Chaotic Daytona 500: Ryan Preece frustrasi, pemenang William Byron bingung

Pantai Daytona, Fla. – Biasanya dalam olahraga, jika seseorang menggunakan kata ‘tawa’ untuk menggambarkan kompetisi, itu berarti satu tim telah mendominasi.

Untuk Daytona 500 2025, itu mengambil makna yang berbeda, karena William Byron berasal dari ketujuh hingga dua mil pertama ketika para pemimpin jatuh di depannya, dan ia melewati bagian luar.

Byron memulai babak final di kesembilan.

“Kemenangan ini, itu tertawa,” kata Rudy Fugle, kepala Byron. “Karena aku mendongak dan bersiap untuk menang, dan itu sangat mencengangkan.”

Byron, yang memenangkan perlombaan terbesar NASCAR untuk tahun kedua berturut -turut, keluar dari mobilnya dan sejujurnya sedikit bingung.

“Gila,” kata Byron. “Aku tidak percaya dengan jujur. Tapi kami di sini. ‘

Ada banyak orang lain dalam perlombaan yang tidak percaya apa yang mereka lihat atau rasakan. Dan itu tidak ada hubungannya dengan tawa.

Ryan Preece berada di atas daftar.

Dia terbalik untuk kedua kalinya dalam empat balapan Daytona terakhir setelah Christopher Bell yang jatuh tergelincir ke sisi Preece dan meluncurkannya di udara. Itu adalah reruntuhan terburuk dalam satu hari yang diisi dengan pembantaian, karena mobil -mobil itu sering menarik akordeon ketika pengemudi tidak akselerasi penuh karena mereka mencoba menghemat bahan bakar, atau kemudian saling mendorong untuk mendapatkan bintik -bintik dalam konsep aerodinamis.

“Kami tetap berada di pintu dengan harapan hasil lain,” kata Preece tentang flip. “Dan saya pikir kita tahu di mana ada masalah dengan superspeedways. Saya tidak ingin menjadi contoh ketika akhirnya menemukan seseorang, saya tidak menginginkannya.

“Saya memiliki anak perempuan dua tahun, dan seperti banyak dari kita memiliki keluarga. Hal seperti itu harus dilakukan karena mobil terangkat dari tanah. Rasanya lebih buruk dari Daytona di ’23.

Preece tidak merasa bahwa jenis kontak harus mengangkat mobilnya.

“Dengan hit begitu, saya tidak berpikir itu seharusnya pergi ke udara,” katanya. “Saya hanya tidak terlalu senang. Kami memiliki mobil yang sangat cepat, tetapi Anda dapat melakukan sebanyak semua orang menumpuk. ‘

Bell tampaknya berubah dari kontak dengan Cole Custer.

“Tidak ada yang melakukan kesalahan,” kata Bell. “Anda harus menekan jika Anda ingin berhasil, dan itulah nama permainannya. Begitulah caranya.

“Saya baik -baik saja (secara fisik). Saya dikalahkan seperti Anda ketika Anda berada di depan Daytona 500 dengan lima putaran.

Reruntuhan itu datang dengan empat putaran. Itu dibahas oleh Ricky Stenhouse Jr.-Joey Logano menyebabkan kecelakaan yang mengumpulkan 14 pengemudi.

Ada banyak hutang yang harus dilakukan, dan Jeff Gordon meletakkannya tepat di Logano. Ketika Byron ditanya apakah ada pengemudi yang melakukan gerakan bodoh, Gordon menyela dan berkata, ‘Joey memiliki’ yang itu.

Logano: “Ini yang paling mudah untuk dikatakan, ‘hanya saja jangan bergerak’ tetapi bukan langkah itu, jangan memenangkan perlombaan juga. Di akhir lomba dan blok akhir membawa kita semua dalam masalah.”

Stenhouse: “Saya merasa dia mungkin mencoba mengisi kekosongan. Dan kemudian dia dan orang lain berkumpul dan kemudian memukul saya di sebelah kiri.”

Dan kemudian ada kecelakaan di babak final di mana Denny Hamlin – juga dari kontak dengan Custer – mengambil, dengan Byron di tempat ketujuh.

Hamlin tidak menyalahkan Custer, yang kembali ke Seri Piala di Xfinity setelah dua tahun di Xfinity, bahwa ia mencoba untuk bergerak, meskipun ia merasa itu yang salah.

“Muncul dengan pengalaman. Saya tidak menyalahkan Cole bahwa Cole melakukannya,” kata Hamlin. “Dia kembali ke Seri Piala. Dia memiliki peluang besar untuk datang ke sini dan mengunci dirinya di babak playoff. … Dia akan melakukan segala daya untuk membuat langkah yang menurutnya adalah balapan.

“Aku memberitahunya dari pengalamanku, kamu harus datang dari (giliran) 4 terlebih dahulu.”

Custer mengatakan dia harus melihat pengulangan untuk mengetahui apa yang terjadi.

“Ini adalah perlombaan terbesar dalam hidup kita, bagian atas olahraga kita, dan ini adalah ras yang berubah -ubah,” kata Custer. “Kamu hanya pergi untuk semuanya.”

Mungkinkah itu alasannya? Dan jika demikian, maka Byron mungkin mendapatkan kredit karena dia adalah salah satu dari enam pengemudi (dari 41 dalam lomba) yang tidak terlibat dalam kecelakaan.

“Mobil -mobil ini tidak mendorong dan menerima dengan sangat mudah,” kata Byron. “Sepertinya itu memegang kendali, tetapi mobil telah banyak menyeret. Ketika Anda turun dari sudut, mudah untuk sampai ke bumper seseorang. Tapi mobil tidak mudah ditekan. Tangan Anda penuh dengan keseluruhan.

“Saya merasa akhir yang dibuat … sangat berubah (mencoba memblokir lari atau berlari). Dan ketika Anda memiliki jumlah pertukaran jalur, Anda melakukan banyak lari dari belakang. ‘

Bagaimana perasaan Byron?

Dia mengatakan pengemudi Piala sangat berbakat, dia tidak akan mempertimbangkan kemenangan.

“Aku tidak tahu bagaimana perasaan setelah mengambil pemeriksa,” kata Byron. ‘Tahun lalu agak – pasti lebih mudah untuk memahami emosi. Tapi tahun ini berbeda. ‘

Bob Pockrass mencakup NASCAR untuk Fox Sports. Dia menghabiskan beberapa dekade di Motorsport, termasuk lebih dari 30 Daytona 500-an, dengan tugas di ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine dan Jurnal Berita (Daytona Beach). Ikuti dia di Twitter @Bobpockrass.

Dapatkan lebih banyak di Seri Piala NASCAR Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya