Apa yang dilakukan untuk melindungi sistem angkutan massal Amerika?

Ini adalah sebagian transkrip dari “Kisah Besar Bersama John Gibson,” 21 Juli 2005yang telah diedit untuk kejelasan.

JOHN GIBSON, PEMBAWA ACARA: Kota New York telah meningkatkan langkah-langkah keamanan sebagai respons terhadap serangan di London, meningkatkan pemeriksaan keamanan di terowongan dan jembatan kota, serta patroli di sistem angkutan massal. Walikota Michael Bloomberg (pencarian) mengumumkan bahwa polisi akan memulai penggeledahan acak terhadap tas yang dibawa oleh orang-orang yang memasuki kereta bawah tanah.

William Millar, presiden Asosiasi Transportasi Umum Amerika, akan berbicara tentang apa yang dapat dilakukan untuk melindungi sistem angkutan massal dari terorisme.

Jadi, apakah Anda terkejut saat membaca bahwa Walikota Bloomberg mengatakan kami akan memulai pencarian acak di kereta bawah tanah di New York?

WILLIAM MILLAR, PRESIDEN, ASOSIASI TRANSPORTASI UMUM AMERIKA: Itu tidak mengejutkan saya. Sistem transportasi di seluruh negeri berupaya semaksimal mungkin untuk mencoba dan meningkatkan keselamatan 32 juta pelanggan yang menggunakan transportasi umum setiap hari. Inspeksi acak adalah sesuatu yang dilakukan setahun lalu di Boston selama konvensi politik di sana. Hal ini juga telah dilakukan di negara lain.

Jadi, tidak mengejutkan saya jika foto-foto itu diambil pada hari Kamis…

(LINTAS TUMPUKAN)

GIBSON: Pak Millar, saya naik kereta bawah tanah ini setiap hari. Setiap orang di kereta bawah tanah di New York City membawa tas hitam. Apa yang dicapai oleh pemeriksaan acak?

MILLAR: Apa yang dapat dilakukan oleh pemeriksaan acak adalah beberapa hal.

Pertama, jika seseorang akan melakukan sesuatu yang bersifat teroris pada sistem, mereka perlu mengetahui bahwa ada satu tingkat lagi di mana mereka diawasi dan mereka mempunyai peluang untuk tertangkap. Kedua, pengendara lain dalam sistem, pengalaman di Boston adalah mereka merasa lebih aman mengetahui bahwa ada polisi yang hadir dan orang lain yang melakukan inspeksi.

Oleh karena itu, hal ini memiliki tujuan ganda, yaitu meningkatkan keamanan dan juga membuat orang merasa lebih aman. Keduanya penting.

(LINTAS TUMPUKAN)

GIBSON: Bisakah Anda mengamankan sistem kereta bawah tanah?

MILLAR: Anda harus melakukan keamanan di sistem kereta bawah tanah dengan cara yang berbeda dari yang kami pilih di bandara. Itu sistem transportasi umum (pencarian) di Amerika disebut sistem terbuka. Terdapat puluhan ribu tempat untuk naik bus, ratusan tempat untuk naik kereta bawah tanah dan bentuk transportasi kereta api lainnya.

Jadi, Anda tidak bisa berharap untuk menguncinya seperti yang kami lakukan pada bandara. Sebaliknya, Anda melakukan pendekatan terhadap banyak pengacara keamanan, berbagai aktivitas berbeda, melatih karyawan agar lebih jeli, berkomunikasi dengan klien, untuk memastikan bahwa klien kami lebih jeli dan bahwa mereka melaporkan hal-hal yang mereka lihat tidak pada tempatnya atau tidak benar.

GIBSON: William Millar, aku minta maaf. Aku tidak bermaksud memotong pembicaraanmu, tapi aku harus berhenti di situ. Tn. Millar, terima kasih banyak.

MILLAR: Baiklah. Senang bisa bersamamu.

Konten dan Pemrograman Hak Cipta 2005 FOX News Network, LLC SEMUA HAK DILINDUNGI. Transkrip Hak Cipta 2005 eMediaMillWorks, Inc. (f/k/a Federal Document Clearing House, Inc.), yang bertanggung jawab penuh atas keakuratan transkrip. SELURUH HAK CIPTA. Tidak ada lisensi yang diberikan kepada pengguna materi ini kecuali untuk penggunaan pribadi atau internal pengguna dan, dalam hal ini, hanya satu salinan yang boleh dicetak, begitu pula materi apa pun untuk tujuan komersial atau digunakan dengan cara yang dapat melanggar FOX Berita. Jaringan, LLC dan eMediaMillWorks, Inc. hak cipta atau hak kepemilikan atau kepentingan lainnya atas materi tersebut. Ini bukan transkrip hukum untuk tujuan litigasi.