Pencari mendeteksi objek berukuran sama dengan US Airways Engine
3 min read
BARU YORK – Pihak berwenang yang menggunakan sonar dalam pencarian mesin US Airways Penerbangan 1549 yang hilang menemukan sesuatu seukuran bagian pesawat besar jauh di dalam Sungai Hudson yang dingin dan keruh pada hari Selasa, namun penyelam kehabisan cahaya matahari sebelum menemukan objek tersebut.
Kru akan melanjutkan pencarian mereka pada hari Rabu. Polisi telah menemukan beberapa potongan puing dari penerbangan tersebut, termasuk 35 bantalan kursi penumpang, 12 jaket pelampung, 15 buah koper, dua kotak celana, 11 dompet, 15 jas dan kemeja, empat sepatu dan dua topi, menurut juru bicara NYPD Paul Browne.
Namun mesin kiri yang hilang menjadi hadiah yang paling banyak dicari. Penyelidik akan memeriksanya, bersama dengan mesin kanan pesawat yang terpasang, untuk lebih memahami bagaimana jet tersebut keluar pada hari Kamis setelah menabrak sekawanan burung. Sebanyak 155 orang selamat dari pendaratan ajaib di sungai tersebut, dan US Airways mengatakan pada hari Selasa bahwa tidak ada satu pun hewan peliharaan yang terbunuh.
Klik di sini untuk melihat video kecelakaan itu.
Petugas pelabuhan polisi Kota New York yang bekerja dengan ahli sonar dari National Oceanographic and Atmospheric Administration mendapatkan pembacaan pada objek berukuran panjang 16 kaki dan lebar 8 kaki di sekitar 60 kaki perairan di utara Intrepid Sea, Air and Space Museum, dekat tempat pesawat melakukan pendaratan darurat. Ukuran mesinnya kira-kira sama dengan benda yang diambil sonar.
Arus yang deras membuat perangkat robotik dengan kamera video tidak dapat dijatuhkan untuk memastikan apakah itu mesinnya, dan malam pun tiba sebelum penyelam dapat menemukan apa pun.
Sejak pendaratan darurat, NYPD telah menemukan lebih dari 40 bagian pesawat, termasuk empat jendela keluar dan pintu panel akses. Semua puing dan barang milik penumpang diserahkan kepada Dewan Keselamatan Transportasi Nasional untuk diselidiki atas pendaratan darurat tersebut.
Dua hari sebelum pendaratan darurat, pesawat yang sama mengalami kegagalan kompresor saat terbang. Penumpang pesawat yang berangkat dari Bandara LaGuardia pada 13 Januari melaporkan mendengar ledakan keras dari sisi kanan pesawat. Beberapa saat kemudian, situasi tampak kembali normal dan penerbangan dilanjutkan ke Charlotte, NC
Kompresor pada dasarnya adalah kipas yang menarik udara ke dalam mesin dan membantu menciptakan daya dorong jet. Kompresor terhenti adalah situasi aliran udara tidak normal akibat terhentinya bilah-bilah di dalam kompresor. Kerusakan kompresor dapat berkisar dari penurunan tenaga mesin sesaat hingga hilangnya kompresi total yang memerlukan pengurangan aliran bahan bakar ke mesin.
Kemacetan tersebut pasti akan diperiksa seiring dengan kemajuan penyelidikan, namun pilot dan pakar penerbangan ragu bahwa kerusakan tersebut membuat pesawat lebih rentan terhadap serangan burung yang diyakini membahayakan Airbus A320.
Juru bicara NTSB Peter Knudson mengatakan dewan berencana untuk mewawancarai pilot yang mengendalikan pesawat pada insiden sebelumnya. Namun dia mencatat bahwa para penyelidik belum menemukan “keganjilan atau malfungsi apa pun” sejauh ini.
Beberapa ahli mengatakan bahwa matinya kompresor pada satu mesin umumnya tidak menimbulkan banyak masalah dan kecil kemungkinannya menjadi faktor penyebab terjadinya pendaratan darurat di kemudian hari. Dan mereka menambahkan bahwa mesinnya kemungkinan besar akan dianalisis secara cermat sebelum pesawat diizinkan terbang kembali.
Basil Barimo, wakil presiden operasi dan keselamatan Asosiasi Transportasi Udara, mengatakan kerusakan kompresor merupakan kejadian yang tidak berbahaya. “Itu bukan sesuatu yang bisa menjatuhkan pesawat,” kata Barimo.
Pensiunan pilot Delta Air Lines Joe Mazzone, yang menerbangkan pesawat yang mengalami kerusakan kompresor, mengatakan dia tidak percaya bahwa kerusakan kompresor dapat menyebabkan atau berkontribusi terhadap kegagalan mesin total pada hari Kamis.
“Jika ada seekor angsa Kanada berukuran besar yang terjebak dalam mesin tersebut, saya berani bertaruh bahwa peternakanlah yang menghentikan mesin tersebut,” kata Mazzone. “Kompresor yang mati akan menjadi masalah yang sangat berbeda jika tidak ada kaitannya dengan burung-burung tersebut.”
