Honda memangkas produksi dan gaji di AS

COLUMBUS, Ohio – Honda Motor Co. menawarkan pembelian sukarela, memotong gaji pekerja dan memperkenalkan 13 hari non-produksi di pabriknya di Amerika Utara untuk mengurangi produksinya sebanyak 62.000 kendaraan pada musim panas ini.

Juru bicara Honda Ron Lietzke mengatakan pada hari Selasa bahwa pembelian tersebut akan ditawarkan di sebagian besar fasilitas pabrikan mobil Jepang di Amerika Utara, yang mempekerjakan 35.600 orang. Paket pensiun yang dipermanis juga ditawarkan, katanya.

Kompensasi keseluruhan akan dikurangi untuk karyawannya di Amerika Utara, dengan para eksekutif puncak mengalami pemotongan terbesar, kata Lietzke. Dia tidak menyebutkan berapa besar gaji yang akan dikurangi.

Bonus akan dikurangi atau dihilangkan secara signifikan, namun tingkat upah untuk produksi dan pekerja per jam tidak akan terpengaruh, kata Lietzke.

“Ada kebutuhan terus-menerus untuk mengurangi persediaan kami,” kata Lietzke. “Terlepas dari jabatan atau tingkatan dalam organisasi kami, setiap rekanan Honda akan berbagi tanggung jawab untuk melakukan apa yang perlu kami lakukan agar tetap kompetitif.”

Perusahaan membangun Honda Accords dan Acura TL dan RDX di Marysville, Ohio; Honda Civics and Elements di sebuah pabrik di East Liberty, Ohio; dan mesin serta komponen lainnya di Anna, Ohio. Perusahaan juga memiliki pabrik di Lincoln, Alabama, yang membuat minivan Odyssey, Pilot SUV, dan mesin V-6. Perusahaan ini juga membangun transmisi di Tallapoosa, Ga., dan membuat kendaraan segala medan, mesin pemotong rumput, dan produk lainnya di AS.

Antara bulan Mei dan Juli, 13 hari non-produksi akan mencakup hingga dua hari per bulan dimana karyawan tidak dapat bekerja. Mereka dapat memilih untuk menutup waktu tersebut dengan liburan atau tidak menerima bayaran sama sekali.

Di Meksiko, Honda akan menunda produksi selama 13 hari antara Mei dan September di pabriknya di negara bagian Jalisco bagian barat, namun tidak berencana mengurangi 1.800 pekerja di fasilitas tersebut, kata juru bicara perusahaan Javier Gonzalez. Pabrik tersebut memproduksi model CR-V dan mengekspor sebagian besar produksinya ke Amerika Serikat.

Produsen mobil yang berbasis di Tokyo ini telah secara agresif mengurangi produksi mobil di Amerika Utara dalam beberapa bulan terakhir dalam upaya mengurangi persediaan mobil yang tidak terjual. Pada bulan Desember, mereka mengatakan akan menghentikan produksi 119.000 kendaraan untuk tahun fiskal yang berakhir Selasa, dan mengurangi produksi lebih jauh lagi pada bulan Januari.

Juru bicara Edward Miller mengatakan perusahaan memproduksi sekitar 1,3 juta kendaraan di Amerika Utara selama tahun fiskal 2008. Miller menolak memberikan target produksi atau penjualan untuk tahun fiskal 2009.

Honda juga tidak kebal terhadap permasalahan yang melanda industri otomotif secara luas, yang disebabkan oleh menurunnya kepercayaan konsumen dan terbatasnya pasar kredit. Penjualan produsen mobil AS turun sekitar sepertiga dalam dua bulan pertama tahun ini.

Honda mengumumkan pada bulan Februari bahwa mereka mengganti CEO-nya dan merombak dewan direksi dalam upaya memberikan kepemimpinan baru.

Meski begitu, perusahaan ini masih mengungguli rekan-rekannya yang berbasis di Detroit dan mengandalkan minat terhadap kendaraan yang lebih kecil dan hemat bahan bakar untuk bangkit kembali. Awal tahun ini, Honda meluncurkan Insight hybrid terbarunya, yang akan dijual dengan harga di bawah $20.000 ketika tiba di AS dalam beberapa minggu mendatang dan diperkirakan akan bersaing dengan rivalnya, Toyota Motor Corp., Prius.

Toyota, rival utama Honda, melakukan langkah serupa di AS bulan lalu dengan mengumumkan pengurangan produksi, kompensasi eksekutif, dan pembelian terhadap sekitar 18.000 pekerja. Kedua produsen mobil tersebut mengatakan mereka berusaha menghindari PHK – sebuah praktik yang sangat jarang terjadi di perusahaan Jepang, yang memiliki budaya kerja seumur hidup.

Saham Honda yang diperdagangkan di AS naik 31 sen menjadi ditutup pada $23,70 pada hari Selasa.