Apakah Anda memiliki anak yang cepat? Ford menawarkan cruise control pada model 2010

Jadi menurut Anda junior agak terlalu kelam saat mengendarai mobil keluarga? Mulai tahun depan, Ford Motor Co. memberi Anda kekuatan untuk melakukan sesuatu.

Perusahaan ini akan meluncurkan fitur baru pada banyak model tahun 2010 yang dapat membatasi kecepatan pengemudi remaja hingga 80 mph, dengan chip komputer sebagai kuncinya.

Orang tua juga mempunyai pilihan untuk memprogram kunci remaja untuk membatasi volume sistem suara, dan memberikan peringatan terus menerus jika pengemudi tidak mengenakan sabuk pengaman.

“Pesan kami kepada para orang tua adalah, hei, kami menawarkan kepada Anda beberapa syarat untuk diberikan kepada pengemudi baru Anda yang mungkin membuat Anda merasa sedikit lebih nyaman memberi mereka mobil lebih sering,” kata Jim Buczkowski, direktur teknik sistem elektronik dan kelistrikan Ford.

Fitur tersebut, yang disebut “MyKey”, akan menjadi standar pada model Ford dalam jumlah yang tidak ditentukan ketika mobil dan truk 2010 dirilis pada akhir musim panas mendatang. Fitur ini akan menyebar ke seluruh jajaran Ford, Lincoln dan Mercury seiring dengan pembaruan model, kata juru bicara Wes Sherwood.

Ford mencapai batas kecepatan 80 mph, meskipun batas kecepatan jalan raya lebih rendah di sebagian besar negara bagian, karena Ford ingin memberikan margin jika terjadi situasi yang tidak biasa, kata Buczkowski. Di beberapa negara bagian, batas kecepatan jalan raya di atas 70 mph, kata Sherwood.

“Memotongnya pada kecepatan tepat 70 mph saja sudah terlalu membatasi,” kata Buczkowski.

Perusahaan sudah menggunakan chip komputer di kuncinya untuk mencegah pencurian. Mobil tidak akan hidup kecuali ia mengenali chip di kuncinya.

“Ini memanfaatkan teknologi yang ada, dan melalui keajaiban perangkat lunak, kami dapat membangun fitur-fitur di atas fitur-fitur yang sudah kami miliki,” kata Buczkowski.

Selain batas kecepatan, MyKey juga akan membatasi volume sistem audio, dan akan berbunyi selama enam detik setiap menit jika sabuk pengaman tidak dipasang. Lonceng juga berbunyi untuk pengemudi dewasa, tetapi berhenti setelah lima menit untuk menghindari orang dewasa yang mengganggu yang pastinya tidak ingin memakai sabuk pengaman, kata Buczkowski.

Orang tua juga memiliki opsi untuk membunyikan mobil jika kecepatan remajanya melebihi 45, 55, atau 65 mph.

Ford mengatakan riset pasarnya menunjukkan 75 persen orang tua menyukai pembatasan kecepatan dan suara, namun seperti yang Anda duga, 67 persen remaja tidak.

Danisha Williams, siswa berusia 16 tahun di Southfield-Lathrup High School di pinggiran kota Detroit, mengatakan dia menentang gagasan tersebut.

“Saya tidak ingin orang tua saya mempunyai kendali yang begitu besar terhadap cara saya mengemudi,” katanya. “Jika orang tuamu memegang tanganmu, kamu tidak akan pernah belajar.”

Brittany Hawthorne, 17, senior Southfield-Lathrup lainnya, mengatakan mungkin ada situasi darurat di mana dia harus berkendara lebih dari 80 tahun, mungkin mempercepat untuk menghindari kecelakaan.

Penelitian Ford menunjukkan bahwa orang tua akan lebih cenderung mengizinkan remaja untuk menggunakan sistem dengan sistem tersebut, kata Sherwood, dan jika mereka lebih sering mendapatkan mobil, jumlah remaja yang menolak akan berkurang hampir setengahnya.

Seorang pejabat tinggi di Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya, sebuah kelompok riset yang didanai industri asuransi mobil yang berupaya menaikkan usia minimum mengemudi menjadi 17 atau 18 tahun, menganggap kunci ini menarik. IIHS menyebutkan kecelakaan mobil merupakan penyebab utama kematian di kalangan remaja.

“Penelitian yang kami lakukan menunjukkan bahwa kecepatan merupakan faktor besar dalam kecelakaan remaja, terutama pengemudi remaja pemula,” kata Anne McCartt, wakil presiden senior bidang penelitian di institut tersebut. “Jadi menurut saya sistem yang mencoba memperbaiki perilaku ngebut berpotensi meningkatkan keselamatan.”

Lebih dari 5.000 remaja Amerika meninggal karena kecelakaan mobil setiap tahunnya. Tingkat kecelakaan, fatal dan nonfatal, per mil yang ditempuh oleh pengemudi berusia 16 tahun hampir 10 kali lipat dibandingkan pengemudi berusia antara 30 dan 59 tahun, menurut Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional.