terlalu berlebihan, katanya.

“Hal ini menimbulkan beban finansial yang tidak adil dan tidak dapat dibenarkan pada setiap perusahaan angkutan truk yang taat hukum yang melakukan bisnis di mana pun di New York pada saat negara bagian kita mengklaim sedang berusaha memperbaiki iklim bisnis kita,” kata Kennett.

Sebuah kelompok keselamatan mengatakan truk-truk yang mengambil rute terbatas adalah fakta menakutkan dalam kehidupan di jalan raya dan taman nasional dan merupakan sesuatu yang harus dipertimbangkan oleh negara-negara lain karena semakin banyak pengemudi yang beralih ke GPS.

Gerald Donaldson, direktur riset senior Advocates for Highway and Auto Safety, mengatakan GPS menambah daftar perangkat elektronik yang juga menarik perhatian pengemudi truk, termasuk radio, ponsel, dan keyboard komputer untuk berkomunikasi dengan perusahaan dan pengemudi lainnya.

“GPS adalah intinya,” kata Donaldson. “Tentu saja … negara-negara lain akan mempertimbangkan masalah Gubernur Paterson.”

GPS dapat mengarahkan pengemudi truk, yang sebagian besar membawa bahan-bahan berbahaya, ke jalan-jalan terlarang dengan jarak bebas jalan layang yang terlalu rendah untuk rig. Pengangkutan pada jalur terbatas atau pemukiman juga membuat jalan menjadi tidak nyaman karena truk melebihi batas berat dan menyumbat lalu lintas.

“GPS bagi sebagian pengemudi truk sangat penting, dan itu juga merupakan bagian dari perangkat elektronik yang lebih luas,” katanya. “Anda dibayar per mil, jadi itulah insentif Anda untuk menempuh jarak dan rute sebanyak yang Anda bisa dalam tugas Anda.”

Negara bagian New York sendiri telah mengalami lebih dari 1.400 jembatan mogok dalam 15 tahun terakhir, termasuk 46 jembatan sepanjang tahun ini di pinggiran kota Westchester County, menguji banyak jembatan tua yang sudah memerlukan perbaikan, kata Andrew J. Spano, kepala eksekutif jembatan tersebut. distrik, kata. Satu jembatan di distriknya telah hancur sembilan kali pada tahun ini.

“Budaya yang hanya mengikuti GPS dan mengabaikan rambu-rambu jalan telah menciptakan bahaya bagi masyarakat,” kata Paterson kepada wartawan.

“Setiap minggu kami mendengar truk lain menabrak jembatan di taman kami,” kata Spano sambil berdiri bersama Paterson saat pengumuman RUU tersebut.

“Hanya masalah waktu sebelum seseorang terbunuh atau sebuah truk yang membawa bahan kimia atau bahan peledak menabrak jembatan,” katanya.

RUU ini akan meningkatkan denda atas penggunaan jalur parkir secara ilegal dan mewajibkan semua truk komersial besar untuk menggunakan perangkat GPS yang menjauhkan mereka dari jalan yang dibatasi. Hal ini juga akan membebani perusahaan angkutan truk atau perusahaan asuransi mereka dengan tagihan untuk perbaikan dan pembersihan setelah jembatan mogok.

RUU itu bisa diajukan ke Badan Legislatif pada awal Januari.