NHTSA untuk mendorong lebih banyak sabuk pengaman dengan membutuhkan sistem peringatan bagi penumpang

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) mengusulkan aturan baru yang bertujuan mendorong penggunaan sabuk pengaman dengan sistem peringatan untuk penumpang di depan dan belakang kendaraan.

Proposal ini berisi persyaratan untuk penghuni kursi belakang dan depan mobil penumpang, truk, sebagian besar bus dan gerbong penumpang multi -peluang dengan berat kendaraan kotor 10.000 pound atau kurang.

Satu -satunya persyaratan untuk sistem peringatan sabuk pengaman yang menggunakan peringatan visual dan terdengar untuk mendorong penggunaan sabuk pengaman saat ini untuk kursi pengemudi.

NHTSA bergerak untuk mengamanatkan rem darurat otomatis di semua kendaraan baru

NHTSA menyarankan bahwa ketika kendaraan dimulai, peringatan visual muncul setidaknya 60 detik, memberi tahu pengemudi status sabuk pengaman belakang.

Produsen juga perlu menempatkan peringatan audio -visual tentang status status yang berlangsung setidaknya 30 detik jika sabuk pengaman belakang longgar saat kendaraan sedang beroperasi.

Sedangkan untuk kursi depan, sabuk pengaman audio -visual akan membutuhkan peringatan untuk kursi penumpang yang tepat, dan peringatan harus tetap aktif sampai kedua warga mengikat ikat pinggang mereka.

Admin Biden mengungkapkan upaya terbaru untuk memecahkan mobil bertenaga gas, EVS

Kursi depan juga diharapkan memiliki peringatan untuk mengubah status untuk pengemudi dan penumpang depan sampai sabuk pengaman direproduksi.

Jika disetujui, semua produsen, jika disetujui, akan diizinkan, antara lain, untuk memastikan bahwa peringatan bagi pemilik efektif dan dapat diterima.

“Mengenakan sabuk pengaman adalah salah satu cara paling efektif untuk mencegah cedera dan kematian dalam suatu kecelakaan,” kata administrator Penjabat NHTSA Ann Carlson. “Pada tahun 2021, hampir 43.000 orang kehilangan nyawa di jalan -jalan Amerika, dan setengah dari kendaraan tidak terbakar. Aturan yang diusulkan ini dapat membantu mengurangi jumlahnya dengan mendapatkan lebih banyak.”

Badan Keselamatan AS harus membutuhkan rem darurat otomatis pada truk berat, bus

Potret resmi Ann Carlson tentang Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional. (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional)

Badan itu mengatakan aturan baru akan terjadi setiap tahun sekitar 300 cedera yang tidak fatal, dan lebih dari 100 kematian terjadi.

Menurut NHTSA, penggunaan laju sabuk pengaman untuk penumpang di kursi belakang secara konsisten di bawah kursi depan.

Sabuk kursi belakang mengurangi risiko kematian sebesar 55% untuk mobil penumpang dan 74% untuk truk ringan dan gerbong, kata NHTSA, dan di kursi depan mengurangi risiko kematian sebesar 44% untuk mobil penumpang dan 63% untuk truk ringan dan gerbong.

Klik di sini untuk mendapatkan aplikasi Fox News

Sementara proposal awal didirikan pada tahun 2019, umpan balik dari 45 komentar yang diterima dimasukkan dalam proposal baru proposal.

NHTSA akan mengomentari proposal barunya selama 60 hari.