GM, UAW bisa mencapai kesepakatan

DETROIT- General Motors Corp (GM) dan Pekerja Otomotif Bersatu Minggu hampir mencapai kesepakatan mengenai kesepakatan yang akan menawarkan pembelian kembali ribuan pekerja pabrik di GM dan bekas anak perusahaannya yang bangkrut. Delphi Corp., kata seseorang yang mengetahui negosiasi tersebut.

Perwakilan dari ketiga partai bertemu sepanjang akhir pekan dan masih berada di Detroit pada Minggu malam untuk melakukan pembicaraan yang berfokus pada pembayaran dan tunjangan yang akan diterima pekerja serikat pekerja karena menerima pensiun dini, menurut orang-orang yang dekat dengan pembicaraan tersebut.

Jika GM dan UAW ingin mencapai kesepakatan tersebut, kesepakatan tersebut akan tercakup dalam kontrak serikat pekerja yang ada dan tidak perlu diratifikasi oleh pekerja biasa.

Namun partisipasi Delphi dalam kesepakatan apa pun harus disetujui oleh pengadilan kebangkrutan federal yang sama yang diperkirakan akan mendengarkan mosi pemasok suku cadang mobil tersebut untuk membatalkan kontrak kerja yang ada.

Negosiasi tersebut, yang telah berlangsung selama beberapa bulan, telah mendapatkan momentumnya baru-baru ini karena fokusnya telah menyempit untuk mengecualikan pertanyaan yang lebih rumit mengenai berapa banyak pabrik Delphi yang akan beroperasi dan berapa banyak serikat pekerja yang akan dipekerjakan setelah perusahaan tersebut keluar dari kebangkrutan, menurut orang-orang yang dekat dengan pembicaraan tersebut.

Mencapai kesepakatan mengenai “percepatan pengurangan” bagi pekerja UAW yang berlebihan akan menjadi tanda kemajuan besar bagi GM, yang mendapat kecaman minggu lalu setelah menunda pengajuan laporan tahunannya dan mengungkapkan kesalahan akuntansi sejak tahun 2000.

CFO GM Fritz Henderson mengirimkan pesan kepada seluruh staf setelah pengungkapan tersebut, memperingatkan bahwa reputasi perusahaan sedang dipertaruhkan.

“Integritas adalah salah satu nilai inti GM dan kami menangani hal ini dengan serius,” tulis Henderson. “Ketika sebuah perusahaan harus memperbaiki kesalahan akuntansi, hal itu berpotensi merusak reputasi organisasi.”

Henderson juga mengatakan GM bekerja sama dengan penyelidikan yang sedang berlangsung oleh Komisi Sekuritas dan Bursa, yang menyelidiki bagaimana produsen mobil tersebut memperhitungkan potongan harga dari pemasok.

“Ada beberapa area yang masih dalam penyelidikan SEC dan GM bekerja sama dengan badan tersebut untuk mengatasi kekhawatiran ini,” ujarnya.

GM, yang sedang berjuang untuk menyesuaikan biaya dengan penurunan pangsa pasarnya, telah menetapkan tujuan untuk memangkas 30.000 pekerja kerah biru pada tahun 2008.

Delphi, yang pada bulan Oktober lalu mengajukan kebangkrutan terbesar dalam sejarah otomotif AS, mengatakan pihaknya harus memotong gaji, tunjangan dan pekerjaan untuk mengatur ulang operasinya di AS.

GM saat ini memiliki sekitar 105.000 pekerja kerah biru yang diwakili oleh UAW. Delphi memiliki lebih dari 23.000.

Ketika GM menghentikan Delphi pada tahun 1999, GM melakukan hal tersebut dengan janji untuk menanggung dana pensiun serikat pekerja dan tunjangan kesehatan jika perusahaan tersebut dihentikan oleh unit sebelumnya.

Persyaratan spin-off juga membuat pekerja Delphi berhak untuk kembali ke produsen mobil terbesar di dunia tersebut.

Analis memperingatkan bahwa pemogokan di Delphi dapat merugikan GM karena memaksanya menghentikan produksi dan menghabiskan hingga $5 miliar per bulan.