Penyelidikan: Autopilot Penerbangan 447 Tidak Aktif Sebelum Kecelakaan

PARIS – Sinyal yang dikirim oleh Air France Penerbangan 447 sebelum menghilang menunjukkan autopilotnya tidak aktif, kata kepala badan Prancis yang memimpin penyelidikan kecelakaan 447 pada Sabtu.

Paul-Louis Arslanian, kepala badan tersebut, mengatakan tidak jelas apakah autopilot dimatikan oleh pilot atau berhenti bekerja karena menerima pembacaan kecepatan udara yang bertentangan.

Pabrikan pesawat Airbus mengatakan penyelidikan menemukan bahwa penerbangan tersebut menerima pembacaan yang tidak konsisten dari berbagai instrumen saat pesawat tersebut berjuang di tengah badai petir besar.

Alain Bouillard, kepala investigasi kecelakaan, mengatakan kepada wartawan bahwa “kami juga melihat pesan yang menunjukkan autopilot tidak berfungsi.”

Klik di sini untuk foto.

Badan tersebut mengatakan Air France tidak mengganti instrumen yang mengukur kecepatan udara di pesawat, seperti yang direkomendasikan oleh pabrikan.

Arslanian mengatakan beberapa masalah telah terdeteksi pada instrumen pada Airbus A330, model yang hilang di Samudera Atlantik pada 31 Mei.

Arslanian mengatakan Airbus telah merekomendasikan agar maskapai penerbangan mengganti instrumen pada A330. Kepala investigasi kecelakaan mengatakan Air France tidak mengganti instrumen yang disebut tabung Pitot pada pesawat yang jatuh.

Pada hari Sabtu, Arslanian memperingatkan agar tidak langsung mengambil kesimpulan.

Dia mengatakan pesawat dapat diterbangkan dengan aman “dengan sistem yang rusak.”

Arslanian mengatakan penyelidik sedang menganalisis 24 pesan yang dikirim secara otomatis oleh pesawat pada menit-menit terakhir penerbangan.

Dia mengatakan para penyelidik sedang mencari puing-puing di area seluas beberapa ratus mil persegi.

Penting untuk menemukan suar yang disebut “pinger” untuk dipasang pada perekam suara dan data kabin, yang sekarang diyakini berada jauh di Samudera Atlantik, katanya.

“Kami tidak punya jaminan bahwa jari tersebut terpasang pada alat perekam,” kata Arslanian.

Dengan jari di telapak tangannya, dia berkata, “Inilah yang kami cari di tengah Samudera Atlantik.”

Penyidik ​​​​berusaha menentukan lokasi puing-puing di laut berdasarkan ketinggian dan kecepatan pesawat saat pesan terakhir diterima. Arus mungkin juga menyebarkan puing-puing jauh ke dasar laut, katanya.

“Anda melihat kompleksitas masalahnya,” katanya.

Laurent Kerleguer, seorang insinyur yang berspesialisasi di dasar laut yang bekerja dengan tim investigasi, mengatakan zona yang dianggap sebagai lokasi paling mungkin puing-puing adalah 15.112 kaki pada titik terdalam dan 2.835 kaki pada titik terdangkal.

Salinitas dan suhu air dapat mempengaruhi jarak tempuh sinyal suar, kata Kerleguer.

Airbus A330 dari Rio de Janeiro ke Paris menghilang pada Minggu malam hampir empat jam setelah lepas landas, menewaskan 228 orang di dalamnya. Kecelakaan ini merupakan kecelakaan pesawat paling mematikan yang dialami Air France dan kecelakaan udara komersial terburuk di dunia sejak tahun 2001.