Ford mendapat pinjaman pemerintah sebesar $5,9 miliar

DEARBORN, Michigan – Departemen Energi mengatakan pada hari Selasa bahwa pihaknya akan membayar $5,9 miliar untuk pinjaman Ford Motor Co. dan sekitar $2,1 miliar pinjaman untuk Nissan Motor Co. dan Tesla Motors Inc., menjadikan ketiga produsen mobil tersebut sebagai penerima pertama dana $25 miliar untuk mengembangkan kendaraan hemat bahan bakar.

Menteri Energi Steven Chu mengumumkan penerima pinjaman di pusat penelitian dan inovasi Ford di Dearborn. Pinjaman kepada Ford akan membantu perusahaan meningkatkan pabrik di lima negara bagian Midwest untuk memproduksi 13 kendaraan hemat bahan bakar.

Nissan menerima $1,6 miliar untuk membangun kembali pabriknya di Smyrna, Tenn., untuk membangun kendaraan canggih dan membangun fasilitas manufaktur baterai. Tesla akan mendapatkan pinjaman $465 juta untuk membangun kendaraan listrik dan saluran listrik di California.

Pinjaman ini dirancang untuk membantu produsen mobil memenuhi standar efisiensi bahan bakar baru minimal 35 mpg pada tahun 2020, peningkatan sebesar 40 persen dibandingkan standar saat ini.

“Pinjaman ini akan membantu industri otomotif memenuhi dan bahkan melampaui standar bahan bakar yang ketat yang ditetapkan presiden,” kata Chu. “Ini adalah bagian dari komitmen Presiden Obama terhadap strategi energi baru bagi Amerika… Ini berarti mobil paling hemat bahan bakar di dunia harus dibuat di Amerika.”

Lusinan perusahaan otomotif, pemasok, dan pembuat baterai telah meminta total dana sebesar $38 miliar dari program pinjaman tersebut, yang dibuat tahun lalu untuk memberikan pinjaman berbunga rendah kepada perusahaan dan pemasok mobil guna memperbaiki fasilitas mereka guna mengembangkan kendaraan ramah lingkungan dan komponen seperti baterai canggih.

Pada tahun 2011, Ford mencari pinjaman sekitar $5 miliar dan total $11 miliar dari program tersebut untuk menginvestasikan $14 miliar pada teknologi canggih selama tujuh tahun ke depan. Perusahaan mengatakan akan mengubah pabrik di Illinois, Kentucky, Michigan, Missouri dan Ohio.

CEO Ford Alan Mulally mengatakan dalam sebuah wawancara dengan The Associated Press bahwa departemen tersebut telah menyetujui seluruh proposal perusahaan hingga tahun 2011 dan hal itu akan membantu Ford memenuhi standar efisiensi bahan bakar yang baru.

“Ini adalah perkembangan yang luar biasa,” kata Mulally.

Dia mengatakan pinjaman tersebut akan membantu Ford memajukan strateginya dalam membangun berbagai macam mobil hemat bahan bakar.

“Kami ingin berada di setiap segmen pasar di AS,” kata Mulally. “Kami ingin terus meningkatkan efisiensi bahan bakar setiap tahun selamanya.”

Ford memperkirakan akan mulai membayar kembali pinjaman tersebut pada tahun 2012, dengan tingkat bunga berdasarkan tingkat suku bunga US Treasury saat ini berkisar antara 3 dan 4 persen, kata juru bicara Ford, Mike Moran.

“Kalau sesuai harga pasar, pasti dua digit,” ujarnya. “Ini masalah besar bagi kami.”

Ford dapat mengambil pinjaman tersebut untuk pekerjaan yang dilakukan untuk mengerjakan ulang pabriknya sejak akhir tahun lalu, kata Moran. Pabrik harus membuat mobil yang meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 25 persen.

General Motors Corp dan Chrysler Group LLC menerima miliaran dolar pinjaman federal untuk merestrukturisasi perusahaan mereka melalui pengajuan perlindungan kebangkrutan yang dipimpin negara, namun Ford menghindari mencari dana talangan dengan menjaminkan seluruh asetnya pada tahun 2006 untuk meminjam sekitar $25 miliar.

Mulally mengatakan pinjaman yang akan diterima Ford dari Departemen Energi adalah bagian dari kemitraan pemerintah-industri dan “tidak ada hubungannya dengan pinjaman darurat untuk mempertahankan bisnis General Motors dan Chrysler.”

Ford mengatakan pihaknya bermaksud membawa beberapa kendaraan baterai-listrik ke pasar. Produsen mobil tersebut membahas rencana untuk memproduksi kendaraan van baterai-listrik untuk penggunaan komersial pada tahun 2010, sedan baterai-listrik kecil yang dikembangkan bersama dengan Magna International pada tahun 2011 dan kendaraan hibrida plug-in pada tahun 2012.

General Motors meminta pinjaman $10,3 miliar dari program energi, sementara Chrysler meminta pinjaman $6 miliar. Para pejabat energi mengatakan pinjaman tersebut hanya dapat diberikan kepada perusahaan-perusahaan yang “layak secara finansial”, sehingga mencegah GM dan Chrysler memenuhi syarat untuk mendapatkan pinjaman putaran pertama.

Elizabeth Lowery, wakil presiden kebijakan lingkungan, energi dan keselamatan GM, mengatakan GM masih harus lulus uji kelayakan finansial dari Departemen Energi sebelum dapat menerima pendanaan pinjaman, dan perusahaan berharap mendapatkan uang tersebut segera setelah keluar dari perlindungan kebangkrutan Bab 11.

Chu mengatakan Departemen Energi telah mulai mendiskusikan rincian pinjaman dengan Chrysler dan mulai meninjau “sisi teknis” dari persyaratan pinjaman dengan GM.

Nissan mengatakan pinjaman sebesar $1,6 miliar akan digunakan untuk mengubah pabriknya di Smyrna, Tenn., untuk memproduksi kendaraan tanpa emisi dan baterai lithium-ion sebagai sumber tenaganya. Perusahaan Jepang tersebut sebelumnya menguraikan rencana untuk mengembangkan mobil listrik dengan jangkauan baterai murni 100 mil yang akan dirilis pada akhir tahun 2010.

“Pinjaman ini merupakan investasi di Amerika. Pinjaman ini akan membantu kami menghadirkan kendaraan tanpa emisi berkualitas tinggi dan terjangkau di jalan-jalan kami,” kata Dominique Thormann, wakil presiden senior bidang administrasi dan keuangan Nissan Amerika Utara.

Tesla, yang berbasis di San Carlos, California, akan menggunakan $365 juta untuk rekayasa produksi dan perakitan sedan Model S, sebuah kendaraan listrik yang diperkirakan mampu menempuh jarak hingga 300 mil sekali pengisian daya dan mulai dijual pada tahun 2011. Tesla akan menggunakan $100 juta untuk pabrik propulsi yang diperkirakan akan mempekerjakan 650 pekerja.

CEO Tesla Elon Musk mengatakan pembuat mobil akan menggunakan pinjaman tersebut “persis seperti yang dimaksudkan Kongres – sebagai modal yang dibutuhkan untuk membangun transportasi berkelanjutan.”

Klik di sini untuk ulasan kami tentang Tesla Roadster

Klik di sini untuk berita dan ulasan lebih lanjut dari FOX Car Report