Evolusi Ancaman Penerbangan, Respons TSA
4 min readAdministrasi Keamanan Transportasi pada hari Rabu memperkenalkan protokol penyaringan baru untuk tas jinjing di sejumlah bandara di seluruh negeri – ketika Departemen Keamanan Dalam Negeri mempertimbangkan untuk memperluas larangan barang elektronik berukuran besar di kabin penerbangan tujuan AS.
TSA telah memilih sekitar selusin bandara AS untuk mulai menguji program keamanan baru, yang berpotensi diperluas ke bandara lain di seluruh negeri. Program ini akan mengharuskan wisatawan untuk menempatkan barang elektronik apa pun yang lebih besar dari ponsel di tempat terpisah untuk pemeriksaan sinar-X. Menurut TSA, petugas di pos pemeriksaan keamanan juga mungkin menyarankan wisatawan untuk meletakkan barang bawaan lainnya di tempat sampah terpisah.
“Prioritas utama TSA adalah melindungi masyarakat yang melakukan perjalanan, dan setiap kebijakan serta prosedur keamanan yang diterapkan dirancang untuk mengurangi ancaman terhadap penumpang dan sektor penerbangan – yang kami tahu terus menjadi sasaran musuh kami,” kata seorang pejabat TSA kepada Fox News.
Transportasi AS, khususnya sistem penerbangan, telah menjadi target utama teroris sejak 9/11, dan sebagai bagian dari upaya kontraterorisme TSA, badan tersebut menyesuaikan prosedur pemeriksaan keamanan agar “tetap terdepan” dalam menghadapi “ancaman yang terus berkembang.”
TSA dibentuk pada tahun 2002, setelah serangan 11 September. Sejak itu, pejabat keamanan dalam negeri AS menghadapi ancaman yang terus berubah terhadap sistem penerbangan.
“Sebelum 11/9, bagasi tidak diperiksa, jadi kami benar-benar mempunyai tugas yang sangat besar,” Kepala Staf TSA Chad Wolf mengatakan kepada Fox News. Wolf mulai bekerja dengan TSA pada saat pendirian badan tersebut dan bertahan hingga tahun 2005. Setelah 11 tahun bekerja di sektor swasta, Wolf kembali berada di garis depan keamanan penerbangan.
“9/11 adalah sebuah pengubah keadaan,” kata Wolf. “Kami melihat ancaman berkembang dari sana, sehingga langkah-langkah keamanan kami berevolusi dan diubah untuk mengantisipasi dan merespons.”
Berikut adalah garis waktu dari beberapa upaya teroris besar yang menargetkan perjalanan udara Amerika sejak 9/11:
Desember 2001: Pengebom sepatu
? Konspirasi: Pada bulan Desember 2001, beberapa bulan setelah serangan 11 September di World Trade Center, warga negara Inggris Richard Reid berusaha meledakkan bom dalam penerbangan dari Paris ke Miami.
? Reaksi: TSA kini mewajibkan penumpang melepas sepatu di pos pemeriksaan keamanan untuk menjalani pemeriksaan sinar-X.
Agustus 2006: Plot Bom Cair
? Merencanakan: Abdulla Ahmed Ali, Tanvir Hussain dan Assad Sarwar, antara lain, berencana memasang bahan peledak cair di 10 maskapai penerbangan komersial yang melakukan perjalanan dari Inggris ke AS.
? Menjawab: TSA kini memiliki aturan cairan 3-1-1: 3,4 ons atau kurang per kontainer dapat dimasukkan ke dalam kantong plastik bening berukuran seperempat, dan satu kantong per penumpang.
James Norton, yang merupakan wakil asisten sekretaris di DHS pada saat rencana likuidasi terjadi, mengatakan kepada Fox News bahwa departemen tersebut mengambil “pendekatan semua bahaya” terhadap rencana tersebut. Upaya teroris tersebut juga menginspirasi perjanjian Pencatatan Nama Penumpang (PNR) antara AS dan Uni Eropa, yang mengizinkan transfer data penumpang sehingga petugas dapat mengidentifikasi penumpang di dalam kabin sebelum lepas landas.
“Plot tahun 2006 dirahasiakan – pada dasarnya ini adalah operasi rahasia,” kata Norton kepada Fox News. “Meskipun kita mempunyai sebagian besar pelaku kejahatan, DHS tetap melanjutkan dan menerapkan larangan cair untuk menjamin keselamatan – bagi petugas keamanan, mereka selalu melakukan kesalahan dalam hal kehati-hatian.”
Desember 2009: Plot bom pakaian dalam
? Merencanakan: Pada Hari Natal, Umar Farouk Abdulmutallab, seorang mahasiswa teknik asal Nigeria, terbang dari Amsterdam ke Detroit dan mencoba meledakkan bom yang disembunyikan di celana dalamnya saat pesawat mulai mendarat.
? Menjawab: Pejabat TSA mengatakan mereka telah mengerahkan teknologi pencitraan canggih, termasuk gelombang milimeter dan sistem sinar X hamburan balik yang umum digunakan.
Plot lain yang menentang penerbangan Amerika meliputi:
? Plot bom bahan bakar pada bulan Juni 2007, ketika Russel Defeitas, Abdul Kadir, Kareem Ibrahim dan Abdel Nur berencana meledakkan infrastruktur bahan bakar penerbangan di dekat Bandara Internasional John F. Kennedy di New York.
? Plot bulan Oktober 2010 yang terinspirasi oleh Anwar al-Awlaki dari al-Qaeda – dua paket bahan peledak ditemukan di pesawat kargo terpisah menuju AS dari Yaman
? Peniruan “pembom pakaian dalam” tahun 2012 – ketika pihak berwenang di Timur Tengah menyita sebuah bom pakaian dalam dan menangkap seorang tersangka yang berencana menyerang sebuah pesawat Barat.
Ancaman dari dalam
Para pejabat dan anggota parlemen AS semakin khawatir mengenai prospek “ancaman orang dalam” – yang berarti pegawai bandara dapat menimbulkan risiko berdasarkan kemampuan mereka untuk mengabaikan persyaratan pemeriksaan tradisional yang biasa dilakukan para pelancong.
Subkomite DPR untuk Transportasi dan Keamanan Perlindungan, dipimpin oleh Rep. John Katko, RN.Y., merilis laporan pada bulan Februari yang merinci upaya pegawai bandara untuk meledakkan bom di bandara, serta penyelundupan senjata dan obat-obatan. Beberapa karyawan bahkan terlibat dalam kegiatan teroris di luar negeri.
“Penanganan bagasi, mekanik – semua pekerja di belakang layar ini dapat menimbulkan ancaman,” kata asisten komite tersebut kepada Fox News. “Kita mungkin mempunyai masalah di tangan kita.”
Namun Wolf mengatakan kepada Fox News bahwa ancaman tersebut selalu menjadi sesuatu yang “dikhawatirkan” oleh TSA.
“Ketika Anda berbicara tentang ancaman orang dalam, kami memiliki visibilitas yang baik terhadap pekerja penerbangan di sini di dalam negeri, jadi kami melakukan sejumlah hal untuk menyelidiki orang-orang tersebut, namun secara internasional hal ini berbeda,” kata Wolf.
Wisatawan Amerika beradaptasi dengan langkah-langkah keamanan TSA
Menurut Norton, memberi informasi kepada masyarakat adalah bagian penting dalam menggagalkan plot dan mengganggu ancaman.
“Ini adalah bagian dari proses gangguan, dan cara untuk memberi tahu pelaku kejahatan bahwa kita menyadari ancaman ini,” kata Norton kepada Fox News.
Pada bulan Maret, DHS menerapkan larangan elektronik terhadap penerbangan ke AS dari 13 bandara internasional karena laporan peningkatan ancaman teroris yang menunjukkan bahwa al-Qaeda dan kelompok lain terus menyelundupkan bahan peledak ke dalam pesawat. DHS saat ini sedang mempertimbangkan untuk memperluas larangan tersebut ke lebih banyak bandara internasional dengan penerbangan tujuan AS.
Wolf mengatakan kepada Fox News bahwa TSA yakin masyarakat yang bepergian “pasti memahami” ancaman tersebut, namun juga menghadapi ketidaknyamanan.
“Prioritas nomor satu kami adalah membuat para pelancong aman, dan kami akan memastikan bahwa kami mengambil segala tindakan yang mungkin untuk melakukan hal itu,” kata Wolf kepada Fox News. “Masyarakat sedang beradaptasi, baik dengan melepas sepatu atau membatasi cairan, mereka memahaminya dan sebagian besar dari mereka ingin TSA mengambil tindakan ini.”
Jake Gibson dari Fox News berkontribusi pada laporan ini.
