Apa yang harus dilakukan Joseph Newgarden, Team Penke untuk memenangkan balapan?

NEWTON, IOWA – Josef Newgarden memimpin 304 putaran bersama di Iowa Speedway selama akhir pekan.

Dia tidak memiliki terlalu banyak untuk ditunjukkan untuk itu.

Josef Newgarden Selama IndyCar Race Weekend Race 1 Oleh Iowa Speedway

Ya, dia finis kedua dalam balapan hari Sabtu. Tetapi ketika seorang pengemudi memimpin 232 dari 275 putaran, pengemudi percaya bahwa piala harus menyertai upaya tersebut.

Pada hari Minggu ia masih memiliki mobil terbaik, tetapi keadaan membawanya untuk memimpin 72 putaran dan finis di urutan ke -10.

Hasil ini menunjukkan bahwa semua orang telah melihat sepanjang tahun: mobil penske dengan cepat, tetapi eksekusi dan nasib buruk lainnya telah memburuk musim mereka.

Setelah final 2-3-4 Sabtu dengan Newgarden, Will Power dan Scott McLaughlin, mereka selesai 10-24-26 di balapan kedua rambut ganda akhir pekan. Ini setelah Power memiliki masalah mesin untuk minggu kedua berturut -turut dan McLaughlin jatuh ketika Devlin Drerancesco berlari di bawahnya.

“Kami hanya harus terus melakukan apa yang Anda lakukan,” kata Newgarden. ‘Team Penske bekerja sangat keras. (Sabtu) adalah hari yang baik untuk semua orang. Anda bisa melihat roh cahaya.

“Mereka tidak perlu mengubah apa yang mereka lakukan. Mereka melakukan pekerjaan dengan baik. Mereka membawa mobil cepat ke sini lagi hari ini.”

Scott McLaughlin berbicara dengan Chevrolet Engineer dan Ben Bretzman selama The IndyCar Series Race Weekend (Race 2) di Iowa

Dapat dikatakan bahwa apa pun yang terjadi, hasil yang sama akan menghasilkan.

Kekuatan berada di urutan kedelapan di klasemen, McLaughlin berada di urutan ke -12 dan Newgarden berada di posisi ke -14.

“Saya tidak ragu dalam proses kami dan apa yang kami lakukan,” kata Newgarden awal akhir pekan ini setelah memenangkan tiang untuk balapan hari Sabtu. “Saya sudah lama di sini. Saya bekerja dengan yang terbaik dari yang terbaik.

“Kami memiliki orang -orang yang sangat baik. Itu masih terjadi. Dan saya pikir hal terburuk yang harus dilakukan adalah mengubah apa proses kami. Untuk bereaksi berlebihan akan menjadi keputusan yang salah. Ini jelas bukan yang harus kami lakukan. ‘

Newgarden menyebutnya peregangan ‘unik’.

Untuk organisasi yang bangga seperti Team Penke, itu jelas tidak mudah.

Newgarden memiliki tempat pemberhentian lambat yang membuat dia merugikan pada hari Sabtu, dan kemudian, dengan mobil dominan lain pada hari Minggu, dia mengalami kecelakaan yang dikeluarkan oleh kuning ketika dia duduk.

Di jalur pendek (0,894 mil) seperti Iowa Speedway, dia kehilangan tembakan di urutan dan ketika dia mengembalikan pangkuannya, dia harus bersatu dari bagian belakang lapangan. Dia mendapatkan kembali keunggulan, tetapi pemberhentian lain yang agak lambat, cepat, diikuti dengan kehati -hatian, menghabiskan biaya di akhir lomba.

Newgarden memiliki 31 kemenangan karier dan kebencian untuk kalah. Bahkan Sabtu-Endpoint kedua bukanlah salah satu yang membuatnya bersemangat.

“Dengan paket ini (Aero), saya datar,” kata Newgarden tentang mencoba melewati Pato O’Ward di akhir balapan pada hari Sabtu. “Aku tidak bisa melakukan hal lain. Dia mendapat posisi, dan hanya itu.”

Sementara Newgarden menjawab pertanyaan dengan sopan, tetapi tidak dengan jawaban panjang, kekuasaan cenderung kepadanya.

“Joseph suka menjawab pertanyaan saat ini,” kata Power. “Dia berayun. Dia tidak menang. Dia dekat, kawan. ‘

Untuk Power dan McLaughlin, mereka bisa merasakan lebih banyak hal yang sama dengan hari -hari baik dan hari -hari buruk tahun ini.

McLaughlin menghancurkan kualifikasi pada hari Sabtu, yang berarti dia harus mulai dari belakang untuk kedua balapan. Dia bekerja dari 27 hingga keempat di balapan pertama, lari yang luar biasa. Tapi balapannya pada hari Minggu berakhir pada babak pertama ketika Devlin Drerancesco lepas di bawahnya dan keduanya memusnahkan.

“Ini adalah kisah tahun kita,” kata McLaughlin.

McLaughlin dapat menyalahkan dirinya sendiri karena kecelakaan itu menempatkannya di posisi itu pada hari Sabtu. Tenaga memiliki masalah mesin yang akan dilihat Chevrolet.

“Hal -hal ini datang pada masa -masa yang tidak nyaman seperti itu, tetapi semua orang melewatinya,” kata Power. “Itu hanya salah satu hal.”

Josef Newgarden dan Team Penske mengalami musim 2025 yang kasar.

Tentu saja, ini bukan tahun yang mulus bagi Penke, merilis tiga pengemudi IndyCar teratas setelah masalah teknis selama kualifikasi Indy 500 sebagai pelanggaran penting kedua sejak awal musim 2024.

Awal bulan ini, organisasi itu mengumumkan bahwa Jonathan Diuguid dipromosikan menjadi presiden program IndyCar dan mobil sport, sementara Travis Law diangkat sebagai direktur kompetisi untuk program tersebut. Baik diuguid dan hukum memiliki pengalaman di IndyCar, tetapi telah berfokus pada peran mobil sport selama beberapa tahun terakhir. Kepemimpinan NASCAR tidak berubah.

McLaughlin mengatakan di Iowa pada hari Jumat bahwa segala sesuatunya ada dengan kepemimpinan.

“Saya tidak ingin bersama tim lain dalam hal kapan kita sedang dalam hal ini sekarang,” kata McLaughlin. “Dengan sumber daya, orang -orang, saya benar -benar berpikir kita hanya akan menjadi baik.

“Ini akan memakan waktu, tapi aku merasa itu dimaksudkan untuk terjadi dan kita akan memulai.”

Satu hal yang penting untuk disadari, kata McLaughlin, adalah bahwa ketiga pengemudi, ketika mereka belum memiliki kecepatan yang mereka inginkan, melawan masalah serupa. Jadi, di mana tim fokus untuk menjadi lebih baik, umumnya dari ketiga tim.

“Kami memiliki lari yang sangat bagus,” kata McLaughlin. “Ini hanya masalah apakah itu dimaksudkan untuk terjadi, mungkin itu dimaksudkan untuk membawa kita melalui titik tersulit untuk menyadari betapa baiknya ketika kita baik -baik saja.

“Begitulah cara saya melihatnya. Saya penuh dengan kepositifan. … (Tim lain) melakukan pekerjaan yang luar biasa. Kami bekerja keras. ‘

Sekarang mereka harus melihat bahwa pekerjaan itu dalam kemenangan.

“Kami memiliki banyak potensi untuk memenangkan perlombaan sepanjang tahun,” kata Power. “Ini hanya tahun yang aneh.”

Bob Pockrass mencakup NASCAR dan IndyCar untuk Fox Sports. Dia menghabiskan beberapa dekade di Motorsport, termasuk lebih dari 30 Daytona 500-an, dengan tugas di ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine dan Jurnal Berita (Daytona Beach). Ikuti dia di Twitter @Bobpockrass.

Dapatkan lebih banyak dari seri NTT IndyCar Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya