Resmi: Chrysler menolak pinjaman melebihi batas gaji CEO

WASHINGTON – Badan keuangan Chrysler LLC telah menolak bantuan tambahan pemerintah setelah beberapa eksekutif puncak menolak menerima batasan baru pada kompensasi eksekutif, menurut seorang pejabat pemerintah yang mengetahui negosiasi tersebut.

Pejabat tersebut mengatakan pada hari Senin bahwa Departemen Keuangan menolak permintaan bantuan lebih lanjut dari Chrysler Financial karena beberapa dari 25 eksekutif puncaknya tidak akan melepaskan hak mereka atas tuntutan hukum terhadap pemerintah dan Chrysler Financial mengenai batasan baru kompensasi eksekutif. Pejabat tersebut tidak ingin disebutkan namanya karena keputusan tersebut tidak diumumkan ke publik.

The Washington Post melaporkan di situs webnya pada hari Senin bahwa Chrysler Financial telah menolak bantuan sebesar $750 juta di luar $1,5 miliar yang telah diterimanya.

Chrysler Financial membantah tuduhan tersebut. Mereka mengeluarkan pernyataan yang mengatakan bahwa mereka memiliki cukup modal swasta untuk memenuhi kebutuhan jangka pendeknya untuk meminjamkan uang kepada dealer dan pelanggan, dan mereka tidak lagi membutuhkan uang dari Program Bantuan Aset Bermasalah (TARP) milik pemerintah.

Chrysler Financial menerima pinjaman $1,5 miliar dari program dana talangan bank pada bulan Januari dan mengatakan akan menggunakan uang tersebut untuk memberikan pembiayaan dengan suku bunga rendah kepada lebih banyak pembeli mobil.

Pemerintah juga membatasi kompensasi eksekutif bagi penerima jaminan federal pada saat itu, namun pembatasan tersebut semakin diperketat.

“Tidak ada klaim baru terkait kompensasi eksekutif yang diajukan kepada para eksekutif. Sebagai penerima TARP, perusahaan tetap mematuhi sepenuhnya persyaratan kompensasi eksekutif saat ini,” demikian pernyataan Chrysler Financial.

Pinjaman federal yang diterima Chrysler Financial terpisah dari $4 miliar yang dipinjamkan pemerintah kepada Chrysler LLC untuk membantu operasi manufaktur Auburn Hills, Mich., pembuat mobil yang kesulitan. Chrysler LLC menghadapi batas waktu 30 April untuk merestrukturisasi dan mencapai kesepakatan aliansi dengan Fiat Group SpA Italia atau perusahaan tersebut tidak akan lagi mendapatkan pinjaman pemerintah.

Juru bicara gugus tugas otomotif Departemen Keuangan, yang menangani rencana restrukturisasi Chrysler dan GM, mengatakan pihaknya memantau situasi pembiayaan untuk Chrysler dan GM sebagai bagian dari diskusi mengenai masa depan kedua produsen mobil tersebut.

Chrysler Financial mungkin tidak membutuhkan uang pemerintah untuk membiayai dealer dan pembiayaan pelanggan karena produsen mobil tersebut menjual lebih sedikit mobil dan truk. Penjualan merek Chrysler, Dodge dan Jeep di AS turun 46 persen pada kuartal pertama dibandingkan periode yang sama tahun lalu.