Maskapai India Membeli Airbus dan Boeing Jets senilai $7 Miliar

LE BOURGET, Prancis – Maskapai penerbangan India menjadi sorotan pada hari kedua Pertunjukan Udara Paris ( cari ) Selasa, berjanji untuk membeli jet senilai sekitar $7 miliar dari Airbus Eropa dan saingan berat AS Boeing Co. (BA) untuk dijual.

Pesanan tersebut menyoroti meningkatnya permintaan perjalanan udara di India, Tiongkok, dan Timur Tengah, yang diharapkan oleh para eksekutif penerbangan akan mendorong pemulihan manufaktur pesawat global yang dimulai tahun lalu.

Mereka juga membantu Airbus tetap unggul dalam persaingan memperebutkan pelanggan pada pertunjukan udara sesudahnya Qatar Airways’ (cari) perusahaan besar yang berencana membeli pesawatnya senilai $10,6 miliar pada hari Senin. Airbus biasanya menggunakan acara-acara industri untuk menunjukkan kesepakatan, dan Boeing tetap siap untuk kembali memimpin dalam pesanan jet komersial tahun ini.

“India adalah salah satu pasar paling menjanjikan di dunia saat ini,” kata John Leahy, chief komersial officer di Airbus.

“Lebih banyak orang di India yang melakukan perjalanan dengan kereta api dalam sehari dibandingkan perjalanan melalui udara dalam setahun,” katanya pada konferensi pers.

Maskapai penerbangan India telah memodernisasi dan memperluas armada mereka seiring dengan deregulasi pemerintah terhadap sektor yang pernah dilanda birokrasi. Pemerintah India mengatakan pada bulan Mei bahwa mereka memperkirakan pertumbuhan industri penerbangan akan meningkat sebesar 20 persen per tahun.

Maskapai penerbangan domestik terbesar di India Jet Maskapai Penerbangan ( cari ) mengatakan pada Paris Air Show, yang terbesar di dunia, bahwa pihaknya telah berkomitmen untuk membeli sedikitnya 20 pesawat Boeing senilai lebih dari $2,8 miliar sesuai harga jual, termasuk 10 pesawat 777 berbadan lebar yang akan digunakan untuk meningkatkan layanan internasional.

Jet secara terpisah mengatakan akan membeli 10 pesawat Airbus dengan opsi untuk membeli 10 pesawat lagi dalam kesepakatan senilai sekitar $1,5 miliar.

Apalagi pesaing Jet dalam negeri Maskapai Kingfisher (pencarian) mengatakan pihaknya berencana menghabiskan sekitar $2,5 miliar untuk “beberapa pesawat berbadan lebar” dari Airbus, termasuk model A380 raksasa berkapasitas 555 kursi, yang merupakan pesawat terbesar di dunia.

“Tiongkok dan India dapat menjadi pendorong pertumbuhan di masa depan,” kata Noel Fogeard, CEO Airbus.

“Di Eropa trennya bagus, di Timur Tengah sangat baik, dan bahkan lebih baik lagi di Asia.”

Di medan pertempuran utama antara Airbus dan Boeing, perusahaan leasing yang bermarkas di Kuwait, ALAFCO, mengatakan pihaknya akan membeli 12 model ukuran menengah A350 yang direncanakan Airbus dan mengambil opsi pada 6 unit lainnya.

Pengumuman ini muncul ketika pembuat pesawat tersebut mencari pembeli yang cukup untuk meyakinkan dewan direksi agar menyetujui produksi pesawat tersebut, yang akan mulai dikirimkan pada tahun 2010.

Namun Boeing, yang ingin mengungguli Airbus dalam pesanan jet komersial tahun ini untuk pertama kalinya sejak tahun 2000, membalas dengan kesepakatan senilai $2,9 miliar untuk 28 pesawatnya dengan International Lease Finance Corp dan kesepakatan senilai $1,1 miliar dengan sesama penyewa pesawat GE Commercial Aviation Services.

A350 Airbus ditujukan untuk melawan model baru Boeing 787, yang telah membangun lebih dari 260 komitmen dari pelanggan.

Kesuksesan Boeing dengan 787 di pasar kelas menengah mendorong Airbus mengubah desain A350.

Perusahaan induk Airbus, EADS dan BAE Systems, pekan lalu menunda persetujuan akhir untuk membangun A350 hingga September. Langkah ini bertepatan dengan laporan bahwa Airbus menghadapi penundaan proyek-proyek besar lainnya, termasuk A380, pesawat terbesar di dunia.

Kepala eksekutif Noel Forgeard membantah hal ini dan – untuk pertama kalinya – mengaitkan keputusan penundaan persetujuan akhir A350 dengan negosiasi antara Uni Eropa dan Amerika Serikat mengenai subsidi pesawat di Organisasi Perdagangan Dunia.

Dia mengatakan penundaan itu merupakan “kontribusi” Airbus untuk membantu menjernihkan pembicaraan mengenai tuduhan subsidi ilegal, namun Airbus akan tetap membuat pesawat tersebut jika tidak ada kemajuan yang dicapai. Dia mengatakan UE tidak meminta hal tersebut.

Para analis mengatakan Airbus memerlukan lebih banyak waktu untuk menyelesaikan proyek senilai 4,5 miliar euro ($5,5 miliar) dan mungkin ingin meredakan perselisihan dengan Amerika Serikat saat ini guna memperlancar upaya memasuki pasar militer AS.

Pesanan atau komitmen yang diterima sejauh ini untuk A350 mencapai 102 pada hari kedua Paris Air Show dan Airbus mengatakan akan memiliki 200 komitmen tahun ini.

Namun hal tersebut terhambat karena Boeing mengumumkan peningkatan produksi 787 di pameran tersebut.

Forgeard memperkirakan total 360 pengiriman pesawat Airbus pada tahun 2005 dan “setidaknya” 400 tahun depan seiring pemulihan sektor penerbangan dari resesi terburuk yang dimulai pada tahun 2001 dan berakhir sekitar pertengahan tahun lalu.

Forgeard mengatakan Airbus akan membukukan persentase margin operasi dua digit tahun ini, meskipun lebih rendah dari margin kuartal pertama sebesar 12,6 persen.

($1=0,8251 Euro)