Delta Chief: Kami akan memotong biaya sebesar $1 miliar

TAMAN COLLEGE, Ga. – Delta Air Lines Inc. (DAL) akan melakukan apa pun untuk mencapai sisa $1 miliar dari target pemotongan biaya dan keputusan sulit mungkin harus diambil, Kepala Eksekutif Gerald Grinstein (pencarian) kata Kamis.

“Tidak ada wilayah yang aman dari pengawasan,” kata Grinstein kepada pemegang saham pada pertemuan tahunan maskapai penerbangan yang sedang mengalami kesulitan tersebut.

Grinstein mengatakan maskapai penerbangan terbesar ketiga di AS ini menargetkan mencapai penghematan biaya tahunan sebesar $5 miliar pada akhir tahun 2006, meskipun ia tidak merinci apa, selain inisiatif sebelumnya, yang akan dilakukan untuk mencapai tujuan tersebut.

Pertemuan perusahaan yang berbasis di Atlanta tersebut mencakup pidato yang berapi-api dari ketua serikat pilot tentang pengorbanan yang dilakukan pilot untuk menyelamatkan perusahaan dari kebangkrutan pada musim gugur lalu, ancaman yang kembali dihadapi Delta tujuh bulan kemudian. Interupsi juga sering dilakukan oleh seorang pemegang saham kaya yang secara blak-blakan berbicara pada pertemuan tahunan beberapa perusahaan dalam beberapa tahun terakhir.

“Saat-saat seperti inilah yang menguji jiwa manusia,” kata Grinstein setelah serangkaian pernyataan dari pemegang saham Evelyn Y. Davis dari Washington, DC

Tiga usulan perusahaan disetujui dalam rapat, sedangkan enam usulan pemegang saham ditolak.

Lebih dari 100 pilot dengan anak perusahaan Delta Maskapai Penerbangan Atlantik Tenggara (pencarian) direkam di luar pusat konvensi tempat pertemuan diadakan. Mereka tidak senang dengan kegagalan mendapatkan kontrak baru dengan Delta.

Permasalahan dalam negosiasi ASA dengan Impact adalah jadwal, upah dan tunjangan pensiun. Beberapa analis berspekulasi bahwa Delta akan menjual operator regionalnya, ASA dan Comair Inc., untuk mendapatkan uang tunai. Delta tidak mengatakan lebih jauh bahwa itu adalah rencananya, meskipun Grinstein mencatat pada pertemuan tersebut bahwa untuk mendapatkan beberapa keuntungan dari maskapai regional, “Anda tidak harus memilikinya.”

Pada minggu-minggu sebelumnya, beberapa analis menyatakan bahwa Delta mungkin sudah siap untuk mengajukan kebangkrutan pada musim gugur ini berdasarkan tingginya harga bahan bakar dan komentar-komentar yang mengkhawatirkan dari maskapai penerbangan tersebut dalam pengajuan peraturan baru-baru ini. Baru minggu lalu, saham Delta turun ke titik terendah dalam setidaknya 32 tahun, namun kemudian pulih.

Dalam sebuah catatan penelitian pada hari Rabu, analis JP Morgan Chase & Co. Airline Jamie Baker mengatakan kemungkinan pengajuan Bab 11 oleh Delta pada tahun 2006 tetap tinggi, meskipun ia yakin pengajuan tahun ini kecil kemungkinannya.

Pengajuan perlindungan Bab 11 bukanlah sebuah bencana bagi maskapai penerbangan. UAL Corp. ( cari ) , induk dari United Airlines, dan berbasis di Arlington, Virginia Grup US Airways, Inc. (pencarian) telah bangkrut selama beberapa tahun dan mereka masih terbang. Bahkan program frequent flyer mereka tetap berjalan.

Ketua Komite Eksekutif Delta Pilots Union John Malone mengatakan kepada para pemegang saham bahwa para pilot telah melakukan lebih dari yang seharusnya mereka lakukan untuk membantu membalikkan keadaan maskapai ini dan sekarang giliran Delta untuk mengambil tindakan dan menunjukkan hasil. Para pilot menyetujui pemotongan gaji sebesar 32,5 persen pada musim gugur lalu sebagai bagian dari paket konsesi senilai $1 miliar.

“Beberapa bulan mendatang akan menentukan apakah investasi kami merupakan investasi yang bijaksana,” kata Malone. Sayangnya, hasil kuartal pertama menggambarkan adanya hambatan besar yang menghambat pemulihan Impak.

Malone mengatakan dana pensiun pilot Delta berisiko karena masalah keuangan perusahaan.

“Kami akan mengharapkan yang terbaik dan bersiap menghadapi yang terburuk sambil tetap yakin bahwa kami telah melakukan lebih dari apa yang kami lakukan,” kata Malone.

Usulan yang disetujui dalam rapat tersebut antara lain pemilihan sembilan direktur Impact dan pengesahan penunjukan auditor independen perseroan.

Para pemegang saham juga menyetujui proposal Delta yang menggandakan jumlah saham biasa yang diizinkan untuk diterbitkan menjadi 900 juta dan mengurangi nilai nominal saham biasa dari $1,50 menjadi 1 sen. Maskapai penerbangan yang didirikan di Delaware ini yakin proposal tersebut memberikan fleksibilitas yang lebih besar untuk menggunakan saham biasa untuk berbagai keperluan perusahaan karena undang-undang Delaware memperbolehkan perusahaan untuk menerbitkan saham hanya jika menerima nilai setidaknya sama dengan nilai nominal saham tersebut.

Dari enam usulan pemegang saham yang ditolak, salah satunya mengharuskan Impak untuk menerapkan kebijakan ketenagakerjaan yang melarang diskriminasi berdasarkan orientasi seksual dan gender. Dua orang lainnya akan mendapat kompensasi eksekutif yang terbatas.

Saham Delta naik 1 sen menjadi $3,31 di Bursa Efek New York (mencari).