Beberapa SUV Ford dengan Peringkat Rollover Terburuk; Mazda mendapat poin terbaik

WASHINGTON – Ford Motor Co. (F) SUV, termasuk beberapa model Explorer dan Mountaineer terlaris, termasuk yang terburuk di jalan karena risiko terguling, kata pemerintah pada hari Senin.

Itu Jalur Olahraga Penjelajah (Mencari) kendaraan roda dua memiliki peringkat kecenderungan terguling terburuk di antara semua kendaraan yang dianalisis pada tahun 2004—termasuk mobil, van, dan SUV—dalam peringkat keselamatan terbaru yang dirilis oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (Mencari).

Penggerak semua roda Explorer Sport Trac, penggerak empat pintu, dua roda Explorer, dan penggerak dua roda empat pintu Mountaineer berada di enam terbawah di kelas SUV, memperoleh skor terendah secara grup.

Itu Pendaki Merkurius (Mencari) adalah kembaran perusahaan dari Explorer.

Para ahli keselamatan sejak dahulu menyimpulkan bahwa SUV lebih mungkin terguling dibandingkan mobil penumpang ketika terjadi kecelakaan tunggal, namun peringkat keselamatan bintang lima yang diberikan pemerintah telah dikritik karena tidak lengkap dan tidak jelas.

Untuk mengatasi kekhawatiran tersebut, NHTSA untuk pertama kalinya menetapkan persentase risiko terguling berdasarkan perhitungan matematis dimensi kendaraan dan uji jalan yang mencakup tikungan sangat tajam.

Sebagian besar mobil mengungguli utilitas olahraga dengan rating tertinggi dalam hal keselamatan terguling.

Kendaraan teraman secara keseluruhan dalam peringkat terbaru, the Mazda Motor Corp. (Mencari) RX-8 empat pintu, berpeluang terguling 8 persen. Sebagai perbandingan, Explorer Sport Trac berpenggerak dua roda memiliki peluang hampir 35 persen, kata pemerintah.

Menanggapi pembaruan peringkat pemerintah pada hari Senin, Ford mengatakan datanya sendiri menunjukkan model Explorer memiliki kinerja yang sama atau lebih baik daripada kendaraan lain di kelas yang sama.

“Kami mencoba mempelajari data dan melihat bagaimana NHTSA menerapkan angka-angka ini. Meskipun kami yakin sistem pemeringkatan NHTSA mempunyai nilai tertentu, kami tidak yakin ini merupakan indikator yang baik tentang kinerja kendaraan di dunia nyata. kata Kristen Kinley, juru bicara Ford.

Kemunduran hanya mewakili sebagian kecil dari kecelakaan di jalan-jalan Amerika, namun seperempat dari seluruh kematian lalu lintas, yang meningkat menjadi 43.000 pada tahun 2003, menurut statistik awal. Kebanyakan kematian akibat terguling terjadi pada kecelakaan satu kendaraan.

Terguling menyumbang hampir 40 persen kecelakaan fatal yang melibatkan SUV tahun lalu. Kematian akibat terguling pada kendaraan tersebut meningkat 10 persen menjadi 2.700 pada tahun 2003, menurut data pemerintah.

Peringkat rollover baru dapat diakses di www.safercar.gov.