Penurunan penjualan Ford AS untuk bulan ke -12 berturut -turut

Detroit – Ford Motor Co. (F) melaporkan bulan kedua belas dari penjualan kendaraan AS yang lebih rendah pada hari Rabu, karena harga bensin yang tinggi dan permintaan untuk kendaraan utilitas olahraga bahan bakar -biaya pangsa pasar yang diberikan kepada lawan Asia.

Istirahat penjualan, Ford terpanjang dalam ingatan baru -baru ini, melepaskan bayangan lain atas produsen mobil Detroit yang sedang berjuang, sambil berjuang dengan persaingan yang kejam dan menurunkan peringkat kredit bulan lalu menjadi status “sampah”.

Ford dan saingan yang lebih besar, General Motors Corp (GM) kehilangan penjualan AS bahkan jika produsen Asia yang lebih gesit dipimpin oleh Toyota Motor Corp. (Cari), Laporkan keuntungan yang kuat.

Nissan Motor Co. Ltd. (Cari), produsen mobil terbesar kedua Jepang, mengatakan penjualan Mei meningkat sebesar 15,5 persen, rekor baru untuk bulan itu.

Penjualan Ford Mei turun 3 persen. Semua angka penjualan disesuaikan untuk dua hari penjualan yang lebih sedikit di bulan Mei tahun ini dan mengecualikan merek asing dari produsen mobil.

Karena penjualan yang buruk, Ford mengatakan produksi kendaraan Amerika Utara akan sekitar 2 persen lebih rendah pada kuartal ketiga dari tahun lalu. Namun, produksi truk truk laba tinggi Ford akan turun sekitar 6 persen.

Ford telah mengurangi produksinya sebesar 5 persen di kuartal kedua. Pemotongan membantu mengurangi stok bengkak mobil dan truk yang tidak terjual. Tetapi produksi yang lebih rendah juga memiliki dampak langsung pada pendapatan, karena produsen mobil mendiskusikan laba pada kendaraan ketika dikirim dari pabrik perakitan, bukan jika dijual ke dealer.

GM juga diperkirakan akan melaporkan penjualan AS yang lebih rendah pada hari Rabu, dan penjualan yang lebih buruk adalah kekuatan pendorong di balik kerugian $ 1,1 miliar yang dilaporkan pada kuartal pertama, hasil terburuk sejak 1992.

Baik GM dan Ford telah mengandalkan SUV menengah dan penuh sejak akhir 1990-an sebagai mobil laba. Tetapi kendaraan -kendaraan itu, terutama beberapa bisnis yang sudah ketinggalan zaman yang ditawarkan oleh GM dan Ford, menjadi kurang menarik karena harga gas tergantung pada ketinggian yang hampir mencatat.

Bahkan model Escape-SUV yang ringkas Ford memiliki penurunan dua digit dalam penjualan Mei.

Dalam upaya untuk meningkatkan hasil mereka, GM dan Ford sama -sama mengatakan mereka akan menawarkan insentif konsumen baru yang tajam pada bulan Juni. GM telah memimpin perang harga menguntungkan industri mobil AS sejak serangan di Amerika Serikat pada 11 September 2001.

Analis mengatakan penjualan kendaraan AS di industri mungkin melemah ke tingkat tahunan yang disesuaikan secara musiman 16,5 juta menjadi 16,6 juta pada bulan Mei. Ini akan turun secara signifikan dari tingkat 17,4 juta pada bulan April dan 17,7 juta pada Mei tahun lalu.

Selain harga gas yang lebih tinggi, analis David Healy dari Burnham Securities mengatakan total kelemahan sebagian karena tingkat pinjaman mobil yang lebih tinggi dan kenaikan harga motorik.

Di tempat yang sepi untuk Detroit Rabu, divisi Chrysler AS Daimlerchrysler (DCX) mengatakan bahwa penjualan AS naik 6 persen di bulan Mei.