Daimler akan menarik kembali 3 juta kendaraan untuk menghilangkan keraguan terhadap bahan bakar diesel

Produsen mobil Jerman Daimler akan secara sukarela menarik kembali 3 juta mobil merek Mercedes-Benz bermesin diesel di Eropa untuk meningkatkan kinerja emisinya, kata perusahaan itu pada hari Selasa, di tengah meluasnya perdebatan publik mengenai masa depan diesel.

Perusahaan yang berbasis di Stuttgart mengatakan pihaknya mengambil langkah ini untuk meyakinkan pengemudi dan meningkatkan kepercayaan terhadap teknologi.

Mesin diesel berada dalam ketidakpastian sejak rival Daimler, Volkswagen, mengakui bahwa mereka memasang perangkat lunak ilegal pada kendaraan yang berarti kendaraan tersebut lulus uji emisi namun kemudian melampaui batas dalam berkendara sehari-hari. Ada desakan untuk melarang penggunaan bahan bakar diesel di beberapa kota di Jerman karena kekhawatiran akan tingkat nitrogen oksida yang dihasilkan oleh bahan bakar diesel.

“Perdebatan publik mengenai mesin diesel menciptakan ketidakpastian – terutama bagi pelanggan kami,” kata CEO Daimler Dieter Zetsche.

Dia berkata dalam a penyataan bahwa “oleh karena itu kami memutuskan langkah-langkah tambahan untuk meyakinkan pengemudi mobil diesel dan memperkuat kepercayaan terhadap teknologi diesel.”

Penarikan kembali akan mencakup hampir semua kendaraan yang diproduksi berdasarkan standar emisi EU5 dan EU6 dan akan dimulai dalam beberapa minggu ke depan. Perusahaan mengatakan biayanya sebesar 220 juta euro ($254,2 juta) namun pelanggan tidak perlu membayar apa pun.

Penarikan kembali ini merupakan perluasan dari penarikan kembali yang lebih kecil dan berkelanjutan yang ditawarkan kepada pemilik kendaraan kelas kompak dan kelas Mercedes-Benz V. Dikatakan bahwa perbaikan tersebut akan melibatkan pembaruan perangkat lunak dan akan memanfaatkan pengetahuan yang diperoleh dari pengembangan mesin diesel keluarga baru perusahaan.

Mercedes tidak memiliki rencana untuk memperluas aksinya di luar Eropa.

Daimler mengatakan pada bulan Mei bahwa penyelidik Jerman menggeledah kantornya sehubungan dengan penyelidikan terhadap karyawan Daimler atas dugaan penipuan dan iklan kriminal terkait dengan kemungkinan manipulasi pengendalian emisi pada mobil bermesin diesel. Perusahaan mengatakan pihaknya bekerja sama dalam penyelidikan.

Perusahaan ini juga diminta oleh Departemen Kehakiman AS pada bulan April 2016 untuk melakukan penyelidikan internal terhadap proses sertifikasi emisinya. Juru bicara Mercedes Robert Moran di AS mengatakan penyelidikan internal sedang berlangsung. Perusahaan tersebut telah berhenti berusaha untuk mendapatkan sertifikasi mobil dieselnya dari Badan Perlindungan Lingkungan untuk digunakan di AS, namun terus menjual kendaraan komersial diesel Sprinter model 2017. Departemen Kehakiman dan EPA menolak berkomentar.

Pengumuman Daimler ini disampaikan beberapa jam setelah pemerintah daerah di wilayah asal perusahaan tersebut, Baden-Wuerttemburg, setuju untuk membatalkan usulan pembatasan penggunaan bahan bakar diesel jika bahan bakar diesel yang lebih tua dapat diperbaiki agar polusinya berkurang, kantor berita dpa melaporkan.

Perdebatan mengenai diesel saat ini dimulai pada bulan September 2015 ketika Badan Perlindungan Lingkungan AS mengeluarkan pemberitahuan pelanggaran terhadap Volkswagen. VW mengatakan pihaknya menggunakan perangkat lunak kontrol mesin ilegal yang terdeteksi saat mobil berada di tempat pengujian. Kontrol emisi ditingkatkan selama pengujian dan dimatikan saat berkendara biasa.

Sekitar 11 juta mobil di seluruh dunia dilengkapi dengan perangkat lunak ini. Perusahaan tersebut mengaku bersalah atas tuntutan pidana di AS, delapan eksekutif didakwa, dan setuju untuk membayar lebih dari $20 miliar denda pidana dan penyelesaian perdata.