Armada Rusia sedang mencari Atlantik untuk kapal kargo yang hilang

London – Hilangnya kapal kargo yang direkam Rusia di Atlantik lebih dari dua minggu yang lalu menyebabkan berbagai teori dan laporan menarik pada hari Kamis ketika pencarian dari seluruh Eropa diselidiki.

Rusia memiliki kapal angkatan laut dan satelit yang memindai lautan ke Kutub Utara – terakhir didengar pada 28 Juli ketika ia berlayar melalui saluran Inggris dengan beban $ 1,8 juta.

Sejak itu, belum ada pengamatan yang dikonfirmasi terhadap kapal kargo bendera Malta, melaporkan bahwa ia diserang di Baltik pada 24 Juli, di luar pulau Orand Swedia.

Liveshot: Rusia akan menggunakan ‘kekuatan’ jika perlu

“Ada banyak teori karena tidak ada yang benar -benar mengerti apa yang terjadi,” kata Pavel Felgenhauer, seorang analis keselamatan. “Teori -teori liar seperti itu menyebar karena tidak ada yang benar -benar mengerti siapa yang membutuhkan kapal dengan kayu.”

Para kru mengatakan bahwa, pada 24 Juli, kepada selusin pria bertopeng berada di kapal, 15 anggota awak terikat, menanyai mereka tentang perdagangan narkoba dan mengalahkan mereka sebelum menggembungkan kecepatan tinggi 12 jam kemudian, keberangkatan maritim Malta mengatakan otoritas.

Kapal itu harus membuat pelabuhan di Aljazair pada 4 Agustus, tetapi itu tidak muncul dan tampaknya berubah. Otoritas Maritim mengatakan Kutub Utara “tidak mendekati jalan Gibraltar, menunjukkan bahwa kapal itu sedang dalam perjalanan di Samudra Atlantik.”

Spekulasi tentang apa yang mungkin terjadi berkisar dari teori -teori yang mungkin telah membawa beban rahasia ke kemungkinan bahwa itu menjadi korban dari kasus desa laut yang hampir tidak pernah terdengar di perairan Eropa.

Metro harian Swedia mengatakan sedang berbicara dengan seseorang melalui telepon yang merupakan kapten Arktik pada pembajakan yang dilaporkan di Baltik pada 31 Juli.

“Mereka mengenakan seragam hitam,” koran itu mengutip kapten. “Mereka tampak seperti tentara elit Amerika dan terlihat sangat profesional. Mereka mengatakan sedang mencari kokain, yang harus dimuat di Kaliningrad. Mereka berbicara bahasa Inggris, dengan semacam aksen. ‘

Kapal telah dipulihkan di Kaliningrad, seorang eksklave Rusia dan perdagangan narkoba, sebelum mengambil barang kayu di pelabuhan Finlandia.

Para ahli berhati -hati dalam menghubungkan hilangnya bandit, dan mencatat bahwa meskipun pembajakan di perairan Somalia yang tidak memiliki hukum dan di daerah lain telah bebas dari serangan seperti itu selama berabad -abad. Bajak laut juga biasanya mencari tebusan. Mereka juga mengatakan terorisme terlihat tidak mungkin.

“Ada desas -desus bahwa itu entah bagaimana bisa dikaitkan dengan penyelundupan bahan nuklir, tetapi mengapa harus dicegat lagi,” kata Felgenhauer.

Kemungkinan yang lebih mungkin, katanya, adalah penipuan asuransi atau sengketa komersial.

“Sebuah kapal dapat menata ulang, mengecat ulang. Dapat dibajak untuk mengubah identitasnya, seperti mobil curian,” katanya.

The Russian President Dmitri Medvedev has ordered ‘all necessary measures’ be taken to find the missing ship, and that the Russian fleet has turned all its vessels in the Atlantic Ocean, including three landing ships, a frigate and two submarines with nuclear power-om untuk mencari. Kementerian Pertahanan mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka juga menggunakan satelit.

Polisi Finlandia mengatakan mereka membantu penyelidikan, dan Prancis mengatakan pihaknya dalam “kontak teratur dengan otoritas terkait melalui kasus ini, terutama otoritas Malta.”

Kantor Luar Negeri Inggris mengatakan sedang memantau pengembangan dan akan memberikan bantuan jika diperlukan.

Swedia terus menyelidiki pembajakan yang dilaporkan. Para kru mengatakan orang -orang yang menyerang Laut Arktik pada 24 Juli mengidentifikasi diri mereka sebagai petugas polisi, tetapi polisi Swedia mengatakan mereka tidak mencari tidak ada kapal di daerah itu.

Nick Blackmore, editor majalah Safety di Sea International, mengatakan peristiwa yang meluangkan hilangnya kapal itu tidak biasa, dimulai dengan dugaan serangan di pantai Swedia.

“Itu hal yang aneh dalam dirinya sendiri, karena itu terjadi begitu jarang di lingkungan itu,” kata Blackmore. “Kami akan berharap … jika mereka dibajak untuk masuk ke pelabuhan.”

Blackmore mengatakan beberapa kapal dengan spesifikasi serupa yang dibangun di taman Turki yang sama dengan Arktik adalah insiden terkait stabilitas yang serius dibatalkan, didirikan atau diderita. Tapi dia mengatakan kayu yang mengapung di laut di suatu tempat mungkin akan terlihat jika kapal tenggelam.

Tepat setelah kontak Kutub Utara pada 28 Juli, ia melewati Dover Street yang sibuk, salah satu pengiriman tersibuk di dunia. Kapal itu memberikan laporan rutin – yang mengidentifikasi dirinya dan muatannya dan mengatakan dari mana asalnya dan ke mana perginya, kata Mark Clark dari Maritime dan Coastguard Agency.

Di mana kapal itu diperhatikan selanjutnya tidak pasti. Menurut laporan media Rusia, kontak terakhir adalah pada 30 Juli ketika kapal itu berada di Teluk Biscay, dan kemudian diperhatikan oleh pesawat patroli Portugis. Namun, Komandan Joao Barbosa, juru bicara Angkatan Laut Portugis, mengatakan kapal itu tidak pernah melintasi perairan Portugis.

Ini menunjukkan bahwa kapal mungkin telah berlayar di luar saluran pengiriman normal.

Penyedia kayu Finlandia yang memiliki beban, kayu rets, juga tidak memiliki informasi tentang keberadaan kapal.

Para ahli berhati -hati dalam menghubungkan hilangnya bandit, dan mencatat bahwa meskipun pembajakan di perairan Somalia yang tidak memiliki hukum dan di daerah lain telah bebas dari serangan seperti itu selama berabad -abad. Bajak laut juga biasanya mencari tebusan.