GM telah memotong hingga 12.000 pos di Eropa

Ruessssheim, Jerman – Mobil umum (GmEropa akan mengambil tenaga kerjanya sekitar tempat kelima dan memotong sebanyak 12.000 pekerjaan untuk menghentikan kerugian kronis di wilayah tersebut, kata produsen mobil terbesar di dunia, Kamis.

Pemotongan drastis selama dua tahun ke depan akan menjadi yang paling sulit di Jerman, kata para pejabat GM Eropa, menuntut agar mereka mengurangi biaya tahunan pada operasi Eropa sebesar 500 juta euro ($ 613,4 juta) pada tahun 2006 karena permintaan tetap lemah.

Sekitar 90 persen dari pengurangan akan terjadi pada tahun 2005, yang akan menyebabkan biaya pada tahun 2005 dan mungkin 2006, yang sejauh mana akan tergantung pada serikat pekerja, kata manajer.

“Dengan kerugian sejak 1999 dan tidak ada indikasi yang masuk akal bahwa kondisi pasar atau ekonomi akan meningkat secara signifikan di tahun-tahun mendatang, kami tidak punya pilihan selain mengambil langkah-langkah sulit untuk memastikan keberhasilan jangka panjang kami,” Fritz Henderson (mencari) Dalam sebuah pernyataan.

Dia menolak untuk membahas dampak pada tanaman tertentu di Eropa, menunggu diskusi dengan serikat pekerja dan menolak untuk mengecualikan penutupan pabrik jika perlu, meskipun dia mengatakan mungkin untuk mencapai tujuan tabungan tanpa menutup pabrik.

Pada akhir tahun 2003, GM mempekerjakan sekitar 63.000 orang di 11 pabrik produksi dan perakitan di Eropa. Ini memiliki 32.000 pekerja di Jerman. GM Eropa menghasilkan sekitar 1,9 juta kendaraan per tahun.

Tingkatkan atau binasa

Wakil Henderson, Carl-Peter Forster (mencari), lebih tumpul dan memberi tahu wartawan bahwa pabrik Jerman di Bochum dan Ruesssheim dan pabrik Swedia di Trollhattan harus menurunkan biaya dan meningkatkan produktivitas dan kualitas jika mereka ingin bertahan hidup.

Sumber -sumber serikat mengatakan GM berencana untuk mengambil 8.000 pos di dua pabrik Jerman yang paling penting – masing -masing 4000 di Bochum dan Ruessssheim – dan 600 anggota staf di Opel di Spanyol.

Pemotongan pekerjaan adalah tamparan terbaru di Eropa Barat yang sangat mencoba menangani campuran beracun mata uang tajam, biaya tenaga kerja yang tinggi dan persaingan yang intens di pasar mobil yang buruk.

Mengarungi‘S (F) Merek mewah Jaguar memotong 1150 pos di Inggris dalam upaya untuk kembali ke laba dan Volkswagen (mencari) Cobalah untuk mendorong pengurangan 30 persen dalam biaya tenaga kerja Jerman pada tahun 2011 dalam pembicaraan sulit dengan serikat pekerja.

Henderson mengatakan langkah -langkah terbaru tidak boleh dilihat sebagai kurangnya komitmen untuk menumbuhkan bisnis atau menyediakan produk baru, tetapi mengatakan: “Kurangnya pertumbuhan industri, lingkungan harga dan daya saing pasar tidak tumbuh cukup cepat untuk mengkompensasi basis biaya yang kita miliki saat ini.”

Penjualan harus kembali ke Eropa tahun depan, karena industri menunggu ledakan yang sulit dipahami. “Kami tidak memprediksi pertumbuhan permintaan,” katanya.

Kerugian GM Eropa meningkat pada kuartal kedua menjadi $ 45 juta dari $ 3 juta per tahun di tengah tekanan harga yang intens, efek samping pada mata uang dan biaya restrukturisasi untuk usaha patungan dengan Fiat.

Ini membawa kerugiannya menjadi $ 161 juta di babak pertama terhadap $ 68 juta dalam enam bulan pertama tahun 2003. Ini telah meninggalkan tujuannya untuk menghasilkan untung di Eropa tahun ini.

GM akan melaporkan hasil kuartal ketiga kemudian pada hari Kamis, dan Henderson mengatakan jumlah GM Eropa akan ‘tidak memuaskan’ lagi.

Dia tidak akan mengatakan apakah pemotongan GM Eropa akan pulih pada tahun 2006, dan hanya menunjukkan: “Itu (biaya -having) jelas diperlukan dan perlu untuk menempatkan kita di jalan yang benar.”

GM telah mengurangi kapasitas di Eropa sebesar 28 persen dari level 1999. Ini memotong sayap divisi -divisi Eropa yang diasingkan kemerdekaannya pada bulan Juni dengan memusatkan kekuatan di markas setempat di Zurich di bawah manajemen manajemen, tetapi berhenti mengumumkan pemotongan pekerjaan atau tanaman.

Henderson dibawa pada bulan Juni untuk membalikkan kegiatan Eropa GM setelah memimpin di Asia/Pasifik.