Dari strategi hingga keju, inilah yang perlu Anda ketahui sebelum jalan Amerika

Danau Elkhart, Wis. – Road America. Taman kecepatan nasional Amerika adalah apa yang ingin mereka sebut.

Kursus 14 putaran, 4,014 mil menghadirkan banyak tantangan bagi pengemudi IndyCar. Ini berjalan melalui lingkungan yang indah, termasuk ladang dan hutan kecil yang terletak sekitar 90 menit di utara Milwaukee.

Personel darurat memberikan satu inci kepada Marcus Ericsson yang pergi ke Road America sebelum dimulainya Grand Prix 2022 di Road America

27 pengemudi IndyCar mendapatkan pada hari Jumat sore dan Sabtu pagi lagi, sebelum kualifikasi pada Sabtu sore. Mereka memiliki pemanasan singkat di depan balapan 55-putaran pada hari Minggu, yang akan disiarkan di Fox pada pukul 1:30 siang.

Tetapi ada banyak hal untuk diselami di depan Road America.

Apakah Nolan Siegel menghancurkan dagingnya dengan Scott McLaughlin? Apakah manajer memiliki strategi khusus untuk kursus empat kilometer ini? Dan karena kita berada di Wisconsin, akankah keju ada di segalanya?

Mari kita buat Anda siap untuk balapan. Inilah semua yang perlu Anda ketahui.

Siapa favoritnya?

Tahun lalu, pengemudi Team Penske pergi lebih dulu, kedua dan ketiga. Will Power mencapai kemenangan emosional (garis 34-menang-menang), Josef Newgarden berada di urutan kedua dan Scott McLaughlin melengkapi podium.

Apakah ini berarti bahwa itu akan menjadi balapan Penske atau Chevrolet lain? Chevrolet sangat membutuhkan kemenangan, karena Alex Palou (lima kemenangan) dan Kirkwood (tiga kemenangan) telah memenangkan semua acara di mobil bertenaga Honda.

“Itu (trek Chevy) tahun lalu,” kata Kirkwood. ‘Setiap potongan adalah trek Honda tahun ini. Saya berharap trennya tidak hilang akhir pekan ini. ‘

Kyle Kirkwood Empat Setelah memenangkan Long Beach Grand Prix

Bisakah Kirkwood menang tiga berturut -turut?

Kirkwood telah memenangkan dua balapan terakhir. Itu di Grand Prix Detroit dan World Wide Technology Raceway (Gateway). Dia mencapai tiga kemenangan musim ini.

“Momentum adalah hal besar di motorsport, dan saya pikir itu ada dalam semua olahraga,” kata Kirkwood. “Jika Anda memiliki momentum itu, hal -hal datang kepada Anda sedikit lebih mudah. ​​Perlombaan (di Gateway) tidak mengambil banteng dengan tanduk. Itu datang kepada kami beberapa denda, dan kami hanya melakukan semuanya dengan benar.

“Dan kemudian hal berikutnya yang kamu tahu adalah bersepeda untuk memimpin. … Bagiku rasanya seperti momentum. ‘

Bagaimana dengan tim Penke?

Driver Penske finis ke -24, 26 dan 27 minggu lalu di Gateway. Will Power memiliki ban kempes dan Josef Newgarden terlibat dalam kecelakaan sempit, di mana ia menumpuk terbalik. Kemudian McLaughlin memiliki masalah mekanis.

“Kami hanya beruntung untuk tidak berada di jalan,” kata McLaughlin. “Kepalanya masih naik. … Hal terbaik adalah kita memiliki nasib buruk. Tapi aku tidak lambat. ‘

Nolan Siegel meminta maaf atas ‘ledakan’ selama balapan di Gateway

Apakah McLaughlin marah Nolan Seal?

Siegel dihukum karena menghalangi McLaughlin di Gateway, sementara McLaughlin mencobanya. Seminggu sebelumnya, McLaughlin dihukum karena kontak yang dapat dihindari dengan Siegel di Detroit.

Ini semua menyebabkan letusan Siegel yang menjadi viral.

“Ini dipanaskan sepanjang waktu. Aku bukan malaikat,” kata McLaughlin. “Saya berbicara dengannya setelah balapan. Kami semua baik. Saya hanya ingin membersihkan udara, memastikan tidak ada daging sapi di antara kami berdua.

“Tapi aku belum pernah mendengar di radio sebelum dia berkata di radio. Aku mendukungnya (dari) apa yang dia katakan padaku. Dia bilang itu bukan pembalasan atas Detroit.”

Selain itu, McLaughlin mengatakan dia merasa bahwa denda itu dibenarkan.

“Cara dia mengantarku – apakah itu aku, apakah kita punya daging sapi sebelumnya atau apa pun – itu seharusnya tidak terjadi.

“Itulah yang saya katakan juga, dan dia dan saya pikir dia tahu itu. … Untungnya, kami memiliki tempat di dalam. Jika ada rumput itu bisa buruk. Jadi Anda harus menghukum orang untuk itu. ‘

Bagaimana perasaan Siegel?

Siegel memilih kata -katanya dengan hati -hati.

“Tidak peduli apa, denda itu terjadi dan para pelayan membuat keputusan, dan saya sangat menghormati (mereka) dan saya berbicara dengan keduanya,” kata Siegel. “Itu adalah kesalahan bagaimana saya merespons.”

Siegel tidak begitu berhati -hati dengan kata -katanya selama balapan hari Minggu lalu. Dia akhirnya meminta maaf atas omelannya yang meledak.

“Faktanya adalah apa yang kami lakukan adalah tekanan yang sangat tinggi, dan ada saat -saat yang sangat membuat frustrasi,” kata Siegel. “Dan akhirnya saya berpikir, sebagian besar pengemudi mobil balap yang baik adalah tetap tenang di saat -saat itu. … itu bukan sesuatu yang bisa saya buat lagi.

“Di masa depan, saya akan terus tetap lebih tenang dan tidak menekan tombol radio. Itu adalah kombinasi dari beberapa bulan yang membuat frustrasi. Saya tidak harus membuatnya datang kepada saya.”

Telah meminta maaf kepada Siegel Pato O’Ward?

Itu adalah restart terakhir dari perlombaan gateway. Siegel adalah tembakan, dan dia mulai lagi di depan rekan setimnya di Arrow McLaren O’Ward. Itu memegang kemampuan O’Ward untuk mengambil langkah untuk memimpin karena Siegel mencoba untuk mendapatkan pangkuannya kembali dan melawan pemimpin Dixon.

Siegel, O’Ward dan Kyle Kirkwood-pemenang utama-was-was-was, dengan O’Ward akhir Perjanjian. Jika O’Ward bisa mendapatkan petunjuk, posisi lintasan mungkin telah menyebabkan kemenangan O’Ward.

Siegel mengatakan tim menyuruhnya melakukan yang terbaik untuk menggantikan Dixon untuk menghilangkan diri. Jadi tidak ada banyak diskusi tentang masalah ini selama seminggu. Dia bilang dia bahkan tidak menyadari bahwa dia tiga roti.

“Saya diberitahu untuk mencoba melewati Dixon untuk mendapatkan pangkuan saya untuk saya di dalam mobil,” kata Siegel. “Tentu saja, saya mendapat lompatan buruk pada restart, dan pada saat itu satu -satunya hal yang benar -benar bisa saya lakukan adalah menyala sedikit di awal sudut dan melewati Pato.

“Saat ini, saya mengatakan kepada saya bahwa hal terbaik untuk balapan saya adalah mencoba mengejar Dixon, dan saya mengambil kesempatan untuk mencobanya.

“Pada saat itu sudah terlambat.”

Bagaimana dengan pemimpin penilaian?

Alex Palou finis keempat tahun lalu. Di Road of America, ia memiliki dua kemenangan, dua detik dan yang ketiga. Dua balapan berikutnya di Road America dan Mid-Ohio mungkin merupakan peluang baginya untuk mendominasi. Dan ini sebelum double head di Iowa, tempat potensial di mana Palou bisa berjuang, memberi pengemudi lain kesempatan untuk membentuk tanah.

Palou memenangkan lima dari enam balapan pertama dan kemudian jatuh dari Grand Prix Detroit. Minggu lalu di Gateway dia selesai kedelapan.

“Detroit, aku bersenang -senang sampai aku jatuh,” kata Palou. ‘Gerbang. Saya belum bersenang -senang kapan saja. Kami sangat pandai berlatih, tetapi kemudian, untuk beberapa alasan dalam balapan, saya tidak nyaman. Meskipun hasilnya sebenarnya sudah beres dan terakhir kali baik. Sisa perlombaan saya banyak berjuang.

“Sangat bagus (berada di sini). Saya suka tempat ini. ‘

Alex Palou empat setelah memenangkan 2025 Indy 500

Apakah ada strategi di Road America?

Agak tapi kurang dari hampir hampir akhir pekan. Dengan jalur yang lebih panjang dari empat mil, ada lebih banyak risiko menjalankan satu atau dua tembakan lebih atau lebih pendek dari pengemudi lainnya.

Ini dapat merusak tim yang lebih kecil yang ingin melakukan sesuatu di luar strategi sambil berharap itu berhasil. Tapi sekali lagi, untuk seorang pengemudi yang memiliki kecepatan, ini adalah balapan yang jelas.

“Terutama lagu ini, saya merasa seperti Anda (semua orang) dapat berjalan tegak hanya karena seberapa besar itu, berapa lama, dan semua zona yang lewat,” kata manajer AJ Foyt Santino Ferrucci.

Apa pun selain itu datang ke balapan ini?

Ini adalah balapan pertama di Road America dengan hibrida, sehingga tim akan mempelajarinya. Dan itu akan panas. Suhu mungkin di tahun 90 -an untuk balapan, dan ini dapat mempengaruhi cengkeraman ban.

Akankah panas mengubah keadaan?

“Aku tidak tahu,” kata Kirkwood. “Itu pertanyaan yang luar biasa. Pasti untuk cengkeraman secara keseluruhan, pita (keausan). Kekuatan -sangkalan? Aku tidak tahu. ‘

Apakah semua yang dijual di keju trek?

Kami belum berada di setiap truk makanan dan waralaba trek, tetapi itu adalah tanah keju dan kepala keju.

Jika ada makanan (selain es krim) yang dijual, itu tidak memiliki keju, itu seharusnya. Jika tidak, itu seharusnya tidak memenuhi syarat sebagai makanan di sini di Road America.

Bob Pockrass Penurunan NASCAR dan IndyCar untuk Fox Sports. Dia menghabiskan beberapa dekade di Motorsport, termasuk lebih dari 30 Daytona 500-an, dengan tugas di ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine dan Jurnal Berita (Daytona Beach). Ikuti dia di Twitter @Bobpockrass.