Apakah bidang Indy 500 termasuk driver Formula 1 di masa depan?

Indianapolis -Apakah ada pengemudi Formula 1 di masa depan di bidang Indianapolis 500?

Itu mungkin, tetapi tentu saja tidak pasti.

Pengemudi di tiang, Robert Shwartzman, telah menjadi manajer cadangan Formula 1 untuk Ferrari dan Sauber selama beberapa tahun terakhir. Dia adalah juara Formula 3 2019 dan memiliki enam kemenangan Formula 2. Shwartzman tidak pernah berkompetisi dalam oval. Oleh karena itu, Indianapolis 500 Sunday akan menjadi pengalaman oval pertamanya baginya saat ia beralih ke balapan Indycar ke beberapa musim yang membuat frustrasi yang tidak mendaratkan perjalanan Formula 1 yang ia harapkan akan diamankan.

“Sayangnya, saya tidak mendapatkan kesempatan untuk pergi ke F1, meskipun saya benar -benar mencoba yang terbaik,” kata Shwartzman, yang mengemudi di Kejuaraan Daya Tahan Dunia tahun lalu. “Itu seperti ‘Oke, jika bukan cara yang harus dilakukan, saya akan mencoba di sini di Indy,’ dan di sinilah kita.

“Ini tempat yang bagus untuk berada. Aku sangat menyukainya. Aku sangat menikmatinya. ‘

Tiga pembalap di 2025 Indy 500 memulai Formula 1. Marcus Ericsson memulai 97 pada awal 2014-2018, Takuma Sato dimulai dari 2002-2008 90 dan Alexander Rossi mulai lima pada 2015.

Bukankah Alex Palou akan menjadi kemungkinan dengan empat kemenangan dalam lima balapan jalan pertama?

Yah, itu rumit.

Saat berada di bawah kontrak dengan Chip Ganassi Racing di IndyCar, ia menandatangani kontrak dengan McLaren untuk naik di IndyCar dan pada tahun 2023 untuk menjadi manajer cadangan Formula 1. Ganassi menggugat Palou, yang melakukan latihan di Austin untuk McLaren, dan Palou akhirnya tinggal bersama Ganassi. Gugatan di Inggris McLaren melekat pada pengadilan untuk menentukan berapa banyak hutang Palou McLaren karena ia mendukung kontrak.

Apakah tim Formula 1 lainnya akan melihat drama dan mengatakan bahwa mereka tidak ingin berurusan dengannya?

“Aku akan memahaminya,” kata Palou. “Saya tidak tahu (apakah itu masalahnya). Tentu saja tidak membantu. ‘

Palou, Pato O’Ward (pengemudi cadangan McLaren) dan Colton H6 (pengemudi Andretti yang mungkin bergerak) adalah tiga pengemudi yang paling banyak dibicarakan untuk pindah dari IndyCar ke Formula 1.

Ketiganya mengatakan mereka senang di IndyCar, tetapi dengan dua kursi Cadillac yang terbuka untuk tahun depan tahun depan, dengan tim baru yang diumpankan oleh pemilik tim Andretti, Dan Termis, tentu saja ada hubungan dan keakraban dengan mereka di garasi.

“Aku baik di mana aku berada,” kata Palou. “Saya sangat senang. Anda bisa melihatnya. Saya tidak punya resep … dengan siapa pun, dan saya tidak suka mengetuk pintu. Saya baik di mana saya berada. ‘

Ketiganya tahu bahwa waktu mereka untuk bergerak mungkin terbatas berdasarkan usia mereka. Palou berusia 28 tahun, O’Ward berusia 26 dan HERTA berusia 25.

Pato O’Ward saat ini menjadi manajer tes dan cadangan untuk McLaren. Dia akan mengemudi dalam latihan Formula 1 di Mexico City akhir tahun ini, seperti tahun lalu untuk tim.

“Saya akan sangat menyukai kesempatan untuk Formula 1,” kata O’Ward, yang berada di urutan keempat di klasemen IndyCar untuk McLaren. “Tapi ini dunia yang misterius, bukan? Bergerak dengan cara yang sangat misterius. Saya bisa menawarkan apa yang bisa saya bawa ke meja dalam hal apa yang dapat saya lakukan dengan mobil balap dan dalam hal pemasaran. Saya hampir hanya wajah saya dan saya.

“Saya tidak punya $ 30 juta. Saya sudah mengatakannya beberapa kali, dan ada banyak orang yang melakukannya, dan saya mengerti bahwa sisi bisnis tidak mungkin diabaikan.”

Gaya hidup IndyCar mungkin tidak sama glamornya dalam hal peristiwa, tetapi juga sesuatu yang dianut oleh para pengemudi.

“Saya suka di mana saya berada,” kata O’Ward, dari Monterrey, Meksiko. “Jika di situlah saya seumur hidup saya, saya mengunyah. Saya mencintai Amerika. Sebenarnya, saya akan sangat sedih meninggalkan Amerika karena saya sangat suka tinggal di sini, tetapi saya akan senang dengan kesempatan untuk mimpi yang selalu hidup di kepala saya.

Sejujurnya, IndyCar akan selalu ada di rumah bagi saya. Itu akan selalu begitu. Tidak masalah jika saya pergi ke Formula 1 selama beberapa tahun atau apa pun, saya akan selalu kembali dan IndyCar akan terasa di rumah. ‘

HERTA mengatakan dia menyukai balap Indycar dan itu bukan keputusan yang mudah untuk bergerak. Dia telah mendengar pembicaraan selama beberapa tahun terakhir sehingga dia mungkin akan pergi ke F1 sehingga dia kadang -kadang menolak subjek ketika ditanya.

“Aku tidak benar -benar memiliki apa pun tentang hal -hal itu,” katanya dengan sopan ketika dia bersiap untuk Indianapolis 500.

HERTA juga harus menyelesaikan keempat dalam poin untuk mungkin memenuhi syarat untuk lisensi super untuk mengejar F1. Dia saat ini berada di urutan kesembilan di klasemen, 44 poin dari keempat dan 144 poin dari memimpin. Herta mengatakan dia tidak fokus pada tolok ukur keempat.

“Kami hanya harus berlari lebih baik pada hari Minggu,” kata Hta. “Kami sangat lemah karena berbagai alasan, dan itu membuat frustrasi.

“Kami memiliki kualifikasi rata -rata yang sangat baik dan hasil rata -rata kami cukup mengerikan, jadi kami harus mengerjakannya dan tidak khawatir tentang hal itu (di klasemen).”

Bob Pockrass mencakup NASCAR dan IndyCar untuk Fox Sports. Dia menghabiskan beberapa dekade di Motorsport, termasuk lebih dari 30 Daytona 500-an, dengan tugas di ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine dan Jurnal Berita (Daytona Beach). Ikuti dia di Twitter @Bobpockrass.

Cakupan Indy 500 Best Of Fox Sports:

Dapatkan lebih banyak di seri NTT IndyCar Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya