Airlines memperkenalkan kenaikan biaya baru untuk penumpang

Ini adalah transkrip terburu-buru dari “Dunia Anda”, 2 Mei 2013. Salinan ini mungkin belum dalam bentuk final dan mungkin akan diperbarui.

NEIL CAVUTO, PEMBAWA ACARA: Oke, kita kalah. Kami dikemas. Dan kami menembak. Dan sekarang biaya lain baru saja naik. Apakah Anda mendengar tentang yang satu ini?

Jika Anda terbang di Frontier, lebih baik Anda minum. Maskapai akan segera membebankan beberapa tarif, $1,99 untuk soda dan kopi, dan jika Anda tidak memesan langsung dengan mereka, lupakan soda dan kopi. Anda juga akan dikenakan biaya kontribusi, hingga 100 penyelundup.

Saya memberi tahu Anda orang-orang dan Anda menolak untuk mendengarkan. Komando terbang. Sampai mereka mulai menagih partikel pakaian, Anda aman.

Tapi konsultan penerbangan Michael Boyd mengatakan ada alternatif lain. Lagi pula, dia bilang itu bagian dari perbatasan baru.

Michael, apa pendapatmu tentang ini?

MICHAEL BOYD, PRESIDEN, THE BOYD GROUP: Ya, ya.

Nah, Frontier melakukan ini untuk membuat orang memesan langsung melalui situs web mereka, daripada melalui sesuatu, saluran lain yang harus mereka bayar.

CAVUTO: Benar.

BOYD: Dan itu masuk akal.

Tapi sekarang sampai pada titik di mana maskapai penerbangan tidak dapat menghasilkan uang kecuali mereka mulai membebankan biaya tambahan ini. Jadi kita punya pilihan. Baik membayar untuk apa yang kita gunakan atau tidak terbang. Dan saya pikir maskapai penerbangan terkadang tidak peduli apakah Anda melakukannya atau tidak.

CAVUTO: Tapi benar-benar tidak ada cara untuk menghindarinya. Dulu jika Anda memiliki gerbong atau jika Anda duduk di gerbong atau apa pun, Anda sebagian besar aman. Kemudian mereka mulai memisahkan departemen pelatih mengenai apakah Anda berada di jalur, apakah Anda memiliki ruang kaki ekstra satu inci, dan saya tidak tahu, apakah Anda memiliki rambut cokelat atau rambut pirang, apakah Anda orang Italia-Amerika atau Anda — kemudian mereka mulai menumpuk. Maka Anda tidak bisa menghindarinya. Sekarang ini di luar lelucon.

BOYD: Baiklah, mari kita ingat di mana kita hari ini sangat berbeda dari 20 tahun yang lalu.

Jika Anda ingat program frequent flyer…

CAVUTO: Ya.

BOYD: American memiliki program frequent flyer sehingga Anda akan menerbangkannya, daripada menerbangkan TWA atau Northwest atau Braniff. Jika Anda mengerti maksud saya, mereka semua pergi. Jadi, hari ini Anda banyak terbang dengan maskapai bukan untuk mendapatkan keuntungan frequent flyer, yaitu untuk mendapatkan kartu serikat Anda. Dan jika Anda tidak cukup menerbangkannya, kartu serikat Anda tidak akan memberi Anda kursi tengah — apa pun kecuali kursi tengah. Kamu harus bayar.

Jadi, maskapai sekarang berada pada titik di mana mereka menginginkan kesetiaan Anda. Dan mereka menuntutnya. Dan jika Anda memberikannya kepada mereka, Anda akan berada di kursi tengah di antara dua pegulat sumo.

CAVUTO: Bukan berarti itu mengerikan.

Tapi tahukah Anda apa yang saya ingin tahu, Michael? Mengapa kita tidak bisa – dan saya tahu ini mungkin pertanyaan bodoh karena menurut saya ini pertanyaan bodoh – tidak menyederhanakan harga? Dengan kata lain, berapa pun harga yang tercantum dalam harga barang, bahkan jika itu akan sedikit lebih mahal daripada yang Anda lihat dalam harga iklan tradisional. Itu harga yang tepat untuk datang dari New York ke Miami, untuk datang ke Miami ke LA, apa pun itu. Itu harga sebenarnya karena kami tidak akan mengganggu Anda di semua hal lainnya.

Apakah industri khawatir itu terlalu sederhana, terlalu jelas, dan kemudian orang-orang melompat begitu saja untuk harga yang sangat rendah?

BOYD: Nah, jika mereka melakukan itu, mereka harus menetapkan tarif dasar, yang berarti saya mungkin harus mulai membayar tarif yang sama dengan seseorang yang memeriksa tas. Dan saya cukup pintar untuk tidak memeriksa tas. Saya tidak melakukan itu.

(LINTAS Tumpukan)

CAVUTO: Omong-omong, itu tidak ada gunanya bagi Anda di Frontier.

BOYD: Tidak, tidak akan.

CAVUTO: Hanya sekilas berita, tapi silakan saja.

BOYD: Tapi yang lain — yah, jika Anda memesan di situs web mereka, Anda tidak akan melakukannya.

Tapi tantangan lain di sini adalah, di masa lalu ketika Braniff tenggelam, mereka memiliki ide bola lampu bodoh untuk memiliki satu harga. Hanya itu yang ada. Nah, yang harus dilakukan American Airlines hanyalah memiliki satu level yang adil yaitu 10 dolar lebih rendah dan tidak ada yang terbang dengan Braniff. Sehingga membuat maskapai turun. Langkah brilian.

CAVUTO: Ya.

BOYD: Intinya adalah, kita berada di lingkungan seperti itu sekarang di mana konsumen akan mencari tarif termurah dan kemudian mengetahuinya nanti, oh, saya membayar kantong saya. Oke, saya akan membayar. Jadi itu salah satu masalah yang tidak akan bisa kami selesaikan. Ini adalah cara hidup.

(LINTAS Tumpukan)

CAVUTO: Ya. Mereka menemukanmu di bandara, kan? Mereka menemukanmu di bandara itu. Kamu siap untuk pergi. Katakanlah Anda sedang bersama — terutama liburan. Anda bersama anak-anak dan yang lainnya. Mengapa ayah begitu menyebalkan dan sekarang kita naik bus? Saya pikir Anda tidak bisa melakukan itu.

BOYD: Tentu. Kapan terakhir kali Anda melihat maskapai mengatakan, layanan kami lebih baik daripada mereka? Mereka tidak peduli.

CAVUTO: Anda tahu, itu poin yang sangat bagus. Mereka tidak. Mereka tidak membual tentang hal itu.

Michael Boyd, terima kasih banyak.

BOYD: Terima kasih, Neil.

Konten dan Pemrograman Hak Cipta 2013 Fox News Network, LLC. SELURUH HAK CIPTA. Hak Cipta 2013 CQ-Roll Call, Inc. Semua materi di sini dilindungi oleh undang-undang hak cipta Amerika Serikat dan tidak boleh direproduksi, didistribusikan, ditransmisikan, ditampilkan, diterbitkan, atau disiarkan tanpa izin tertulis sebelumnya dari CQ-Roll Call. Anda tidak boleh mengubah atau menghapus merek dagang, hak cipta, atau pemberitahuan lain apa pun dari salinan Konten.